Logo

    © Todos os Direitos Reservados

    Comparativo Hyundai Creta Comfort Safety X Hyundai i20 Ultimate

    Informações sobre custo do modelo e manutenção são muito baseados nesta fase, após o comparativo geral e o custo total de propriedade, nos aponte o preço de compra.

    Avaliações principais

    Perguntas Frequentes

    Não. O Hyundai Creta Comfort Safety 2026 traz o pacote Hyundai SmartSense com frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa, mas não inclui piloto automático adaptativo (ACC). O controle de cruzeiro é convencional.

    Sim, o Hyundai Creta Comfort Safety 2026 registra 12 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada com gasolina. No etanol, faz 8,4 km/l e 9 km/l. São números competitivos para um SUV compacto 1.0 turbo automático.

    O Hyundai Creta Comfort Safety 2026 custa entre R$ 151.290 e R$ 154.990 e se destaca por oferecer pacote de segurança avançado sem exigir versões mais caras. Para quem prioriza ADAS e espaço interno, o custo-benefício é forte.

    Sim. O Hyundai Creta Comfort Safety 2026 oferece bom espaço traseiro e porta-malas de 422 litros, um dos maiores do segmento. A suspensão confortável também favorece o uso diário com passageiros.

    Não. O Hyundai Creta Comfort Safety 2026 utiliza freio de estacionamento manual por alavanca. O sistema eletrônico aparece apenas em versões superiores.

    Sim. O Hyundai Creta Comfort Safety 2026 conta com garantia de fábrica de 5 anos sem limite de quilometragem para uso particular, o que reforça a previsibilidade e a confiança na compra.

    Sim. O Hyundai i20 Ultimate 2027 traz controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com Stop & Go, capaz de ajustar a velocidade de acordo com o veículo à frente e atuar inclusive em situações de trânsito lento. O pacote ainda inclui centralização e permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e outros recursos de assistência.

    O motor entrega 115 cv e 17,5 kgfm, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. O 0 a 100 km/h ocorre em 11,7 segundos, portanto a proposta está mais voltada ao equilíbrio no uso cotidiano do que a um desempenho esportivo. As aletas atrás do volante permitem trocas manuais quando o motorista deseja maior controle.

    Com gasolina, o i20 Ultimate registra 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, segundo os dados da ficha utilizada nesta review. Com etanol, são 8,8 km/l e 10,1 km/l, respectivamente. São números interessantes para quem pretende utilizar o carro diariamente e também viajar com frequência.

    Sim. O entre-eixos de 2,58 metros favorece o espaço para pernas e joelhos de quem viaja atrás. Outro diferencial importante para os passageiros traseiros são as saídas próprias de ar-condicionado, recurso especialmente interessante para famílias ou para quem costuma levar adultos na segunda fileira.

    Sim. A versão Ultimate utiliza discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. É uma diferença importante para quem está olhando a ficha com atenção, principalmente porque o sistema trabalha em conjunto com um pacote amplo de recursos eletrônicos de segurança e assistência à condução.

    O Hyundai i20 Ultimate conta com cinco anos de garantia de fábrica. Outro ponto favorável é o uso de um conjunto mecânico já conhecido no mercado brasileiro: o motor 1.0 turbo e diversos componentes são compartilhados com o HB20, o que favorece a disponibilidade de peças e o conhecimento dessa mecânica por oficinas.

    Hyundai Creta Comfort Safety

    Hyundai Creta Comfort Safety

    Design e possíveis alterações para modelos anteriores

    A linha 2026 abandona o visual controverso anterior e adota desenho mais equilibrado. A traseira passa a ter barra de LED contínua, enquanto a dianteira ficou mais alta e robusta, com grade ampla e DRL em LED. As rodas de 16” mantêm o perfil funcional. Por dentro, o painel ganha integração visual com a multimídia e acabamento em tecido.

    Custo-benefício

    Com preço na faixa de R$ 156 mil, entrega pacote ADAS e conectividade por valor próximo ao de versões básicas do segmento. As revisões até 60.000 km giram em torno de R$ 5.000 a R$ 5.500, com programa de preço fixo. A garantia de 5 anos sem limite de quilometragem para uso particular reforça a previsibilidade.

    Consistência mecânica

    O conjunto 1.0 Turbo GDI flex entrega torque já em 1.500 rpm, favorecendo respostas rápidas no uso urbano. O câmbio automático de 6 marchas privilegia suavidade nas trocas. A suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira prioriza conforto, com rodar macio e adequado às vias brasileiras.

    Conforto interior e tecnologia

    Oferece bom espaço interno e porta-malas de 422 litros, referência no segmento. A central de 8” tem espelhamento sem fio e o sistema Bluelink amplia a conectividade. Conta com chave presencial, partida por botão e câmera de ré. O acabamento é simples, com bancos em tecido e ar-condicionado manual.

    Eficiência energética

    Com gasolina, registra 12 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada. No etanol, faz 8,4 km/l e 9 km/l, respectivamente. Os números são competitivos para um SUV compacto turbo automático, equilibrando desempenho e economia no uso urbano e rodoviário.

    Críticas

    A inclusão do pacote Hyundai SmartSense nesta versão recebe elogios, assim como o bom espaço interno e o conforto de rodagem. O custo-benefício também é bem avaliado. Em contrapartida, o acabamento usa muito plástico rígido, não há ACC e o freio de estacionamento segue manual. Faróis halógenos também geram ressalvas.

    MOTORIZAÇÃO

    Motorização
    a combustão, flex
    Tipo
    1.0 Turbo GDI (TGDI) Flex.
    Válvulas
    12
    Combustível
    etanol e gasolina
    Potência
    120 cv (E) 115 cv (G) a 6000 rpm
    Cilindradas
    998 cm³
    Torque
    17,5 kgfm (E) 17,5 kgfm (G) a 1500 rpm
    Direção
    elétrica
    Tração
    dianteira
    Transmissão
    automático de 6 marchas

    DESEMPENHO

    Velocidade máx
    175 km/h
    Tempo 0-100 (km/h)
    11,6 s
    Consumo urbano
    8,4 km/l (E) 12 km/l (G)
    Consumo rodoviário
    9 km/l (E) 12,7 km/l (G)

    SUSPENSÃO / FREIO / RODA

    Suspensão dianteira
    independente, McPherson
    Suspensão traseira
    eixo de torção
    Freio dianteiro
    disco ventilado
    Freio traseiro
    disco sólido
    Roda
    16”
    Pneu
    205/65 R16
    Hyundai i20 Ultimate

    Hyundai i20 Ultimate

    Design e possíveis alterações para modelos anteriores

    A dianteira chama atenção pela barra de LED que atravessa a grade e se conecta às luzes diurnas em formato de “Y”. Rodas diamantadas de 17" e o efeito de teto flutuante completam o perfil. Na traseira, as lanternas interligadas criam outra assinatura marcante, enquanto a cabine bicolor mantém a proposta moderna do exterior.

    Custo-benefício

    Por R$ 139.990, além do pacote de segurança e tecnologia bastante completo para a faixa de preço, oferece cinco anos de garantia. O compartilhamento de componentes mecânicos com o HB20 também favorece a disponibilidade de peças e facilita a manutenção fora da rede autorizada.

    Consistência mecânica

    O motor 1.0 turbo de 115 cv trabalha com o câmbio automático de seis marchas em um conjunto conhecido e de respostas lineares. A suspensão recebeu calibração específica para as vias brasileiras, com bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os freios a disco nas quatro rodas completam o acerto da versão.

    Conforto interior e tecnologia

    A cabine oferece bom espaço para os passageiros e atenção especial ao isolamento acústico. O ar-condicionado digital conta com saídas para o banco traseiro, enquanto as telas integradas, o carregador por indução e a conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay deixam a rotina mais prática e conectada.

    Eficiência energética

    O motor 1.0 turbo alia desempenho a bons números de consumo: 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina, ou 8,8 km/l e 10,1 km/l com etanol. O gerenciamento inteligente do alternador também reduz esforços desnecessários do motor e ajuda a economizar combustível.

    Críticas

    Recebe elogios pelo pacote de segurança, acerto da suspensão e bom isolamento acústico. Entre as ressalvas estão a presença de plásticos rígidos em algumas áreas da cabine e as respostas mais tranquilas nas retomadas. Alguns avaliadores também sentem falta de itens de conveniência disponíveis em modelos dessa faixa de preço.

    MOTORIZAÇÃO

    Motorização
    a combustão, flex
    Tipo
    Turbo 1.0
    Válvulas
    12
    Combustível
    etanol e gasolina
    Potência
    115 cv (E) 115 cv (G) a 6000 rpm
    Cilindradas
    998 cm³
    Torque
    17,5 kgfm (E) 17,5 kgfm (G) a 1500 rpm
    Direção
    elétrica
    Tração
    dianteira
    Transmissão
    automático de 6 marchas

    DESEMPENHO

    Velocidade máx
    184 km/h
    Tempo 0-100 (km/h)
    11,7 s
    Consumo urbano
    8,8 km/l (E) 12,6 km/l (G)
    Consumo rodoviário
    10,1 km/l (E) 14,3 km/l (G)

    SUSPENSÃO / FREIO / RODA

    Suspensão dianteira
    independente, McPherson
    Suspensão traseira
    eixo de torção
    Freio dianteiro
    disco ventilado
    Freio traseiro
    disco sólido
    Roda
    17”
    Pneu
    205/50 R17