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Informações sobre custo do modelo e manutenção são muito baseados nesta fase, após o comparativo geral e o custo total de propriedade, nos aponte o preço de compra.
A versão adota o visual da configuração Premium, com grade mais fechada, faróis e lanternas de LED afilados em formato de “gotas” e novo para-choque. As rodas aro 19" têm desenho inédito e a traseira perdeu a inscrição “Build Your Dreams”, mantendo apenas o logo da marca. Por dentro, há console redesenhado, manopla minimalista em cristal, dois carregadores por indução e nova opção de acabamento marrom, que agrega sofisticação.
O veículo parte de R$ 249.990, valor ligeiramente acima da linha 2025, mas ainda competitivo entre SUVs híbridos plug-in. A fabricante oferece bônus de até R$ 20 mil na troca por usado, o que melhora a equação de compra. Apesar de ter preço superior a alguns concorrentes diretos, entrega ampla lista de equipamentos.
A versão 2026 mantém conjunto híbrido plug-in com motor 1.5 aspirado de 98 cv a 6.000 rpm associado ao propulsor elétrico, resultando em desempenho ágil. A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 7,9 s, com velocidade máxima de 170 km/h. O isolamento acústico garante condução silenciosa, a direção elétrica é precisa e a suspensão prioriza o conforto – equilibra desempenho e suavidade ao rodar.
O veículo se sobressai no acabamento refinado em tom marrom, amplo espaço na cabine e bancos confortáveis. Em tecnologia, traz central multimídia giratória de 15,6", painel digital, Head-Up Display de série, som premium Infinity, dois carregadores por indução e pacote ADAS 2.0 completo, que amplia segurança e praticidade.
A autonomia elétrica é de 63 km (Inmetro) e a geral pode chegar a 1.200 km. A bateria tem 18,3 kWh e recarrega em AC de 6,6 kW, em cerca de 2h, sem opção de carga rápida. O motor a combustão 1.5 atua mais como gerador, priorizando o elétrico. O consumo médio é de 14,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada.
Os destaques ficam para o design sofisticado, acabamento de qualidade, espaço generoso e pacote tecnológico completo com HUD e som Infinity. Como pontos de atenção, estão o preço acima de alguns concorrentes, a menor potência frente a rivais diretos e a ausência de recarga rápida, além de estabilidade apenas razoável em curvas mais exigentes.
A versão exibe visual robusto e moderno, inspirado no Corolla Cross. A carroceria apresenta vincos marcantes, grade ampla e faróis full LED. Construída sobre a plataforma DNGA, ganhou dimensões maiores e estrutura mais rígida, com 4,31 m de comprimento e entre-eixos de 2,62 m. O visual elevado e as molduras laterais reforçam o apelo aventureiro e sofisticado.
Com preço estimado em R$ 190 mil, o modelo figura entre os SUVs híbridos mais acessíveis do país. O sistema híbrido flex alcança consumo urbano de até 17,9 km/l e manutenção anual próxima de R$ 1.200. A Toyota oferece até 10 anos de garantia nas revisões realizadas na rede, o que reforça a confiabilidade e o custo-benefício do veículo.
A versão combina motor 1.5 de ciclo Atkinson com propulsão elétrica, totalizando cerca de 113 cv e excelente eficiência. A plataforma DNGA reduz peso e aumenta rigidez, o que melhora estabilidade e conforto. O câmbio CVT, os freios a disco nas quatro rodas e a calibração voltada ao piso brasileiro garantem durabilidade e suavidade no uso diário.
O interior oferece bom espaço para cinco ocupantes e porta-malas de 466 litros. A central multimídia de 10,1” com espelhamento sem fio, ar digital, carregador por indução e freio eletrônico elevam o nível de comodidade. O pacote Toyota Safety Sense inclui ACC, frenagem autônoma e assistente de faixa, o que reforça o padrão tecnológico e de segurança.
O sistema híbrido flex combina o motor 1.5 a combustão com um elétrico de 80 cv. Segundo o Inmetro, o SUV alcança 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, e 15,3 km/l e 10,8 km/l com etanol. O tanque de 36 litros garante autonomia de até 640 km e redução de até 30% nas emissões em relação a modelos concorrentes.
A versão se destaca pela eficiência exemplar, pela tecnologia híbrida flex pioneira e pelo espaço interno generoso. O pacote Toyota Safety Sense assegura alto nível de segurança e confiança. Entre os pontos de atenção estão a potência modesta de 113 cv, o acabamento simples e o preço elevado em comparação com o nível de refinamento do interior.
O BYD Song Plus DM-i PHEV 2026 é um SUV híbrido plug-in que combina motor a combustão 1.5 aspirado com propulsor elétrico e bateria recarregável. Essa configuração permite rodar no modo 100% elétrico em trajetos curtos e alternar para o motor a combustão em viagens longas, oferecendo versatilidade, eficiência e tecnologia em um único veículo.
Segundo o Inmetro, o BYD Song Plus DM-i PHEV 2026 roda até 63 km no modo elétrico. Esse alcance é suficiente para percursos urbanos diários sem gastar combustível. Quando combinado ao tanque de gasolina, a autonomia total do veículo pode chegar a 1.200 km, dependendo do estilo de condução.SI.
O SUV utiliza uma bateria de 18,3 kWh, que pode ser recarregada em corrente alternada (AC) com potência máxima de 6,6 kW. Isso permite recuperar boa parte da carga em cerca de 2 horas. O modelo não possui suporte para carregamento rápido em corrente contínua (DC).
O motor a combustão 1.5 aspirado entrega 98 cv a 6.000 rpm e torque de 12,4 kgfm a 4.500 rpm, trabalhando em conjunto com o sistema elétrico. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e atinge velocidade máxima de 170 km/h, números que garantem agilidade adequada ao uso urbano e rodoviário.
De acordo com dados oficiais do Inmetro, o consumo do BYD Song Plus DM-i PHEV 2026 é de 14,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, quando em modo híbrido. Esses números podem variar conforme o uso da bateria elétrica e as condições de rodagem.
O SUV se diferencia pelo acabamento refinado, espaço interno generoso, central multimídia giratória de 15,6", som premium Infinity e pacote ADAS 2.0. Apesar de ter preço inicial de R$ 249.990, ligeiramente acima de alguns rivais, o conjunto de conforto, tecnologia e autonomia elétrica tornam o modelo competitivo no segmento de híbridos plug-in.
Os preços do Chevrolet Onix 2025 variam conforme a versão e a fonte consultada. Seus valores vão de R$ 87.790 (versão 1.0 MT) a R$ 127.490 (Premier Turbo). A variação nos preços se deve a diferentes momentos de atualização e fontes. Versões como a RS e LTZ podem ser encontradas entre R$ 115 mil e R$ 124 mil. Apesar dessas divergências, o modelo segue oferecendo bom custo-benefício, motorização moderna e opções com bom nível de tecnologia e acabamento. A gama atende desde quem busca um modelo mais acessível até quem deseja um compacto completo e refinado.
O Chevrolet Onix 2025 é referência em economia de combustível. Na versão hatch 1.0 aspirado manual, faz até 9,3 km/l com etanol e 13,3 km/l com gasolina na cidade, e 11,7 km/l com etanol e 16,5 km/l com gasolina na estrada, segundo dados do Inmetro. A versão 1.0 turbo manual registra consumo de até 9,4 km/l (etanol) e 13,5 km/l (gasolina) na cidade, e 11,7 km/l (etanol) e 16,7 km/l (gasolina) na estrada. Já a 1.0 turbo automática apresenta 8,2 km/l com etanol e 12,0 km/l com gasolina na cidade, e 10,5 km/l (etanol) e 14,8 km/l (gasolina) na estrada. Todas as versões atendem às normas do Proconve L8 e mantêm bom desempenho aliado a baixos gastos, sendo ideais para quem busca um carro econômico tanto no uso urbano quanto no rodoviário. Além disso, o modelo conta com modo ECO, que ajuda a otimizar o consumo ajustando a resposta do motor e do câmbio — efeito mais perceptível nas versões com câmbio automático.
Não, a linha Chevrolet Onix não será encerrada em 2025. Pelo contrário, o modelo segue no mercado com atualizações para atender ao Proconve L8, já aparecendo como ano-modelo 2025.5. Os motores 1.0 aspirado e turbo estão sendo atualizados para ganhar mais potência e economia. A grande reestilização virá na linha 2026, prevista para o primeiro trimestre, com novo visual, faróis em LED, painel digital de 8", central multimídia renovada e itens de segurança como frenagem automática e alerta de faixa. Com o fim do Cruze, o Onix tende a ganhar ainda mais destaque no portfólio da Chevrolet.
O Chevrolet Onix 2025 oferece ótimo pacote de segurança: seis airbags, controle de estabilidade e tração, freios ABS com EBD e PBA, assistente de partida em rampa, alerta de pressão dos pneus, alarme, ISOFIX, sensor crepuscular e aviso de cinto para todos. Nas versões mais completas, traz frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, assistente de estacionamento automático e faróis de LED.
O Chevrolet Onix 2025 destaca-se pela tecnologia embarcada: central multimídia MyLink de 8", Wi-Fi nativo, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, Alexa integrada e carregador por indução nas versões mais completas. Conta ainda com ar-condicionado digital (Premier), volante multifuncional, entradas USB traseiras e chave presencial No acabamento, há melhorias em materiais e bancos com revestimento premium ou híbrido, teto preto (RS) e interior bicolor (Premier), mas alguns donos relatam barulhos internos persistentes em peças plásticas, mesmo após idas à concessionária, o que compromete o conforto percebido.
O Chevrolet Onix 2025 destaca-se pela tecnologia embarcada: central multimídia MyLink de 8", Wi-Fi nativo, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, Alexa integrada e carregador por indução nas versões mais completas. Conta ainda com ar-condicionado digital (Premier), volante multifuncional, entradas USB traseiras e chave presencial No acabamento, há melhorias em materiais e bancos com revestimento premium ou híbrido, teto preto (RS) e interior bicolor (Premier), mas alguns donos relatam barulhos internos persistentes em peças plásticas, mesmo após idas à concessionária, o que compromete o conforto percebido.
O IPVA do Chevrolet Onix 2025 varia de acordo com a versão escolhida e o estado de registro do veículo. A base de cálculo é o valor venal, geralmente extraído da Tabela Fipe. Como os preços do modelo variam entre R$ 87.790 (versão 1.0 aspirada manual) e R$ 127.490 (Premier Turbo), o valor do imposto muda conforme essa faixa. Além disso, a alíquota de IPVA também depende do estado — em São Paulo, por exemplo, a alíquota é de 4%. Por isso, o imposto pode ser considerado mais elevado nas versões completas, ainda que o Onix siga como um dos modelos com melhor custo-benefício em manutenção e consumo.
O Chevrolet Onix 2025 traz motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo atualizados para o Proconve L8, com foco em potência e economia. O motor 1.0 aspirado de três cilindros entrega até 82 cv com etanol e 80 cv com gasolina, e torque de 10,6 kgfm (etanol) e 12,6 kgfm (gasolina). Já o 1.0 turbo oferece até 118 cv com etanol e 116 cv com gasolina, mantendo torque de 16,8 kgfm (etanol) e 16,3 kgfm (gasolina). Ambos têm câmbio manual ou automático de seis marchas. A versão turbo acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos, enquanto a aspirada faz em 13,3 segundos. Essas atualizações chegam antes da reestilização prevista para 2026.
Sim. O SUV utiliza o sistema híbrido pleno flex da Toyota, que combina um motor 1.5 de ciclo Atkinson com propulsão elétrica. Essa tecnologia permite o uso de etanol e gasolina em qualquer proporção, entregando potência combinada de cerca de 113 cv e autonomia de até 640 km.
De acordo com o Inmetro, o modelo faz 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, e 15,3 km/l e 10,8 km/l com etanol. É um dos SUVs mais econômicos do país, com eficiência até 30% superior à de rivais não híbridos.
O foco da versão é eficiência, não esportividade. O conjunto híbrido entrega 113 cv combinados e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 14 segundos, com velocidade máxima de 160 km/h. O desempenho é suave e linear, ideal para uso urbano e viagens com conforto.
O SUV conta com central multimídia de 10,1” com espelhamento sem fio, carregador por indução, ar digital e freio eletrônico. O Toyota Safety Sense inclui frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa e faróis altos automáticos
Sim. A plataforma DNGA garante rigidez e estabilidade, e o interior acomoda cinco pessoas com conforto. O porta-malas tem 466 litros, e a cabine oferece bom isolamento acústico. Bancos ergonômicos e suspensão ajustada ao piso brasileiro aumentam o conforto no uso diário.
A versão deve custar cerca de R$ 180 mil, posicionando-se como o híbrido mais acessível da Toyota. A manutenção anual estimada é de R$ 1.200, e a marca oferece até 10 anos de garantia para quem realiza as revisões na rede autorizada.
A versão adota o visual da configuração Premium, com grade mais fechada, faróis e lanternas de LED afilados em formato de “gotas” e novo para-choque. As rodas aro 19" têm desenho inédito e a traseira perdeu a inscrição “Build Your Dreams”, mantendo apenas o logo da marca. Por dentro, há console redesenhado, manopla minimalista em cristal, dois carregadores por indução e nova opção de acabamento marrom, que agrega sofisticação.
O veículo parte de R$ 249.990, valor ligeiramente acima da linha 2025, mas ainda competitivo entre SUVs híbridos plug-in. A fabricante oferece bônus de até R$ 20 mil na troca por usado, o que melhora a equação de compra. Apesar de ter preço superior a alguns concorrentes diretos, entrega ampla lista de equipamentos.
A versão 2026 mantém conjunto híbrido plug-in com motor 1.5 aspirado de 98 cv a 6.000 rpm associado ao propulsor elétrico, resultando em desempenho ágil. A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 7,9 s, com velocidade máxima de 170 km/h. O isolamento acústico garante condução silenciosa, a direção elétrica é precisa e a suspensão prioriza o conforto – equilibra desempenho e suavidade ao rodar.
O veículo se sobressai no acabamento refinado em tom marrom, amplo espaço na cabine e bancos confortáveis. Em tecnologia, traz central multimídia giratória de 15,6", painel digital, Head-Up Display de série, som premium Infinity, dois carregadores por indução e pacote ADAS 2.0 completo, que amplia segurança e praticidade.
A autonomia elétrica é de 63 km (Inmetro) e a geral pode chegar a 1.200 km. A bateria tem 18,3 kWh e recarrega em AC de 6,6 kW, em cerca de 2h, sem opção de carga rápida. O motor a combustão 1.5 atua mais como gerador, priorizando o elétrico. O consumo médio é de 14,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada.
Os destaques ficam para o design sofisticado, acabamento de qualidade, espaço generoso e pacote tecnológico completo com HUD e som Infinity. Como pontos de atenção, estão o preço acima de alguns concorrentes, a menor potência frente a rivais diretos e a ausência de recarga rápida, além de estabilidade apenas razoável em curvas mais exigentes.
A versão exibe visual robusto e moderno, inspirado no Corolla Cross. A carroceria apresenta vincos marcantes, grade ampla e faróis full LED. Construída sobre a plataforma DNGA, ganhou dimensões maiores e estrutura mais rígida, com 4,31 m de comprimento e entre-eixos de 2,62 m. O visual elevado e as molduras laterais reforçam o apelo aventureiro e sofisticado.
Com preço estimado em R$ 190 mil, o modelo figura entre os SUVs híbridos mais acessíveis do país. O sistema híbrido flex alcança consumo urbano de até 17,9 km/l e manutenção anual próxima de R$ 1.200. A Toyota oferece até 10 anos de garantia nas revisões realizadas na rede, o que reforça a confiabilidade e o custo-benefício do veículo.
A versão combina motor 1.5 de ciclo Atkinson com propulsão elétrica, totalizando cerca de 113 cv e excelente eficiência. A plataforma DNGA reduz peso e aumenta rigidez, o que melhora estabilidade e conforto. O câmbio CVT, os freios a disco nas quatro rodas e a calibração voltada ao piso brasileiro garantem durabilidade e suavidade no uso diário.
O interior oferece bom espaço para cinco ocupantes e porta-malas de 466 litros. A central multimídia de 10,1” com espelhamento sem fio, ar digital, carregador por indução e freio eletrônico elevam o nível de comodidade. O pacote Toyota Safety Sense inclui ACC, frenagem autônoma e assistente de faixa, o que reforça o padrão tecnológico e de segurança.
O sistema híbrido flex combina o motor 1.5 a combustão com um elétrico de 80 cv. Segundo o Inmetro, o SUV alcança 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, e 15,3 km/l e 10,8 km/l com etanol. O tanque de 36 litros garante autonomia de até 640 km e redução de até 30% nas emissões em relação a modelos concorrentes.
A versão se destaca pela eficiência exemplar, pela tecnologia híbrida flex pioneira e pelo espaço interno generoso. O pacote Toyota Safety Sense assegura alto nível de segurança e confiança. Entre os pontos de atenção estão a potência modesta de 113 cv, o acabamento simples e o preço elevado em comparação com o nível de refinamento do interior.