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Informações sobre custo do modelo e manutenção são muito baseados nesta fase, após o comparativo geral e o custo total de propriedade, nos aponte o preço de compra.
Mantém o visual da linha anterior, sem mudanças no design. O estilo elevado segue como destaque, com frente em full LED, grade em preto brilhante e rack de teto funcional. No interior, mantém acabamento simples com detalhes escurecidos. A principal alteração fica na retirada da câmera de ré de série.
Parte de R$ 124.690, cerca de R$ 11 mil acima da versão manual. A diferença se justifica pelo ganho em conforto, desempenho e maior aceitação na revenda. Soma soluções que ajudam no custo de uso, como rodas com manutenção mais simples e câmbio de dupla embreagem mais confiável.
Se apoia em um conjunto mecânico consistente, com motor 1.0 turbo de injeção direta e corrente de comando, que favorece a durabilidade. O câmbio de dupla embreagem banhado a óleo reforça a confiabilidade, enquanto a suspensão elevada ajuda a lidar melhor com as irregularidades do uso diário.
Equilibra tecnologia e funcionalidade no dia a dia. Traz painel digital configurável, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e ar-condicionado automático. O espaço interno atende bem à proposta, embora o acabamento seja simples e faltem itens como saídas de ar traseiras.
Apresenta consumo equilibrado para a proposta, com médias de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O modelo conta com sistema Start-Stop e modo Eco, além de recursos que ajudam o motorista a conduzir de forma mais eficiente no dia a dia.
Se destaca pelo conjunto mecânico eficiente, com bom desempenho e câmbio mais confiável, além de segurança completa e rodagem adequada ao uso urbano. Em contrapartida, mantém um acabamento mais simples e concentra alguns itens de conforto em versões ou pacotes opcionais, como a câmera de ré.
O modelo aposta em linhas sóbrias e robustas das clássicas picapes americanas. Mede 5,42 m e transmite imponência, com faróis Full LED, grade larga em cinza fosco e rodas aro 18 exclusivas da versão. Na traseira, lanternas com máscara negra reforçam a pegada agressiva. O interior traz materiais macios e cores discretas, alinhados ao gosto do consumidor brasileiro.
Chega com preço agressivo: R$ 220 mil, com acabamento e equipamentos dignos de versões topo de linha. Traz multimídia de 14,6”, painel digital, bancos elétricos e pacote de segurança avançado por um valor cobrado em versões básicas por seus rivais. A garantia de 10 anos reforça o apelo no custo-benefício.
Prioriza robustez com motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm, aliado ao câmbio automático de 9 marchas exclusivo no segmento. O chassi usa 99% de aço de alta resistência, a suspensão combina braços duplos na dianteira e eixo rígido atrás, e a tração 4x4 com reduzida e bloqueio traseiro assegura alta capacidade off-road e carga acima de 1 tonelada.
Surpreende pelo espaço generoso da cabine e pelo acabamento, com materiais de toque macio e bancos em couro ecológico. Vem equipada com painel digital de 10,25” e multimídia de 14,6” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de ACC com Stop & Go, AEB, visão 360° e conectividade remota via app My GWM.
A robustez do motor 2.4 turbodiesel, combinada ao câmbio automático de nove marchas, equilibra força e eficiência. De acordo com o Inmetro, entrega 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, números competitivos para o porte. A autonomia supera 800 km, garantindo tranquilidade em viagens longas e uso intenso no trabalho.
Se destaca pelo custo-benefício agressivo, lista ampla de equipamentos, câmbio automático exclusivo e cabine espaçosa. Por outro lado, o motor 2.4 turbodiesel tem desempenho mais contido que rivais e a suspensão pode transmitir alguma trepidação em pisos irregulares, algo comum em picapes voltadas ao trabalho.
Aposta em um visual mais sofisticado, com acabamentos externos em preto brilhante, rodas escurecidas de 19” com desenho inédito e carroceria na cor Cinza Zenith. Na cabine, o revestimento em couro Marrom Saibro cria uma atmosfera mais refinada. As mudanças em relação à versão Exclusive concentram-se no acabamento, mantendo o mesmo conjunto mecânico e tecnológico.
Com preço de R$ 339 mil, acrescenta apenas R$ 4 mil em relação à versão Exclusive e entrega acabamento e visual diferenciado. O pacote de equipamentos continua bastante completo para a categoria, enquanto o programa de revisões com preço fixo e o Pacote Tranquilidade da GWM oferecem maior previsibilidade dos custos de propriedade.
Combina o motor 2.4 turbodiesel ao câmbio automático de nove marchas, oferecendo força em baixas rotações e funcionamento adequado para diferentes condições de uso. A tração 4x4 com reduzida, os bloqueios dos diferenciais e os sete modos de condução ampliam a capacidade fora de estrada, enquanto a calibração privilegia a segurança e o controle em terrenos de baixa aderência.
A cabine oferece ambiente sofisticado para até sete ocupantes, com teto solar panorâmico e bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e função de massagem. Na tecnologia, destacam-se a central multimídia de 14,6”, o painel digital de 10,25”, o carregador por indução de 50 W e o pacote ADAS de nível 2+, que amplia a segurança durante a condução.
O motor 2.4 turbodiesel registra médias de até 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, números compatíveis com um SUV de grande porte equipado com tração 4x4. O tanque de 78 litros amplia a autonomia e permite percorrer longas distâncias com menos paradas para abastecimento, característica importante em viagens e trajetos fora de estrada.
Entre os pontos positivos, se destaca pelo amplo espaço interno, elevado nível de equipamentos e acabamento exclusivo da versão Selection, que recebeu boa aceitação nas avaliações. O custo-benefício em relação à versão Exclusive também costuma ser elogiado. Já entre os aspectos menos favoráveis, alguns avaliadores observam que a cabine ainda utiliza plástico rígido em alguns pontos e esperavam um acabamento mais refinado em determinadas áreas.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 vale a pena para quem busca um SUV compacto com bom desempenho, câmbio moderno e uso confortável no dia a dia. O modelo entrega um conjunto equilibrado, com segurança completa, boa dirigibilidade e tecnologia suficiente para uso urbano e rodoviário.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 registra consumo de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina, segundo dados do Inmetro. Esses números colocam o modelo em uma faixa de consumo equilibrada dentro do segmento de SUVs compactos turbo.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 pode ser considerado econômico dentro da sua proposta. O modelo não lidera o segmento em consumo, mas apresenta eficiência compatível com SUVs turbo, aliando bom desempenho a um gasto de combustível controlado no uso diário.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 utiliza motor 1.0 turbo flex de até 125 cv com etanol e 120 cv com gasolina, além de torque de até 22,4 kgfm. Esse conjunto garante respostas rápidas no uso urbano e bom desempenho em estrada.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 tem manutenção considerada previsível dentro do segmento. O modelo utiliza soluções como corrente de comando e câmbio de dupla embreagem banhado a óleo, que contribuem para maior durabilidade e menor risco de problemas ao longo do tempo.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 oferece um bom nível de segurança, com 6 airbags de série, controles de tração e estabilidade, freios ABS e fixação Isofix. Esses itens colocam o modelo em um padrão competitivo dentro da categoria.
A GWM Poer P30 Trail 2026 vem equipada com motor 2.4 turbodiesel de 184 cv a 3.600 rpm e torque de 48,9 kgfm a 1.500 rpm. É um motor robusto, pensado para trabalhos pesados e uso off-road, aliado ao câmbio automático de 9 marchas – exclusivo no segmento.
Sim. A GWM Poer P30 Trail 2026 possui tração 4x4 temporária, com reduzida e bloqueio de diferencial traseiro de série, oferecendo segurança em terrenos difíceis e alta capacidade de uso fora de estrada.
Segundo o Inmetro, a GWM Poer P30 Trail 2026 faz 9,5 km/l em ciclo urbano e 10,6 km/l em rodovias. Para uma picape média turbodiesel de mais de 5,4 metros, esses números são considerados competitivos.
A GWM Poer P30 Trail 2026 transporta mais de 1 tonelada. Sua caçamba foi projetada para uso intenso, tornando-a adequada tanto para produtores rurais quanto para quem precisa de robustez no trabalho diário.
Entre os destaques estão painel digital de 10,25”, multimídia de 14,6” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, bancos em couro ecológico, ACC com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência (AEB), câmera 360° e conectividade remota pelo app My GWM.
No lançamento, a GWM Poer P30 Trail 2026 foi oferecida a partir de R$ 220 mil em condições promocionais, valor que depois subiu para R$ 240 mil. Um dos maiores diferenciais está na garantia de fábrica de 10 anos, a mais extensa do segmento.
O GWM Haval H9 Selection vale a pena para quem procura um SUV de sete lugares com estrutura sobre chassi, forte capacidade fora de estrada e amplo pacote de equipamentos. Em relação à versão Exclusive, acrescenta acabamento diferenciado e detalhes exclusivos por uma diferença pequena de preço, tornando-se uma opção bastante interessante dentro da própria linha.
A principal diferença está no acabamento. O GWM Haval H9 Selection traz visual externo exclusivo, rodas escurecidas de 19", carroceria na cor Cinza Zenith e interior com revestimento em couro Marrom Saibro. O conjunto mecânico, a tração 4x4, a lista de equipamentos e os recursos de segurança permanecem iguais aos da versão Exclusive.
Segundo os dados oficiais, o GWM Haval H9 Selection registra médias de aproximadamente 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada. Para um SUV grande equipado com motor turbodiesel, tração 4x4 e capacidade para sete ocupantes, os números são compatíveis com a categoria.
Os dois modelos seguem propostas semelhantes, mas com características diferentes. O GWM Haval H9 Selection oferece uma lista de equipamentos bastante ampla, acabamento diferenciado e recursos tecnológicos que não estão disponíveis em algumas versões do SW4. Já o Toyota SW4 aposta na tradição da marca, na ampla rede de concessionárias e no elevado valor de revenda. A escolha depende das prioridades de cada comprador.
Faz 0–100 km/h em 9,8 s e atinge 201 km/h de velocidade máxima (com etanol).Sim. O GWM Haval H9 Selection foi desenvolvido para enfrentar terrenos de baixa aderência. O modelo conta com tração 4x4, caixa reduzida, bloqueio dos diferenciais, sete modos de condução e câmera 540° com função de chassi transparente, recursos que ampliam a segurança e a capacidade em trilhas e percursos fora de estrada.
A GWM não divulga os valores das revisões da versão, mas oferece revisões com preço fixo e o Pacote Tranquilidade, que facilita o planejamento dos custos de manutenção. Além disso, o conjunto mecânico é compartilhado com a versão Exclusive, o que tende a simplificar a rotina de assistência técnica.
Mantém o visual da linha anterior, sem mudanças no design. O estilo elevado segue como destaque, com frente em full LED, grade em preto brilhante e rack de teto funcional. No interior, mantém acabamento simples com detalhes escurecidos. A principal alteração fica na retirada da câmera de ré de série.
Parte de R$ 124.690, cerca de R$ 11 mil acima da versão manual. A diferença se justifica pelo ganho em conforto, desempenho e maior aceitação na revenda. Soma soluções que ajudam no custo de uso, como rodas com manutenção mais simples e câmbio de dupla embreagem mais confiável.
Se apoia em um conjunto mecânico consistente, com motor 1.0 turbo de injeção direta e corrente de comando, que favorece a durabilidade. O câmbio de dupla embreagem banhado a óleo reforça a confiabilidade, enquanto a suspensão elevada ajuda a lidar melhor com as irregularidades do uso diário.
Equilibra tecnologia e funcionalidade no dia a dia. Traz painel digital configurável, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e ar-condicionado automático. O espaço interno atende bem à proposta, embora o acabamento seja simples e faltem itens como saídas de ar traseiras.
Apresenta consumo equilibrado para a proposta, com médias de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O modelo conta com sistema Start-Stop e modo Eco, além de recursos que ajudam o motorista a conduzir de forma mais eficiente no dia a dia.
Se destaca pelo conjunto mecânico eficiente, com bom desempenho e câmbio mais confiável, além de segurança completa e rodagem adequada ao uso urbano. Em contrapartida, mantém um acabamento mais simples e concentra alguns itens de conforto em versões ou pacotes opcionais, como a câmera de ré.
O modelo aposta em linhas sóbrias e robustas das clássicas picapes americanas. Mede 5,42 m e transmite imponência, com faróis Full LED, grade larga em cinza fosco e rodas aro 18 exclusivas da versão. Na traseira, lanternas com máscara negra reforçam a pegada agressiva. O interior traz materiais macios e cores discretas, alinhados ao gosto do consumidor brasileiro.
Chega com preço agressivo: R$ 220 mil, com acabamento e equipamentos dignos de versões topo de linha. Traz multimídia de 14,6”, painel digital, bancos elétricos e pacote de segurança avançado por um valor cobrado em versões básicas por seus rivais. A garantia de 10 anos reforça o apelo no custo-benefício.
Prioriza robustez com motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm, aliado ao câmbio automático de 9 marchas exclusivo no segmento. O chassi usa 99% de aço de alta resistência, a suspensão combina braços duplos na dianteira e eixo rígido atrás, e a tração 4x4 com reduzida e bloqueio traseiro assegura alta capacidade off-road e carga acima de 1 tonelada.
Surpreende pelo espaço generoso da cabine e pelo acabamento, com materiais de toque macio e bancos em couro ecológico. Vem equipada com painel digital de 10,25” e multimídia de 14,6” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de ACC com Stop & Go, AEB, visão 360° e conectividade remota via app My GWM.
A robustez do motor 2.4 turbodiesel, combinada ao câmbio automático de nove marchas, equilibra força e eficiência. De acordo com o Inmetro, entrega 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, números competitivos para o porte. A autonomia supera 800 km, garantindo tranquilidade em viagens longas e uso intenso no trabalho.
Se destaca pelo custo-benefício agressivo, lista ampla de equipamentos, câmbio automático exclusivo e cabine espaçosa. Por outro lado, o motor 2.4 turbodiesel tem desempenho mais contido que rivais e a suspensão pode transmitir alguma trepidação em pisos irregulares, algo comum em picapes voltadas ao trabalho.
Aposta em um visual mais sofisticado, com acabamentos externos em preto brilhante, rodas escurecidas de 19” com desenho inédito e carroceria na cor Cinza Zenith. Na cabine, o revestimento em couro Marrom Saibro cria uma atmosfera mais refinada. As mudanças em relação à versão Exclusive concentram-se no acabamento, mantendo o mesmo conjunto mecânico e tecnológico.
Com preço de R$ 339 mil, acrescenta apenas R$ 4 mil em relação à versão Exclusive e entrega acabamento e visual diferenciado. O pacote de equipamentos continua bastante completo para a categoria, enquanto o programa de revisões com preço fixo e o Pacote Tranquilidade da GWM oferecem maior previsibilidade dos custos de propriedade.
Combina o motor 2.4 turbodiesel ao câmbio automático de nove marchas, oferecendo força em baixas rotações e funcionamento adequado para diferentes condições de uso. A tração 4x4 com reduzida, os bloqueios dos diferenciais e os sete modos de condução ampliam a capacidade fora de estrada, enquanto a calibração privilegia a segurança e o controle em terrenos de baixa aderência.
A cabine oferece ambiente sofisticado para até sete ocupantes, com teto solar panorâmico e bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e função de massagem. Na tecnologia, destacam-se a central multimídia de 14,6”, o painel digital de 10,25”, o carregador por indução de 50 W e o pacote ADAS de nível 2+, que amplia a segurança durante a condução.
O motor 2.4 turbodiesel registra médias de até 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, números compatíveis com um SUV de grande porte equipado com tração 4x4. O tanque de 78 litros amplia a autonomia e permite percorrer longas distâncias com menos paradas para abastecimento, característica importante em viagens e trajetos fora de estrada.
Entre os pontos positivos, se destaca pelo amplo espaço interno, elevado nível de equipamentos e acabamento exclusivo da versão Selection, que recebeu boa aceitação nas avaliações. O custo-benefício em relação à versão Exclusive também costuma ser elogiado. Já entre os aspectos menos favoráveis, alguns avaliadores observam que a cabine ainda utiliza plástico rígido em alguns pontos e esperavam um acabamento mais refinado em determinadas áreas.