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Informações sobre custo do modelo e manutenção são muito baseados nesta fase, após o comparativo geral e o custo total de propriedade, nos aponte o preço de compra.
Mantém o visual da linha anterior, sem mudanças no design. O estilo elevado segue como destaque, com frente em full LED, grade em preto brilhante e rack de teto funcional. No interior, mantém acabamento simples com detalhes escurecidos. A principal alteração fica na retirada da câmera de ré de série.
Parte de R$ 124.690, cerca de R$ 11 mil acima da versão manual. A diferença se justifica pelo ganho em conforto, desempenho e maior aceitação na revenda. Soma soluções que ajudam no custo de uso, como rodas com manutenção mais simples e câmbio de dupla embreagem mais confiável.
Se apoia em um conjunto mecânico consistente, com motor 1.0 turbo de injeção direta e corrente de comando, que favorece a durabilidade. O câmbio de dupla embreagem banhado a óleo reforça a confiabilidade, enquanto a suspensão elevada ajuda a lidar melhor com as irregularidades do uso diário.
Equilibra tecnologia e funcionalidade no dia a dia. Traz painel digital configurável, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e ar-condicionado automático. O espaço interno atende bem à proposta, embora o acabamento seja simples e faltem itens como saídas de ar traseiras.
Apresenta consumo equilibrado para a proposta, com médias de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O modelo conta com sistema Start-Stop e modo Eco, além de recursos que ajudam o motorista a conduzir de forma mais eficiente no dia a dia.
Se destaca pelo conjunto mecânico eficiente, com bom desempenho e câmbio mais confiável, além de segurança completa e rodagem adequada ao uso urbano. Em contrapartida, mantém um acabamento mais simples e concentra alguns itens de conforto em versões ou pacotes opcionais, como a câmera de ré.
O visual aposta em uma identidade marcante, com linhas retas, para-lamas pronunciados, estepe fixado na traseira e detalhes que reforçam a proposta aventureira do modelo. Os estribos elétricos contribuem para a praticidade no dia a dia, enquanto a cabine segue um caminho mais sofisticado, com acabamento refinado e grandes telas digitais. O conjunto combina a robustez típica dos utilitários off-road com soluções visuais e tecnológicas que reforçam a sensação de modernidade.
Com preço estimado na faixa dos R$ 370 mil, o Tank 400 aposta menos na disputa por valor de entrada e mais na entrega de tecnologia, desempenho e sofisticação. A proposta ganha força ao reunir um conjunto compatível com modelos tradicionalmente posicionados acima dessa faixa de preço, além da possibilidade de realizar parte dos deslocamentos diários em modo elétrico. Para quem busca um utilitário eletrificado com perfil mais exclusivo, o conjunto se mostra competitivo dentro da sua categoria.
A base mecânica foi desenvolvida para suportar uso severo sem abrir mão do conforto. Construído sobre chassi de longarinas, o modelo combina o sistema híbrido plug-in com tração 4x4 de arquitetura tradicional, solução que reforça a robustez em terrenos difíceis. A suspensão trabalha bem na absorção de impactos, enquanto o conjunto formado pelo motor 2.0 turbo e o câmbio automático de nove marchas entrega força com funcionamento suave em diferentes condições de uso.
A cabine impressiona pelo nível de sofisticação e pelos recursos voltados ao conforto. Os bancos em couro Nappa oferecem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem, enquanto materiais macios ao toque e detalhes refinados elevam a percepção de qualidade. Na tecnologia, destacam-se o painel digital de 12,3”, a central multimídia de 15,6”, o retrovisor digital, a visão infravermelha para condução noturna e o pacote de condução semiautônoma de nível 2+.
A bateria de 37,1 kWh permite rodar até 60 km no modo 100% elétrico pelo Inmetro, alcance suficiente para cobrir boa parte dos deslocamentos diários sem consumir gasolina. O sistema híbrido plug-in prioriza o uso da eletricidade em trajetos urbanos e mantém a força necessária para viagens e percursos mais exigentes. A recarga rápida de até 50 kW também contribui para tornar o uso mais prático no dia a dia.
Entre os pontos positivos, se destaca pela capacidade de unir desempenho, conforto e aptidão fora de estrada em um único veículo. O acabamento sofisticado, a tecnologia embarcada e a robustez da construção também costumam receber elogios. Já entre os aspectos menos favoráveis, alguns avaliadores observam que ainda há dúvidas sobre quais recursos tecnológicos estarão disponíveis na configuração destinada ao Brasil, além de destacarem que o porte elevado pode exigir um pouco mais de esforço no acesso à cabine.
A versão 2025 traz mudanças visuais sutis em relação à anterior como, novos faróis full-LED com design atualizado e logo reformulado na grade dianteira. As dimensões e o interior permanecem iguais à versão de 2024. A principal alteração técnica foi a válvula termostática da bateria, que apresentou falhas e gerou recall, problema solucionado com a troca da peça ou atualização do software.
Seu custo médio é de R$ 284 mil, com revisões até 48 mil km por cerca de R$ 4.215. O seguro varia entre R$ 3.900 e R$ 7.000, dependendo da região. Com boa autonomia elétrica, garantia de 8 anos no sistema híbrido e custos de manutenção moderados, oferece conforto, espaço amplo e muita tecnologia com equipamentos modernos de segurança. Com assistentes que facilitam a direção, o conjunto completo traz ótimo custo-benefício para quem busca um SUV prático.
Com 393 cv e 77,7 kgfm, combina o motor turbo à combustão e dois elétricos. A direção elétrica com modos ajustáveis e a suspensão McPherson/Multilink garantem boa estabilidade. Os sete modos de condução oferecem versatilidade e as rodas aro 19’’ completam o conjunto com boa dinâmica e conforto ao rodar.
Traz conforto e espaço interno acima da média, com bancos ventilados, ar-condicionado digital dual zone, teto solar e acabamento moderno. Oferece tecnologias como câmera 360º, assistentes de faixa, piloto automático adaptativo e head-up display. Seu interior é amplo e funcional, com conectividade sem fio e recursos avançados de segurança e condução.
Sua motorização é à combustão, com dois motores internos elétricos. No modo elétrico, faz cerca de 19,7 kWh/100 km. Na estrada, seu consumo é de 10,4 km/l e na cidade, de 11,7 km/l. Com a bateria cheia pode rodar até 180 km, e a autonomia total combinada com o motor à combustão pode chegar a 1.000 km, unindo bom desempenho e conforto para o uso diário.
Há queixas pontuais de proprietários que relatam desconforto com os comandos do ar-condicionado apenas na tela, direção leve e volante afastado, câmbio giratório lento em manobras e som de baixa qualidade. Alguns usuários relataram ruído interno em baixa velocidade, acabamento simples e demora no pós-venda. Modelos 2025 tiveram falha na refrigeração da bateria, resolvida com atualização na concessionária.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 vale a pena para quem busca um SUV compacto com bom desempenho, câmbio moderno e uso confortável no dia a dia. O modelo entrega um conjunto equilibrado, com segurança completa, boa dirigibilidade e tecnologia suficiente para uso urbano e rodoviário.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 registra consumo de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina, segundo dados do Inmetro. Esses números colocam o modelo em uma faixa de consumo equilibrada dentro do segmento de SUVs compactos turbo.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 pode ser considerado econômico dentro da sua proposta. O modelo não lidera o segmento em consumo, mas apresenta eficiência compatível com SUVs turbo, aliando bom desempenho a um gasto de combustível controlado no uso diário.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 utiliza motor 1.0 turbo flex de até 125 cv com etanol e 120 cv com gasolina, além de torque de até 22,4 kgfm. Esse conjunto garante respostas rápidas no uso urbano e bom desempenho em estrada.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 tem manutenção considerada previsível dentro do segmento. O modelo utiliza soluções como corrente de comando e câmbio de dupla embreagem banhado a óleo, que contribuem para maior durabilidade e menor risco de problemas ao longo do tempo.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 oferece um bom nível de segurança, com 6 airbags de série, controles de tração e estabilidade, freios ABS e fixação Isofix. Esses itens colocam o modelo em um padrão competitivo dentro da categoria.
Essa é provavelmente a comparação mais frequente. O Tank 400 aposta em eletrificação, tecnologia e desempenho, enquanto o SW4 tem como principais argumentos a tradição da marca, a ampla rede de concessionárias e a reputação de robustez.
Segundo o Inmetro, a autonomia elétrica é de até 60 km. Dependendo do trajeto e do estilo de condução, esse alcance pode ser suficiente para boa parte dos deslocamentos diários.
Sim. O modelo foi desenvolvido com foco no fora de estrada, utilizando chassi de longarinas, tração 4x4 e uma estrutura preparada para enfrentar terrenos mais exigentes.
Apesar de pertencerem à mesma família, os dois modelos têm propostas diferentes. O Tank 400 aposta em mais tecnologia, sofisticação e espaço, enquanto o Tank 300 mantém uma pegada mais próxima dos utilitários tradicionais.
O principal destaque está na possibilidade de rodar parte da rotina usando energia elétrica. Quando a bateria está carregada, muitos deslocamentos podem ser feitos sem consumir gasolina.
Essa é uma dúvida recorrente entre interessados na marca. A GWM ainda está expandindo sua operação no Brasil, mas oferece garantia ampla e busca transmitir mais segurança para quem está migrando de fabricantes tradicionais.
Com preço por volta de R$ 284 mil, o GWM Haval H6 PHEV34 se destaca no mercado como uma opção moderna e completa entre os SUVs eletrificados. Oferece alto nível de conforto, tecnologia e segurança por um valor competitivo frente a modelos mais caros. Seu pacote inclui itens que, em outras marcas, só aparecem em versões topo de linha. Mesmo com críticas pontuais sobre acabamento e pós-venda, tem conquistado espaço pelo bom custo-benefício e pela proposta de inovação com economia no uso diário. É uma escolha atrativa para quem busca um carro sofisticado, eficiente e com preço mais acessível dentro do segmento premium.
Se destaca pela eficiência energética. Com bateria de 34 kWh, oferece autonomia elétrica de 160 km, ideal para uso diário sem consumo de gasolina, desde que carregado regularmente. A autonomia total, somando energia elétrica e gasolina, pode chegar a 1000 km. O motor à combustão entra em ação quando a bateria atinge 10% ou em situações de alta demanda. Seu consumo urbano é de 11,7 km/L e rodoviário, de 10,4 km/L.
Sua mecânica conta com um motor 1.5 turbo a gasolina combinado a dois motores elétricos, resultando em tração 4x4. A potência total do sistema é de 393 cv, com torque combinado de 77,7 kgfm, proporcionando aceleração de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. A bateria tem capacidade de 34 kWh, garantindo autonomia elétrica de 160 km. O veículo oferece sete modos de condução, incluindo Eco, Sport e AWD, além de transmissão do tipo e-Traction, que otimiza o desempenho e a eficiência.
Para uma boa direção, oferece conforto com bancos em couro ecológico, ventilados e ajustes elétricos, ar-condicionado digital de duas zonas e teto solar panorâmico. Internamente, tem painel de 10,2” e tela multimídia de 12,3”, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Conta com carregamento wireless e internet 4G. Seus 7 modos de condução e avançados assistentes, como piloto adaptativo, frenagem autônoma e câmera 360°, garantem segurança. O conforto e a tecnologia são destaque.
Em questão de segurança, o veículo conta com 6 airbags, freios a disco nas quatro rodas, freio eletrônico e controle de tração para maior segurança. Possui 12 sensores e 5 câmeras com visão 360º, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo e assistente de manutenção de faixa. Também oferece alertas de ponto cego, tráfego cruzado, reconhecimento de placas, assistente de rampa, destravamento automático das portas e head-up display. Esses recursos garantem proteção e auxílio avançado ao motorista.
É um SUV que oferece um espaço interno amplo, com destaque para a parte dianteira mais espaçosa e maior conforto para as pernas dos passageiros traseiros. O assoalho plano facilita acomodar uma terceira pessoa no banco de trás. Os ocupantes do banco traseiro contam com dutos de ar-condicionado e tomadas USB para comodidade. O porta-malas tem capacidade de 560 litros, com abertura elétrica, oferecendo bom volume para a categoria. Suas dimensões são 4.68m de comprimento, 1.89m de largura e 1.73m de altura, garantindo conforto e praticidade.
Não há informações detalhadas sobre os custos específicos de sua manutenção. Um proprietário da versão HEV relatou que a revisão de 12.000 km foi tranquila, com atendimento ágil e sem complicações. Contudo, houve relatos de falta de peças nas concessionárias, causando longos períodos de espera para reparos, o que pode gerar custos indiretos. O modelo 2025 passou por recall para corrigir falha na válvula termostática da bateria, com reparo e atualização feitos pela fabricante sem custo aos clientes. Valores precisos de revisões e peças não foram divulgados.
Mantém o visual da linha anterior, sem mudanças no design. O estilo elevado segue como destaque, com frente em full LED, grade em preto brilhante e rack de teto funcional. No interior, mantém acabamento simples com detalhes escurecidos. A principal alteração fica na retirada da câmera de ré de série.
Parte de R$ 124.690, cerca de R$ 11 mil acima da versão manual. A diferença se justifica pelo ganho em conforto, desempenho e maior aceitação na revenda. Soma soluções que ajudam no custo de uso, como rodas com manutenção mais simples e câmbio de dupla embreagem mais confiável.
Se apoia em um conjunto mecânico consistente, com motor 1.0 turbo de injeção direta e corrente de comando, que favorece a durabilidade. O câmbio de dupla embreagem banhado a óleo reforça a confiabilidade, enquanto a suspensão elevada ajuda a lidar melhor com as irregularidades do uso diário.
Equilibra tecnologia e funcionalidade no dia a dia. Traz painel digital configurável, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e ar-condicionado automático. O espaço interno atende bem à proposta, embora o acabamento seja simples e faltem itens como saídas de ar traseiras.
Apresenta consumo equilibrado para a proposta, com médias de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O modelo conta com sistema Start-Stop e modo Eco, além de recursos que ajudam o motorista a conduzir de forma mais eficiente no dia a dia.
Se destaca pelo conjunto mecânico eficiente, com bom desempenho e câmbio mais confiável, além de segurança completa e rodagem adequada ao uso urbano. Em contrapartida, mantém um acabamento mais simples e concentra alguns itens de conforto em versões ou pacotes opcionais, como a câmera de ré.
O visual aposta em uma identidade marcante, com linhas retas, para-lamas pronunciados, estepe fixado na traseira e detalhes que reforçam a proposta aventureira do modelo. Os estribos elétricos contribuem para a praticidade no dia a dia, enquanto a cabine segue um caminho mais sofisticado, com acabamento refinado e grandes telas digitais. O conjunto combina a robustez típica dos utilitários off-road com soluções visuais e tecnológicas que reforçam a sensação de modernidade.
Com preço estimado na faixa dos R$ 370 mil, o Tank 400 aposta menos na disputa por valor de entrada e mais na entrega de tecnologia, desempenho e sofisticação. A proposta ganha força ao reunir um conjunto compatível com modelos tradicionalmente posicionados acima dessa faixa de preço, além da possibilidade de realizar parte dos deslocamentos diários em modo elétrico. Para quem busca um utilitário eletrificado com perfil mais exclusivo, o conjunto se mostra competitivo dentro da sua categoria.
A base mecânica foi desenvolvida para suportar uso severo sem abrir mão do conforto. Construído sobre chassi de longarinas, o modelo combina o sistema híbrido plug-in com tração 4x4 de arquitetura tradicional, solução que reforça a robustez em terrenos difíceis. A suspensão trabalha bem na absorção de impactos, enquanto o conjunto formado pelo motor 2.0 turbo e o câmbio automático de nove marchas entrega força com funcionamento suave em diferentes condições de uso.
A cabine impressiona pelo nível de sofisticação e pelos recursos voltados ao conforto. Os bancos em couro Nappa oferecem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem, enquanto materiais macios ao toque e detalhes refinados elevam a percepção de qualidade. Na tecnologia, destacam-se o painel digital de 12,3”, a central multimídia de 15,6”, o retrovisor digital, a visão infravermelha para condução noturna e o pacote de condução semiautônoma de nível 2+.
A bateria de 37,1 kWh permite rodar até 60 km no modo 100% elétrico pelo Inmetro, alcance suficiente para cobrir boa parte dos deslocamentos diários sem consumir gasolina. O sistema híbrido plug-in prioriza o uso da eletricidade em trajetos urbanos e mantém a força necessária para viagens e percursos mais exigentes. A recarga rápida de até 50 kW também contribui para tornar o uso mais prático no dia a dia.
Entre os pontos positivos, se destaca pela capacidade de unir desempenho, conforto e aptidão fora de estrada em um único veículo. O acabamento sofisticado, a tecnologia embarcada e a robustez da construção também costumam receber elogios. Já entre os aspectos menos favoráveis, alguns avaliadores observam que ainda há dúvidas sobre quais recursos tecnológicos estarão disponíveis na configuração destinada ao Brasil, além de destacarem que o porte elevado pode exigir um pouco mais de esforço no acesso à cabine.
A versão 2025 traz mudanças visuais sutis em relação à anterior como, novos faróis full-LED com design atualizado e logo reformulado na grade dianteira. As dimensões e o interior permanecem iguais à versão de 2024. A principal alteração técnica foi a válvula termostática da bateria, que apresentou falhas e gerou recall, problema solucionado com a troca da peça ou atualização do software.
Seu custo médio é de R$ 284 mil, com revisões até 48 mil km por cerca de R$ 4.215. O seguro varia entre R$ 3.900 e R$ 7.000, dependendo da região. Com boa autonomia elétrica, garantia de 8 anos no sistema híbrido e custos de manutenção moderados, oferece conforto, espaço amplo e muita tecnologia com equipamentos modernos de segurança. Com assistentes que facilitam a direção, o conjunto completo traz ótimo custo-benefício para quem busca um SUV prático.
Com 393 cv e 77,7 kgfm, combina o motor turbo à combustão e dois elétricos. A direção elétrica com modos ajustáveis e a suspensão McPherson/Multilink garantem boa estabilidade. Os sete modos de condução oferecem versatilidade e as rodas aro 19’’ completam o conjunto com boa dinâmica e conforto ao rodar.
Traz conforto e espaço interno acima da média, com bancos ventilados, ar-condicionado digital dual zone, teto solar e acabamento moderno. Oferece tecnologias como câmera 360º, assistentes de faixa, piloto automático adaptativo e head-up display. Seu interior é amplo e funcional, com conectividade sem fio e recursos avançados de segurança e condução.
Sua motorização é à combustão, com dois motores internos elétricos. No modo elétrico, faz cerca de 19,7 kWh/100 km. Na estrada, seu consumo é de 10,4 km/l e na cidade, de 11,7 km/l. Com a bateria cheia pode rodar até 180 km, e a autonomia total combinada com o motor à combustão pode chegar a 1.000 km, unindo bom desempenho e conforto para o uso diário.
Há queixas pontuais de proprietários que relatam desconforto com os comandos do ar-condicionado apenas na tela, direção leve e volante afastado, câmbio giratório lento em manobras e som de baixa qualidade. Alguns usuários relataram ruído interno em baixa velocidade, acabamento simples e demora no pós-venda. Modelos 2025 tiveram falha na refrigeração da bateria, resolvida com atualização na concessionária.