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Informações sobre custo do modelo e manutenção são muito baseados nesta fase, após o comparativo geral e o custo total de propriedade, nos aponte o preço de compra.
Estreia com design mais reto, substituindo as linhas curvas da L200. Ganhou nova grade larga, DRLs em “L” e faróis full LED, além de lanternas traseiras em “T” e caçamba redesenhada. Cresceu em todas as dimensões, oferecendo mais espaço interno, acabamento premium e volante com ajuste de altura e profundidade – raridade no segmento.
Com preços a partir de R$ 255.990, a Triton 2026 oferece pacote completo de segurança, tecnologia e robustez para uso no trabalho ou lazer. As revisões até 60.000 km custam em média R$ 10.254, o seguro varia entre R$ 3.680 e R$ 5.400.
O novo chassi Mega Frame, mais leve e resistente, aliado à suspensão recalibrada, aumenta estabilidade e durabilidade. A direção elétrica inédita no segmento, o câmbio de 6 marchas e a tração 4x4 avançada (nas versões topo) asseguram controle e segurança em diferentes terrenos, mantendo a picape pronta para usos intensos.
Traz bancos em couro premium com ajustes elétricos, ar-condicionado dual-zone, isolamento acústico aprimorado e soluções práticas de armazenamento. Na tecnologia, conta com painel digital, central multimídia de até 9”, carregador por indução, câmera 360° (Katana) e pacote ADAS completo nas versões topo.
A Triton 2026 se destaca pelos consumos de 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada, com autonomia superior a 1.000 km por tanque. Conta com sistema Start-Stop para economia em paradas e ARLA 32 para reduzir emissões, equilibrando desempenho e responsabilidade ambiental.
É elogiada pela robustez, foco off-road, motor potente e econômico, interior confortável e pacote de segurança avançado. No asfalto, porém, a suspensão traseira com feixe de molas ainda transmite vibrações em pisos irregulares, ficando atrás de rivais mais suaves. Também recebe críticas à multimídia, design considerado “polêmico”, para alguns condutores, freio de mão manual e ausência de protetor de caçamba de série.
Inaugura uma nova identidade visual para a marca, com linhas mais agressivas e sofisticadas. O destaque fica para a dianteira robusta, rodas diamantadas de 19”, teto bitom e lanternas Full LED afiladas. Em relação aos Renault anteriores, eleva claramente a percepção de requinte e modernidade.
Aposta em forte valor agregado ao reunir teto panorâmico, som Harman Kardon, Google integrado e pacote ADAS completo por cerca de R$ 214.990. Soma amplo espaço interno, 5 anos de garantia sem limite de quilometragem e conjunto mecânico já conhecido no mercado, reforçando a proposta competitiva no segmento.
Combina conjunto mecânico já consolidado no mercado com uma dirigibilidade bastante equilibrada. O motor 1.3 turbo entrega boas respostas em baixa rotação, enquanto o câmbio de dupla embreagem banhado a óleo favorece suavidade e confiabilidade. A calibração da direção e do conjunto transmite sensação de controle e estabilidade no uso diário, apesar de o acerto mais firme das rodas de 19” privilegiar mais a precisão do que a maciez em pisos ruins.
Entrega cabine ampla, silenciosa e bastante refinada, com destaque para o banco do motorista com ajustes elétricos e função de massagem. O sistema Google integrado é um dos diferenciais da categoria, enquanto o som premium Harman Kardon com 10 alto-falantes, o teto panorâmico e a iluminação ambiente elevam a experiência a bordo.
O Renault Boreal Iconic 2026 apresenta bons números de consumo para o segmento, especialmente em rodovias, onde registra até 13,6 km/l com gasolina. O conjunto favorece viagens e velocidades de cruzeiro, com funcionamento mais eficiente em estrada do que no uso urbano intenso.
Entre os pontos positivos, se destaca pelo design sofisticado, cabine tecnológica, ótimo espaço interno e pacote ADAS bastante completo. Já entre os pontos de atenção, aparecem o consumo urbano apenas mediano para a categoria e a calibração mais firme da suspensão com rodas de 19”.
Aposta em visual esportivo com faróis full LED triangulares, aerofólio traseiro marcante e detalhes em preto brilhante. Em relação à versão Comfort, adiciona acabamento mais sofisticado, lanternas traseiras interligadas e cabine com materiais mais refinados.
Combina desempenho, autonomia e dirigibilidade acima da média por R$ 189.800, na tabela. Ainda inclui wallbox e carregador portátil sem custo adicional, além de 7 anos de garantia para o veículo e 8 anos para a bateria, reforçando a proposta competitiva no segmento elétrico.
Chama a atenção pelo conjunto mecânico voltado à dirigibilidade, algo raro entre elétricos da faixa. A tração traseira garante comportamento mais equilibrado e respostas rápidas, enquanto a suspensão independente nas quatro rodas melhora estabilidade e conforto. O baixo centro de gravidade reforça a sensação de controle em curvas.
Entrega cabine espaçosa e bem equipada, com acabamento macio ao toque, bancos dianteiros com aquecimento e banco do motorista com ajustes elétricos, além de painel digital e multimídia de 12,8” com espelhamento sem fio. O destaque fica para o pacote MG Pilot, que reúne câmera 360° e assistências avançadas de condução.
O MG4 Luxury 2026 combina boa autonomia com soluções voltadas à eficiência, como frenagem regenerativa ajustável e função one-pedal. A bateria de 64 kWh garante até 364 km pelo Inmetro, enquanto a aerodinâmica otimizada e os modos de condução ajudam a ampliar o alcance no uso diário.
Entre os pontos positivos, se destaca pela dirigibilidade acima da média, autonomia elevada e comportamento dinâmico raro entre elétricos da faixa. Já entre os pontos de atenção, aparecem ausências para os passageiros traseiros e certas simplificações de conveniência diante da proposta mais sofisticada.
A linha 2026 é oferecida em seis versões, que variam em acabamento, equipamentos e foco de uso, mas mantêm o mesmo conjunto mecânico: . GL MT (venda direta): versão de entrada voltada ao trabalho, com câmbio manual de 6 marchas e pacote básico de conforto e segurança. . GL AT (venda direta): similar à GL MT, mas com câmbio automático de 6 marchas, oferecendo mais comodidade. . GLS: acrescenta acabamento interno superior, mais itens de conforto e rodas maiores, mantendo a robustez. . HPE: pacote mais completo de tecnologia e segurança, incluindo recursos avançados e melhor acabamento interno. . HPE-S: versão com foco off-road, equipada com tração 4x4 Super Select-II, sete modos de condução e pacote ADAS completo. . Katana: topo de linha com visual exclusivo, central multimídia de 9”, câmera 360° e acabamento interno premium com detalhes Dark Titanium.
A nova Mitsubishi Triton 2026 parte de R$ 255.990 na configuração de entrada GLS, equipada com o mesmo pacote de segurança e robustez mecânica das versões mais caras.
A Mitsubishi Triton 2026 registra 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada, números que garantem autonomia superior a 1.000 km com um tanque cheio. Esse desempenho é obtido em todas as versões graças ao motor 2.4 biturbo diesel e ao sistema Start-Stop, que reduz o gasto em paradas. Em condições ideais de rodagem, alguns testes independentes apontam médias ainda melhores, chegando a cerca de 14 km/l a 100 km/h.
A picape leva até 1.080 kg na caçamba e comporta 1.086 litros de volume útil. Para reboque, suporta até 3.500 kg com carretas dotadas de freios, atendendo bem tanto demandas de trabalho quanto transporte de equipamentos para lazer.
Desde a versão de entrada, a Triton 2026 traz sete airbags, monitor de pressão dos pneus e faróis de neblina. A HPE-S adiciona um pacote ADAS com recursos como Controle de Cruzeiro Adaptativo, Frenagem Autônoma e Monitor de Ponto Cego. O modelo conquistou cinco estrelas no Latin NCAP para adultos e crianças, reforçando seu compromisso com a segurança.
Sim, especialmente nas versões HPE-S e Katana. O sistema 4x4 Super Select-II com sete modos de condução se adapta a lama, areia, neve e rochas, e ainda pode ser usado no asfalto graças ao diferencial central. O vão livre de 222 mm e os ângulos de ataque (29°), rampa (24°) e saída (23°) permitem encarar terrenos acidentados com confiança.
O Renault Boreal Iconic vale a pena para quem busca um SUV médio mais sofisticado, tecnológico e espaçoso sem chegar aos preços das marcas premium. O modelo se destaca pelo pacote ADAS completo, sistema Google integrado, acabamento refinado e foco em conforto para o uso familiar.
O Renault Boreal Iconic faz até 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina, segundo dados oficiais. Com etanol, registra até 7,8 km/l no urbano e 9,4 km/l no rodoviário.
Sim. O Renault Boreal Iconic utiliza motor 1.3 turbo flex de até 163 cv e 27,5 kgfm de torque. O conjunto privilegia respostas rápidas em baixa rotação e bom desempenho em viagens e retomadas.
Sim. O Renault Boreal Iconic traz sistema Google integrado nativo, permitindo acesso direto ao Google Maps, Google Assistant e aplicativos embarcados sem depender do celular conectado.
O Renault Boreal Iconic tem proposta semelhante à do Jeep Compass, mas aposta em uma cabine mais voltada ao conforto e à tecnologia embarcada. O espaço interno e o foco familiar aparecem entre os principais destaques do SUV.
Sim. O Renault Boreal Iconic oferece pacote ADAS completo com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e outros recursos de segurança ativa e condução semiautônoma.
O MG4 Luxury vale a pena para quem busca um carro elétrico com dirigibilidade acima da média, boa autonomia e pacote tecnológico completo. O modelo se diferencia pela tração traseira, suspensão independente nas quatro rodas e comportamento mais esportivo ao volante, algo raro na categoria.
O MG4 Luxury tem autonomia de até 364 km pelo padrão Inmetro com a bateria de 64 kWh. Em uso prático, o alcance pode ultrapassar os 400 km dependendo do estilo de condução e das condições de uso.
O MG4 Luxury pode ser mais interessante que o BYD Dolphin Plus para quem prioriza dirigibilidade, estabilidade e prazer ao volante. O modelo da MG aposta em tração traseira e suspensão mais sofisticada, enquanto o Dolphin Plus costuma focar mais em conforto e proposta urbana.
Sim. O MG4 Luxury aceita carregamento rápido em corrente contínua de até 140 kW, permitindo recuperar grande parte da bateria em cerca de 30 minutos. Em carregadores residenciais AC, suporta até 11 kW.
Sim. O MG4 Luxury traz o pacote MG Pilot, que inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e câmera 360°, entre outras assistências de condução.
O MG4 Luxury oferece bom espaço interno graças ao entre-eixos de 2,70 m, além de bancos dianteiros aquecidos, acabamento macio ao toque e cabine silenciosa típica de elétricos. A suspensão independente também ajuda a melhorar o conforto em viagens e rodovias.
Estreia com design mais reto, substituindo as linhas curvas da L200. Ganhou nova grade larga, DRLs em “L” e faróis full LED, além de lanternas traseiras em “T” e caçamba redesenhada. Cresceu em todas as dimensões, oferecendo mais espaço interno, acabamento premium e volante com ajuste de altura e profundidade – raridade no segmento.
Com preços a partir de R$ 255.990, a Triton 2026 oferece pacote completo de segurança, tecnologia e robustez para uso no trabalho ou lazer. As revisões até 60.000 km custam em média R$ 10.254, o seguro varia entre R$ 3.680 e R$ 5.400.
O novo chassi Mega Frame, mais leve e resistente, aliado à suspensão recalibrada, aumenta estabilidade e durabilidade. A direção elétrica inédita no segmento, o câmbio de 6 marchas e a tração 4x4 avançada (nas versões topo) asseguram controle e segurança em diferentes terrenos, mantendo a picape pronta para usos intensos.
Traz bancos em couro premium com ajustes elétricos, ar-condicionado dual-zone, isolamento acústico aprimorado e soluções práticas de armazenamento. Na tecnologia, conta com painel digital, central multimídia de até 9”, carregador por indução, câmera 360° (Katana) e pacote ADAS completo nas versões topo.
A Triton 2026 se destaca pelos consumos de 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada, com autonomia superior a 1.000 km por tanque. Conta com sistema Start-Stop para economia em paradas e ARLA 32 para reduzir emissões, equilibrando desempenho e responsabilidade ambiental.
É elogiada pela robustez, foco off-road, motor potente e econômico, interior confortável e pacote de segurança avançado. No asfalto, porém, a suspensão traseira com feixe de molas ainda transmite vibrações em pisos irregulares, ficando atrás de rivais mais suaves. Também recebe críticas à multimídia, design considerado “polêmico”, para alguns condutores, freio de mão manual e ausência de protetor de caçamba de série.
Inaugura uma nova identidade visual para a marca, com linhas mais agressivas e sofisticadas. O destaque fica para a dianteira robusta, rodas diamantadas de 19”, teto bitom e lanternas Full LED afiladas. Em relação aos Renault anteriores, eleva claramente a percepção de requinte e modernidade.
Aposta em forte valor agregado ao reunir teto panorâmico, som Harman Kardon, Google integrado e pacote ADAS completo por cerca de R$ 214.990. Soma amplo espaço interno, 5 anos de garantia sem limite de quilometragem e conjunto mecânico já conhecido no mercado, reforçando a proposta competitiva no segmento.
Combina conjunto mecânico já consolidado no mercado com uma dirigibilidade bastante equilibrada. O motor 1.3 turbo entrega boas respostas em baixa rotação, enquanto o câmbio de dupla embreagem banhado a óleo favorece suavidade e confiabilidade. A calibração da direção e do conjunto transmite sensação de controle e estabilidade no uso diário, apesar de o acerto mais firme das rodas de 19” privilegiar mais a precisão do que a maciez em pisos ruins.
Entrega cabine ampla, silenciosa e bastante refinada, com destaque para o banco do motorista com ajustes elétricos e função de massagem. O sistema Google integrado é um dos diferenciais da categoria, enquanto o som premium Harman Kardon com 10 alto-falantes, o teto panorâmico e a iluminação ambiente elevam a experiência a bordo.
O Renault Boreal Iconic 2026 apresenta bons números de consumo para o segmento, especialmente em rodovias, onde registra até 13,6 km/l com gasolina. O conjunto favorece viagens e velocidades de cruzeiro, com funcionamento mais eficiente em estrada do que no uso urbano intenso.
Entre os pontos positivos, se destaca pelo design sofisticado, cabine tecnológica, ótimo espaço interno e pacote ADAS bastante completo. Já entre os pontos de atenção, aparecem o consumo urbano apenas mediano para a categoria e a calibração mais firme da suspensão com rodas de 19”.
Aposta em visual esportivo com faróis full LED triangulares, aerofólio traseiro marcante e detalhes em preto brilhante. Em relação à versão Comfort, adiciona acabamento mais sofisticado, lanternas traseiras interligadas e cabine com materiais mais refinados.
Combina desempenho, autonomia e dirigibilidade acima da média por R$ 189.800, na tabela. Ainda inclui wallbox e carregador portátil sem custo adicional, além de 7 anos de garantia para o veículo e 8 anos para a bateria, reforçando a proposta competitiva no segmento elétrico.
Chama a atenção pelo conjunto mecânico voltado à dirigibilidade, algo raro entre elétricos da faixa. A tração traseira garante comportamento mais equilibrado e respostas rápidas, enquanto a suspensão independente nas quatro rodas melhora estabilidade e conforto. O baixo centro de gravidade reforça a sensação de controle em curvas.
Entrega cabine espaçosa e bem equipada, com acabamento macio ao toque, bancos dianteiros com aquecimento e banco do motorista com ajustes elétricos, além de painel digital e multimídia de 12,8” com espelhamento sem fio. O destaque fica para o pacote MG Pilot, que reúne câmera 360° e assistências avançadas de condução.
O MG4 Luxury 2026 combina boa autonomia com soluções voltadas à eficiência, como frenagem regenerativa ajustável e função one-pedal. A bateria de 64 kWh garante até 364 km pelo Inmetro, enquanto a aerodinâmica otimizada e os modos de condução ajudam a ampliar o alcance no uso diário.
Entre os pontos positivos, se destaca pela dirigibilidade acima da média, autonomia elevada e comportamento dinâmico raro entre elétricos da faixa. Já entre os pontos de atenção, aparecem ausências para os passageiros traseiros e certas simplificações de conveniência diante da proposta mais sofisticada.