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Informações sobre custo do modelo e manutenção são muito baseados nesta fase, após o comparativo geral e o custo total de propriedade, nos aponte o preço de compra.
Estreia com design mais reto, substituindo as linhas curvas da L200. Ganhou nova grade larga, DRLs em “L” e faróis full LED, além de lanternas traseiras em “T” e caçamba redesenhada. Cresceu em todas as dimensões, oferecendo mais espaço interno, acabamento premium e volante com ajuste de altura e profundidade – raridade no segmento.
Com preços a partir de R$ 255.990, a Triton 2026 oferece pacote completo de segurança, tecnologia e robustez para uso no trabalho ou lazer. As revisões até 60.000 km custam em média R$ 10.254, o seguro varia entre R$ 3.680 e R$ 5.400.
O novo chassi Mega Frame, mais leve e resistente, aliado à suspensão recalibrada, aumenta estabilidade e durabilidade. A direção elétrica inédita no segmento, o câmbio de 6 marchas e a tração 4x4 avançada (nas versões topo) asseguram controle e segurança em diferentes terrenos, mantendo a picape pronta para usos intensos.
Traz bancos em couro premium com ajustes elétricos, ar-condicionado dual-zone, isolamento acústico aprimorado e soluções práticas de armazenamento. Na tecnologia, conta com painel digital, central multimídia de até 9”, carregador por indução, câmera 360° (Katana) e pacote ADAS completo nas versões topo.
A Triton 2026 se destaca pelos consumos de 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada, com autonomia superior a 1.000 km por tanque. Conta com sistema Start-Stop para economia em paradas e ARLA 32 para reduzir emissões, equilibrando desempenho e responsabilidade ambiental.
É elogiada pela robustez, foco off-road, motor potente e econômico, interior confortável e pacote de segurança avançado. No asfalto, porém, a suspensão traseira com feixe de molas ainda transmite vibrações em pisos irregulares, ficando atrás de rivais mais suaves. Também recebe críticas à multimídia, design considerado “polêmico”, para alguns condutores, freio de mão manual e ausência de protetor de caçamba de série.
A versão exibe visual robusto e moderno, inspirado no Corolla Cross. A carroceria apresenta vincos marcantes, grade ampla e faróis full LED. Construída sobre a plataforma DNGA, ganhou dimensões maiores e estrutura mais rígida, com 4,31 m de comprimento e entre-eixos de 2,62 m. O visual elevado e as molduras laterais reforçam o apelo aventureiro e sofisticado.
Com preço estimado em R$ 190 mil, o modelo figura entre os SUVs híbridos mais acessíveis do país. O sistema híbrido flex alcança consumo urbano de até 17,9 km/l e manutenção anual próxima de R$ 1.200. A Toyota oferece até 10 anos de garantia nas revisões realizadas na rede, o que reforça a confiabilidade e o custo-benefício do veículo.
A versão combina motor 1.5 de ciclo Atkinson com propulsão elétrica, totalizando cerca de 113 cv e excelente eficiência. A plataforma DNGA reduz peso e aumenta rigidez, o que melhora estabilidade e conforto. O câmbio CVT, os freios a disco nas quatro rodas e a calibração voltada ao piso brasileiro garantem durabilidade e suavidade no uso diário.
O interior oferece bom espaço para cinco ocupantes e porta-malas de 466 litros. A central multimídia de 10,1” com espelhamento sem fio, ar digital, carregador por indução e freio eletrônico elevam o nível de comodidade. O pacote Toyota Safety Sense inclui ACC, frenagem autônoma e assistente de faixa, o que reforça o padrão tecnológico e de segurança.
O sistema híbrido flex combina o motor 1.5 a combustão com um elétrico de 80 cv. Segundo o Inmetro, o SUV alcança 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, e 15,3 km/l e 10,8 km/l com etanol. O tanque de 36 litros garante autonomia de até 640 km e redução de até 30% nas emissões em relação a modelos concorrentes.
A versão se destaca pela eficiência exemplar, pela tecnologia híbrida flex pioneira e pelo espaço interno generoso. O pacote Toyota Safety Sense assegura alto nível de segurança e confiança. Entre os pontos de atenção estão a potência modesta de 113 cv, o acabamento simples e o preço elevado em comparação com o nível de refinamento do interior.
Aposta em um visual moderno e mais sofisticado, com faróis full LED divididos, lanternas traseiras interligadas e rodas aerodinâmicas diamantadas de 18”. Em relação à versão Comfort, ganha acabamento mais refinado, retrovisores em preto brilhante e detalhes externos que reforçam a sensação de categoria superior.
Combina desempenho acima da média, boa autonomia e pacote tecnológico completo por cerca de R$ 219 mil. A proposta fica ainda mais interessante pela manutenção simplificada de um elétrico, sem trocas de óleo ou componentes típicos de motores a combustão, além da garantia de 7 anos para o veículo e 8 anos para a bateria.
Traz um conjunto mecânico robusto e voltado à estabilidade, com suspensão independente nas quatro rodas e estrutura reforçada para lidar melhor com pisos irregulares. A tração traseira deixa a condução mais equilibrada, enquanto a construção simplificada de um elétrico reduz bastante a necessidade de manutenção e possíveis falhas mecânicas.
Entrega cabine ampla, silenciosa e bastante refinada, com acabamento macio ao toque, bancos com ventilação e aquecimento, além de teto panorâmico. O destaque fica para a central multimídia de 12,8” com internet 4G nativa e aplicativos embarcados, além do pacote ADAS com câmera 360° e monitoramento de fadiga do motorista.
O MG S5 Luxury 2026 combina desempenho forte e boa eficiência energética ao entregar até 351 km de autonomia pelo Inmetro com a bateria de 62 kWh. A aerodinâmica otimizada, a frenagem regenerativa e a recarga rápida de até 150 kW ajudam a tornar o uso diário mais prático, inclusive em viagens.
Entre os pontos positivos, se destaca pela dirigibilidade acima da média, pelo ótimo espaço interno e conjunto tecnológico bastante completo. A tração traseira e a suspensão independente deixam a condução mais agradável e precisa. Já entre os pontos de atenção, aparecem alguns cortes de acabamento e a ausência de itens esperados nessa faixa de preço.
A linha 2026 é oferecida em seis versões, que variam em acabamento, equipamentos e foco de uso, mas mantêm o mesmo conjunto mecânico: . GL MT (venda direta): versão de entrada voltada ao trabalho, com câmbio manual de 6 marchas e pacote básico de conforto e segurança. . GL AT (venda direta): similar à GL MT, mas com câmbio automático de 6 marchas, oferecendo mais comodidade. . GLS: acrescenta acabamento interno superior, mais itens de conforto e rodas maiores, mantendo a robustez. . HPE: pacote mais completo de tecnologia e segurança, incluindo recursos avançados e melhor acabamento interno. . HPE-S: versão com foco off-road, equipada com tração 4x4 Super Select-II, sete modos de condução e pacote ADAS completo. . Katana: topo de linha com visual exclusivo, central multimídia de 9”, câmera 360° e acabamento interno premium com detalhes Dark Titanium.
A nova Mitsubishi Triton 2026 parte de R$ 255.990 na configuração de entrada GLS, equipada com o mesmo pacote de segurança e robustez mecânica das versões mais caras.
A Mitsubishi Triton 2026 registra 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada, números que garantem autonomia superior a 1.000 km com um tanque cheio. Esse desempenho é obtido em todas as versões graças ao motor 2.4 biturbo diesel e ao sistema Start-Stop, que reduz o gasto em paradas. Em condições ideais de rodagem, alguns testes independentes apontam médias ainda melhores, chegando a cerca de 14 km/l a 100 km/h.
A picape leva até 1.080 kg na caçamba e comporta 1.086 litros de volume útil. Para reboque, suporta até 3.500 kg com carretas dotadas de freios, atendendo bem tanto demandas de trabalho quanto transporte de equipamentos para lazer.
Desde a versão de entrada, a Triton 2026 traz sete airbags, monitor de pressão dos pneus e faróis de neblina. A HPE-S adiciona um pacote ADAS com recursos como Controle de Cruzeiro Adaptativo, Frenagem Autônoma e Monitor de Ponto Cego. O modelo conquistou cinco estrelas no Latin NCAP para adultos e crianças, reforçando seu compromisso com a segurança.
Sim, especialmente nas versões HPE-S e Katana. O sistema 4x4 Super Select-II com sete modos de condução se adapta a lama, areia, neve e rochas, e ainda pode ser usado no asfalto graças ao diferencial central. O vão livre de 222 mm e os ângulos de ataque (29°), rampa (24°) e saída (23°) permitem encarar terrenos acidentados com confiança.
Sim. O SUV utiliza o sistema híbrido pleno flex da Toyota, que combina um motor 1.5 de ciclo Atkinson com propulsão elétrica. Essa tecnologia permite o uso de etanol e gasolina em qualquer proporção, entregando potência combinada de cerca de 113 cv e autonomia de até 640 km.
De acordo com o Inmetro, o modelo faz 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, e 15,3 km/l e 10,8 km/l com etanol. É um dos SUVs mais econômicos do país, com eficiência até 30% superior à de rivais não híbridos.
O foco da versão é eficiência, não esportividade. O conjunto híbrido entrega 113 cv combinados e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 14 segundos, com velocidade máxima de 160 km/h. O desempenho é suave e linear, ideal para uso urbano e viagens com conforto.
O SUV conta com central multimídia de 10,1” com espelhamento sem fio, carregador por indução, ar digital e freio eletrônico. O Toyota Safety Sense inclui frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa e faróis altos automáticos
Sim. A plataforma DNGA garante rigidez e estabilidade, e o interior acomoda cinco pessoas com conforto. O porta-malas tem 466 litros, e a cabine oferece bom isolamento acústico. Bancos ergonômicos e suspensão ajustada ao piso brasileiro aumentam o conforto no uso diário.
A versão deve custar cerca de R$ 180 mil, posicionando-se como o híbrido mais acessível da Toyota. A manutenção anual estimada é de R$ 1.200, e a marca oferece até 10 anos de garantia para quem realiza as revisões na rede autorizada.
O MG S5 Luxury vale a pena para quem procura um SUV elétrico com boa autonomia, desempenho forte e dirigibilidade acima da média. O modelo se diferencia pela tração traseira, pelo espaço interno amplo e pelo pacote tecnológico bastante completo na faixa dos R$ 220 mil.
O MG S5 Luxury possui autonomia de até 351 km pelo Inmetro com sua bateria de 62 kWh. Em uso urbano leve, o alcance pode ser ainda maior graças ao sistema de regeneração de energia e à eficiência do conjunto elétrico.
O MG S5 Luxury se destaca diante do BYD Yuan Plus principalmente pela tração traseira e pela condução mais equilibrada e divertida. Já o Yuan Plus costuma chamar atenção pelo foco maior em conforto e pela rede mais consolidada da BYD no Brasil.
O MG S5 Luxury aceita recarga rápida de até 150 kW em corrente contínua. Em carregadores rápidos, consegue recuperar grande parte da bateria em poucos minutos, enquanto em carregadores AC de 11 kW a recarga completa leva algumas horas.
Sim. O MG S5 Luxury oferece bom espaço interno e porta-malas compatível com a proposta familiar do SUV. O entre-eixos longo e o assoalho traseiro totalmente plano também melhoram bastante o conforto para os passageiros.
Não. O MG S5 Luxury tende a ter manutenção mais simples que SUVs a combustão porque elimina trocas de óleo, correias, velas e outros componentes mecânicos tradicionais. Além disso, o modelo conta com 7 anos de garantia para o veículo e 8 anos para a bateria.
Estreia com design mais reto, substituindo as linhas curvas da L200. Ganhou nova grade larga, DRLs em “L” e faróis full LED, além de lanternas traseiras em “T” e caçamba redesenhada. Cresceu em todas as dimensões, oferecendo mais espaço interno, acabamento premium e volante com ajuste de altura e profundidade – raridade no segmento.
Com preços a partir de R$ 255.990, a Triton 2026 oferece pacote completo de segurança, tecnologia e robustez para uso no trabalho ou lazer. As revisões até 60.000 km custam em média R$ 10.254, o seguro varia entre R$ 3.680 e R$ 5.400.
O novo chassi Mega Frame, mais leve e resistente, aliado à suspensão recalibrada, aumenta estabilidade e durabilidade. A direção elétrica inédita no segmento, o câmbio de 6 marchas e a tração 4x4 avançada (nas versões topo) asseguram controle e segurança em diferentes terrenos, mantendo a picape pronta para usos intensos.
Traz bancos em couro premium com ajustes elétricos, ar-condicionado dual-zone, isolamento acústico aprimorado e soluções práticas de armazenamento. Na tecnologia, conta com painel digital, central multimídia de até 9”, carregador por indução, câmera 360° (Katana) e pacote ADAS completo nas versões topo.
A Triton 2026 se destaca pelos consumos de 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada, com autonomia superior a 1.000 km por tanque. Conta com sistema Start-Stop para economia em paradas e ARLA 32 para reduzir emissões, equilibrando desempenho e responsabilidade ambiental.
É elogiada pela robustez, foco off-road, motor potente e econômico, interior confortável e pacote de segurança avançado. No asfalto, porém, a suspensão traseira com feixe de molas ainda transmite vibrações em pisos irregulares, ficando atrás de rivais mais suaves. Também recebe críticas à multimídia, design considerado “polêmico”, para alguns condutores, freio de mão manual e ausência de protetor de caçamba de série.
A versão exibe visual robusto e moderno, inspirado no Corolla Cross. A carroceria apresenta vincos marcantes, grade ampla e faróis full LED. Construída sobre a plataforma DNGA, ganhou dimensões maiores e estrutura mais rígida, com 4,31 m de comprimento e entre-eixos de 2,62 m. O visual elevado e as molduras laterais reforçam o apelo aventureiro e sofisticado.
Com preço estimado em R$ 190 mil, o modelo figura entre os SUVs híbridos mais acessíveis do país. O sistema híbrido flex alcança consumo urbano de até 17,9 km/l e manutenção anual próxima de R$ 1.200. A Toyota oferece até 10 anos de garantia nas revisões realizadas na rede, o que reforça a confiabilidade e o custo-benefício do veículo.
A versão combina motor 1.5 de ciclo Atkinson com propulsão elétrica, totalizando cerca de 113 cv e excelente eficiência. A plataforma DNGA reduz peso e aumenta rigidez, o que melhora estabilidade e conforto. O câmbio CVT, os freios a disco nas quatro rodas e a calibração voltada ao piso brasileiro garantem durabilidade e suavidade no uso diário.
O interior oferece bom espaço para cinco ocupantes e porta-malas de 466 litros. A central multimídia de 10,1” com espelhamento sem fio, ar digital, carregador por indução e freio eletrônico elevam o nível de comodidade. O pacote Toyota Safety Sense inclui ACC, frenagem autônoma e assistente de faixa, o que reforça o padrão tecnológico e de segurança.
O sistema híbrido flex combina o motor 1.5 a combustão com um elétrico de 80 cv. Segundo o Inmetro, o SUV alcança 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, e 15,3 km/l e 10,8 km/l com etanol. O tanque de 36 litros garante autonomia de até 640 km e redução de até 30% nas emissões em relação a modelos concorrentes.
A versão se destaca pela eficiência exemplar, pela tecnologia híbrida flex pioneira e pelo espaço interno generoso. O pacote Toyota Safety Sense assegura alto nível de segurança e confiança. Entre os pontos de atenção estão a potência modesta de 113 cv, o acabamento simples e o preço elevado em comparação com o nível de refinamento do interior.
Aposta em um visual moderno e mais sofisticado, com faróis full LED divididos, lanternas traseiras interligadas e rodas aerodinâmicas diamantadas de 18”. Em relação à versão Comfort, ganha acabamento mais refinado, retrovisores em preto brilhante e detalhes externos que reforçam a sensação de categoria superior.
Combina desempenho acima da média, boa autonomia e pacote tecnológico completo por cerca de R$ 219 mil. A proposta fica ainda mais interessante pela manutenção simplificada de um elétrico, sem trocas de óleo ou componentes típicos de motores a combustão, além da garantia de 7 anos para o veículo e 8 anos para a bateria.
Traz um conjunto mecânico robusto e voltado à estabilidade, com suspensão independente nas quatro rodas e estrutura reforçada para lidar melhor com pisos irregulares. A tração traseira deixa a condução mais equilibrada, enquanto a construção simplificada de um elétrico reduz bastante a necessidade de manutenção e possíveis falhas mecânicas.
Entrega cabine ampla, silenciosa e bastante refinada, com acabamento macio ao toque, bancos com ventilação e aquecimento, além de teto panorâmico. O destaque fica para a central multimídia de 12,8” com internet 4G nativa e aplicativos embarcados, além do pacote ADAS com câmera 360° e monitoramento de fadiga do motorista.
O MG S5 Luxury 2026 combina desempenho forte e boa eficiência energética ao entregar até 351 km de autonomia pelo Inmetro com a bateria de 62 kWh. A aerodinâmica otimizada, a frenagem regenerativa e a recarga rápida de até 150 kW ajudam a tornar o uso diário mais prático, inclusive em viagens.
Entre os pontos positivos, se destaca pela dirigibilidade acima da média, pelo ótimo espaço interno e conjunto tecnológico bastante completo. A tração traseira e a suspensão independente deixam a condução mais agradável e precisa. Já entre os pontos de atenção, aparecem alguns cortes de acabamento e a ausência de itens esperados nessa faixa de preço.