© Todos os Direitos Reservados
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Informações sobre custo do modelo e manutenção são muito baseados nesta fase, após o comparativo geral e o custo total de propriedade, nos aponte o preço de compra.
Mantém o visual renovado em 2024, com grade cromada, faróis full LED em “L” e lanternas interligadas. As rodas diamantadas de 18’’ reforçam a modernidade. No interior, o acabamento bicolor em couro sintético e o par de telas de 10,25’’ elevam o padrão. A novidade está na ampliação da oferta de bancos em couro e no BlueLink de série em todas as versões.
Com preços a partir de R$ 199 mil, o Creta Ultimate é caro para um compacto, mas compensa pela lista de equipamentos. Inclui pacote ADAS completo, teto solar panorâmico, central multimídia avançada e garantia de 5 anos. O valor elevado o coloca próximo de SUVs médios, mas o conteúdo justifica o investimento.
Equipa motor 1.6 turbo a gasolina de 150 cv e torque de 19,6 kgfm (193 Nm), associado ao câmbio automático de 8 marchas. Alcança 210 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 s. A suspensão dianteira independente e a direção elétrica oferecem estabilidade, enquanto o eixo de torção traseiro prioriza conforto no uso urbano.
Aposta em sofisticação: bancos em couro claro, cabine espaçosa, banco do motorista com ventilação e teto solar panorâmico. Em tecnologia, entrega painel digital, central multimídia de 10,25’’, piloto automático adaptativo com Stop&Go, câmera 360°, monitoramento de ponto cego e conectividade BlueLink gratuita por cinco anos.
Mantém consumo competitivo: 11,9 km/l em ciclo urbano e 13,5 km/l em rodoviário, segundo o Inmetro. A calibração do câmbio automático de 8 marchas favorece viagens eficientes, com giros baixos que equilibram economia e força.
É elogiado pelo pacote tecnológico, interior sofisticado e equilíbrio entre consumo e desempenho. Os pontos de atenção são o preço elevado, que o aproxima de SUVs médios, o motor apenas a gasolina, o uso de plásticos rígidos em partes do acabamento e a regulagem manual de altura do banco do motorista.
Ganhou visual totalmente renovado, com nova grade frontal, faróis em LED e rodas redesenhadas. Chega ainda com novos sistemas de assistência ao motorista como, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, assistente de permanência em faixa e controle eletrônico de estabilidade.
A partir de R$ 296.490, entrega mais equipamentos, mesmo nas versões de entrada. O valor das revisões pode variar dependendo da concessionária e da quilometragem, mas geralmente seguem um padrão de preços para cada revisão.
Mantém a reconhecida consistência mecânica com o motor 2.8 Duramax turbodiesel de 207 cv que entrega até 52 kgfm de torque e tração 4x4 com reduzida. O novo câmbio automático de 8 marchas melhora aceleração e consumo, garantindo força para trabalho pesado e desempenho equilibrado na estrada, reforçando sua confiabilidade no uso diário e em condições exigentes.
A Chevrolet S10 2026 eleva o conforto e a tecnologia a bordo com isolamento acústico reforçado, ajustes elétricos no banco do motorista e ar-condicionado digital. A central multimídia de 11” e o painel digital de 8” garantem conectividade, enquanto recursos como Wi-Fi para até 7 dispositivos, carregador por indução e iluminação full LED tornam a experiência mais prática, moderna e agradável.
Varia conforme a versão e o tipo de câmbio, mas a picape oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, alcançando médias de consumo que podem variar de 8,9 km/l a 12 km/l, dependendo do tipo de condução e do câmbio utilizado, seja manual ou automático.
É elogiada pelo design renovado, segurança reforçada, motor potente e pacote tecnológico completo, mas recebe críticas pelo aumento de preço de até R$ 10.700.
Ganhou uma dianteira mais imponente, com nova grade frontal, assinatura luminosa renovada e identidade visual mais moderna. Na cabine, as mudanças foram ainda mais perceptíveis, com volante redesenhado, console reorganizado e a chegada da opção de acabamento interno escurecido, que trouxe um visual mais elegante e prático para o dia a dia.
Entrega uma combinação bastante competitiva na faixa dos R$ 289 mil ao reunir amplo espaço interno, tração integral sob demanda, alto desempenho e tecnologia embarcada. Soma revisões com preços tabelados, garantia de 5 anos para o veículo e cobertura de 8 anos para a bateria, o que reforça a previsibilidade de custos ao longo da propriedade.
O conjunto híbrido plug-in combina força de sobra e funcionamento refinado, graças à atuação conjunta do motor 1.5 turbo e dos dois motores elétricos. A tração integral sob demanda melhora a estabilidade em diferentes condições, enquanto os ajustes promovidos na suspensão, nos freios e na direção deixaram o SUV mais firme, previsível e agradável ao volante.
Se destaca pelo amplo espaço interno, pelo porta-malas de 560 litros e o ambiente bem-acabado, com materiais agradáveis ao toque e atenção aos detalhes. O destaque tecnológico fica para a multimídia de 14,6” com sistema Coffee OS 3, o Head-Up Display, o carregador por indução de 50W e o pacote ADAS, que inclui até estacionamento totalmente autônomo.
O grande diferencial está na autonomia elétrica de até 119 km pelo Inmetro, suficiente para cobrir a rotina diária de muitos motoristas sem consumir gasolina. Quando conectado regularmente à tomada, o sistema híbrido permite realizar boa parte dos deslocamentos apenas com energia elétrica, reduzindo significativamente os gastos com combustível. A frenagem regenerativa também ajuda a recuperar carga e ampliar o alcance ao longo do percurso.
Entre os pontos positivos, se destaca pelo desempenho impressionante, pela ampla autonomia elétrica e pelo espaço interno generoso para a família. As melhorias promovidas na linha 2026 também deixaram a condução mais equilibrada e agradável. Já entre os pontos de atenção, algumas funções continuam concentradas na multimídia e a falta de estepe pode não agradar quem costuma viajar com frequência.
Sim. Embora custe cerca de R$ 199 mil, o Hyundai Creta Ultimate 2026 entrega um pacote único na categoria. Ele é o SUV compacto mais sofisticado do Brasil, com motor 1.6 turbo de 150 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. Além disso, oferece pacote ADAS completo, teto solar panorâmico, interior sofisticado em couro claro e duas telas digitais de 10,25”. Ou seja, o Creta Ultimate 2026 entrega conteúdo comparável a SUVs médios, mas em um formato mais compacto.
O Hyundai Creta Ultimate 2026 surpreende ao equilibrar desempenho com economia. Segundo o Inmetro, faz 11,9 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada com gasolina. Em testes reais, o Creta Ultimate 2026 registrou médias próximas de 10 km/l em uso urbano e até 15,1 km/l em rodoviário. Para um SUV com motor turbo, os números são considerados bastante eficientes.
Não. O Hyundai Creta Ultimate 2026 é movido apenas a gasolina. Ele utiliza o motor 1.6 turbo GDI de injeção direta, que gera 150 cv e 19,6 kgfm (193 Nm) de torque. A ausência da tecnologia flex é vista como um ponto negativo no mercado brasileiro, já que rivais oferecem a possibilidade de abastecimento com etanol. Em compensação, o conjunto garante bom desempenho e eficiência.
O Hyundai Creta Ultimate 2026 se destaca pelo requinte e pelo espaço. A cabine acomoda bem cinco ocupantes, com entre-eixos de 2,61 m e porta-malas de 422 litros. O interior traz couro em tom claro, teto solar panorâmico, ar-condicionado digital dual-zone, saídas traseiras de ventilação e banco do motorista com ventilação e ajustes elétricos. O rodar é silencioso e confortável, reforçando a sensação de sofisticação.
O Hyundai Creta Ultimate 2026 vem equipado com um dos pacotes mais completos da categoria. O sistema ADAS inclui piloto automático adaptativo (ACC) com Stop&Go, câmera 360º com visão 3D, monitoramento de ponto cego (com imagem no painel digital), alerta de colisão com frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro. São recursos geralmente encontrados em SUVs médios e até premium.
Embora bastante completo, o Hyundai Creta Ultimate 2026 recebe tem críticas pontuais. O preço elevado o coloca na faixa de SUVs médios. O motor 1.6 turbo não é flex, limitando a escolha de combustível. O câmbio automático de 8 marchas pode ter manutenção custosa a longo prazo. Há ainda excesso de plásticos rígidos no interior, regulagem manual de altura no banco do motorista e detalhes de ergonomia e acabamento que destoam do valor cobrado.
A nova S10 chega com transmissão automática de 8 marchas, motor Duramax turbodiesel calibrado para 207 cv, novos sistemas de assistência ao motorista (como frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, assistente de permanência em faixa e controle eletrônico de estabilidade) e edição especial com visual exclusivo.
Com motor 2.8 turbodiesel e câmbio automático, a S10 2026 faz cerca de 8,9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.
A picape suporta até 1.061 kg de carga útil (dependendo da versão) e tem capacidade de reboque de até 3.500 kg com freio. Esses números reforçam seu apelo tanto para uso profissional, transportando cargas pesadas, quanto para lazer, como reboque de trailers e embarcações.
A linha 2026 já está sendo distribuída e estará disponível nas concessionárias no segundo semestre de 2025.
Sim. Na linha 2026, os recursos de segurança e assistências, que antes eram exclusivos das versões topo de linha, agora estão disponíveis em todos os níveis de acabamento, incluindo itens como assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de colisão frontal, frenagem automática e alerta de tráfego cruzado traseiro.
A edição limitada S10 100 Anos traz visual exclusivo na cor Branco Dunas, detalhes em preto fosco, suspensão elevada pela Ironman (+30 mm de altura), rodas de 18″, pneus off-road, skid plate, ganchos de reboque e acabamento interno premium. É uma versão especificamente preparada para uso off-road mais exigente.
Sim. O GWM Haval H6 PHEV35 vale a pena para quem busca um SUV híbrido plug-in com muita tecnologia, espaço interno e desempenho acima da média. A combinação de autonomia elétrica de até 119 km pelo Inmetro, tração integral e ampla lista de equipamentos faz da versão uma das mais completas da categoria.
O GWM Haval H6 PHEV35 tem autonomia elétrica de até 119 km pelo Inmetro graças à bateria de 35 kWh. Em condições favoráveis de uso urbano, o alcance pode ser ainda maior. Com o tanque de combustível e a bateria carregados, o SUV também consegue percorrer longas distâncias sem preocupação com recargas frequentes.
Sim. O GWM Haval H6 PHEV35 pode rodar boa parte da rotina apenas com energia elétrica quando a bateria é carregada regularmente. Isso reduz significativamente o consumo de gasolina e os custos de utilização, especialmente para quem utiliza o veículo em trajetos urbanos diários.
Sim. O GWM Haval H6 PHEV35 utiliza tração integral sob demanda, que distribui a força entre os eixos de acordo com as condições de aderência. Esse sistema melhora a estabilidade, a segurança e o desempenho em pisos escorregadios ou durante acelerações mais fortes.
O GWM Haval H6 PHEV35 aceita carregamento em corrente alternada (AC) de até 6,6 kW e recarga rápida em corrente contínua (DC) de até 48 kW. O tempo varia conforme o carregador utilizado, mas a versão permite recuperar boa parte da carga em eletropostos rápidos e realizar recargas completas durante a noite em wallboxes residenciais.
Sim. O GWM Haval H6 PHEV35 se destaca justamente pelo amplo espaço interno, pelo assoalho traseiro praticamente plano e pelo porta-malas de 560 litros. Além disso, oferece diversos recursos de assistência à condução, alto nível de segurança e muito conforto para viagens e uso diário com a família.
Mantém o visual renovado em 2024, com grade cromada, faróis full LED em “L” e lanternas interligadas. As rodas diamantadas de 18’’ reforçam a modernidade. No interior, o acabamento bicolor em couro sintético e o par de telas de 10,25’’ elevam o padrão. A novidade está na ampliação da oferta de bancos em couro e no BlueLink de série em todas as versões.
Com preços a partir de R$ 199 mil, o Creta Ultimate é caro para um compacto, mas compensa pela lista de equipamentos. Inclui pacote ADAS completo, teto solar panorâmico, central multimídia avançada e garantia de 5 anos. O valor elevado o coloca próximo de SUVs médios, mas o conteúdo justifica o investimento.
Equipa motor 1.6 turbo a gasolina de 150 cv e torque de 19,6 kgfm (193 Nm), associado ao câmbio automático de 8 marchas. Alcança 210 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 s. A suspensão dianteira independente e a direção elétrica oferecem estabilidade, enquanto o eixo de torção traseiro prioriza conforto no uso urbano.
Aposta em sofisticação: bancos em couro claro, cabine espaçosa, banco do motorista com ventilação e teto solar panorâmico. Em tecnologia, entrega painel digital, central multimídia de 10,25’’, piloto automático adaptativo com Stop&Go, câmera 360°, monitoramento de ponto cego e conectividade BlueLink gratuita por cinco anos.
Mantém consumo competitivo: 11,9 km/l em ciclo urbano e 13,5 km/l em rodoviário, segundo o Inmetro. A calibração do câmbio automático de 8 marchas favorece viagens eficientes, com giros baixos que equilibram economia e força.
É elogiado pelo pacote tecnológico, interior sofisticado e equilíbrio entre consumo e desempenho. Os pontos de atenção são o preço elevado, que o aproxima de SUVs médios, o motor apenas a gasolina, o uso de plásticos rígidos em partes do acabamento e a regulagem manual de altura do banco do motorista.
Ganhou visual totalmente renovado, com nova grade frontal, faróis em LED e rodas redesenhadas. Chega ainda com novos sistemas de assistência ao motorista como, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, assistente de permanência em faixa e controle eletrônico de estabilidade.
A partir de R$ 296.490, entrega mais equipamentos, mesmo nas versões de entrada. O valor das revisões pode variar dependendo da concessionária e da quilometragem, mas geralmente seguem um padrão de preços para cada revisão.
Mantém a reconhecida consistência mecânica com o motor 2.8 Duramax turbodiesel de 207 cv que entrega até 52 kgfm de torque e tração 4x4 com reduzida. O novo câmbio automático de 8 marchas melhora aceleração e consumo, garantindo força para trabalho pesado e desempenho equilibrado na estrada, reforçando sua confiabilidade no uso diário e em condições exigentes.
A Chevrolet S10 2026 eleva o conforto e a tecnologia a bordo com isolamento acústico reforçado, ajustes elétricos no banco do motorista e ar-condicionado digital. A central multimídia de 11” e o painel digital de 8” garantem conectividade, enquanto recursos como Wi-Fi para até 7 dispositivos, carregador por indução e iluminação full LED tornam a experiência mais prática, moderna e agradável.
Varia conforme a versão e o tipo de câmbio, mas a picape oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, alcançando médias de consumo que podem variar de 8,9 km/l a 12 km/l, dependendo do tipo de condução e do câmbio utilizado, seja manual ou automático.
É elogiada pelo design renovado, segurança reforçada, motor potente e pacote tecnológico completo, mas recebe críticas pelo aumento de preço de até R$ 10.700.
Ganhou uma dianteira mais imponente, com nova grade frontal, assinatura luminosa renovada e identidade visual mais moderna. Na cabine, as mudanças foram ainda mais perceptíveis, com volante redesenhado, console reorganizado e a chegada da opção de acabamento interno escurecido, que trouxe um visual mais elegante e prático para o dia a dia.
Entrega uma combinação bastante competitiva na faixa dos R$ 289 mil ao reunir amplo espaço interno, tração integral sob demanda, alto desempenho e tecnologia embarcada. Soma revisões com preços tabelados, garantia de 5 anos para o veículo e cobertura de 8 anos para a bateria, o que reforça a previsibilidade de custos ao longo da propriedade.
O conjunto híbrido plug-in combina força de sobra e funcionamento refinado, graças à atuação conjunta do motor 1.5 turbo e dos dois motores elétricos. A tração integral sob demanda melhora a estabilidade em diferentes condições, enquanto os ajustes promovidos na suspensão, nos freios e na direção deixaram o SUV mais firme, previsível e agradável ao volante.
Se destaca pelo amplo espaço interno, pelo porta-malas de 560 litros e o ambiente bem-acabado, com materiais agradáveis ao toque e atenção aos detalhes. O destaque tecnológico fica para a multimídia de 14,6” com sistema Coffee OS 3, o Head-Up Display, o carregador por indução de 50W e o pacote ADAS, que inclui até estacionamento totalmente autônomo.
O grande diferencial está na autonomia elétrica de até 119 km pelo Inmetro, suficiente para cobrir a rotina diária de muitos motoristas sem consumir gasolina. Quando conectado regularmente à tomada, o sistema híbrido permite realizar boa parte dos deslocamentos apenas com energia elétrica, reduzindo significativamente os gastos com combustível. A frenagem regenerativa também ajuda a recuperar carga e ampliar o alcance ao longo do percurso.
Entre os pontos positivos, se destaca pelo desempenho impressionante, pela ampla autonomia elétrica e pelo espaço interno generoso para a família. As melhorias promovidas na linha 2026 também deixaram a condução mais equilibrada e agradável. Já entre os pontos de atenção, algumas funções continuam concentradas na multimídia e a falta de estepe pode não agradar quem costuma viajar com frequência.