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Informações sobre custo do modelo e manutenção são muito baseados nesta fase, após o comparativo geral e o custo total de propriedade, nos aponte o preço de compra.
Mantém o visual da linha anterior, sem mudanças no design. O estilo elevado segue como destaque, com frente em full LED, grade em preto brilhante e rack de teto funcional. No interior, mantém acabamento simples com detalhes escurecidos. A principal alteração fica na retirada da câmera de ré de série.
Parte de R$ 124.690, cerca de R$ 11 mil acima da versão manual. A diferença se justifica pelo ganho em conforto, desempenho e maior aceitação na revenda. Soma soluções que ajudam no custo de uso, como rodas com manutenção mais simples e câmbio de dupla embreagem mais confiável.
Se apoia em um conjunto mecânico consistente, com motor 1.0 turbo de injeção direta e corrente de comando, que favorece a durabilidade. O câmbio de dupla embreagem banhado a óleo reforça a confiabilidade, enquanto a suspensão elevada ajuda a lidar melhor com as irregularidades do uso diário.
Equilibra tecnologia e funcionalidade no dia a dia. Traz painel digital configurável, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e ar-condicionado automático. O espaço interno atende bem à proposta, embora o acabamento seja simples e faltem itens como saídas de ar traseiras.
Apresenta consumo equilibrado para a proposta, com médias de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O modelo conta com sistema Start-Stop e modo Eco, além de recursos que ajudam o motorista a conduzir de forma mais eficiente no dia a dia.
Se destaca pelo conjunto mecânico eficiente, com bom desempenho e câmbio mais confiável, além de segurança completa e rodagem adequada ao uso urbano. Em contrapartida, mantém um acabamento mais simples e concentra alguns itens de conforto em versões ou pacotes opcionais, como a câmera de ré.
O modelo 2026 aposta em um design moderno, com linhas facetadas que reforçam a identidade atual da marca e dão ar de sofisticação. A terceira geração é vista como uma evolução marcante em relação à anterior, considerada menos harmoniosa. Destaque para a dianteira com grade em black piano, rodas diamantadas de 16” na versão Platinum e traseira redesenhada com lanterna conectada.
Entrega um dos melhores custos-benefícios do segmento: parte de R$ 95.790 na versão Comfort e chega a R$ 129.650 na Platinum turbo, mantendo preços competitivos frente a Polo, Onix e 208. Além de 5 anos de garantia, tem revisões transparentes e acessíveis – cerca de R$ 6.500 em 10 anos.
Com motores 1.0 aspirado ou 1.0 turbo GDI, equilibra eficiência e desempenho. O turbo entrega 120 cv e 17,5 kgfm já a 1.500 rpm, garantindo agilidade em retomadas e ultrapassagens. O câmbio automático de seis marchas é suave e preciso, enquanto a suspensão bem calibrada combina conforto e estabilidade.
Oferece interior confortável e bem-acabado, com bancos em couro sintético perfurado, volante ajustável em profundidade e bom espaço para todos os ocupantes. O isolamento acústico e a suspensão equilibrada trazem mais comodidade no dia a dia. Em tecnologia, destaca-se o Bluelink de série, central multimídia ágil de 8”, painel digital, ar digital e pacote ADAS completo nas versões top.
Alia desempenho e economia, com médias competitivas em sua categoria. No 1.0 aspirado, chega a 13,4 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada com gasolina. Já o 1.0 turbo registra até 14,7 km/l na estrada, oferecendo boa autonomia com tanque de 50 L – cerca de 700 km. Direção elétrica e câmbio automático de seis marchas ajudam a reduzir consumo e ruído em viagens.
Mais elogiado do que criticado, se destaca pela segurança, Bluelink de série e preço competitivo frente a rivais. Entre críticas, ficam os faróis halógenos, seta traseira baixa, banco não bipartido e limitações nas versões de entrada, como volante sem ajuste e ausência de sensores.
Diferente das versões anteriores (HEV2 e PHEV34), esta versão traz inovações importantes: bateria maior de 19 kWh, e recarga rápida em corrente contínua. Seu interior é renovado e conta com tecnologias avançadas como o pacote ADAS Nível 2+. Representa um equilíbrio ideal entre desempenho e inovação na linha H6.
Com preços entre R$ 240 mil e R$ 245 mil, o modelo entrega um excelente custo-benefício, aliando autonomia elétrica competitiva, recarga rápida e tecnologias exclusivas. A GWM oferece garantia estendida e manutenção programada, tornando o Haval H6 PHEV19 uma escolha atraente para quem procura um SUV híbrido plug-in moderno.
O motor 1.5 turbo à gasolina, combinado com o motor elétrico, entrega potência total de 326 cv. Conta com recarga rápida DC (de 30% a 80% em 28 minutos) e o sistema V2L (Vehicle-to-Load), que fornece energia a dispositivos externos. A transmissão DHT de dupla embreagem com duas marchas e a gestão eletrônica inteligente garantem desempenho eficiente e versátil.
O modelo oferece alto nível de conforto, com bancos de couro ventilados, ar-condicionado digital dual zone e teto solar panorâmico. Inclui central multimídia de 12,3”, comandos por voz, ADAS Nível 2+ e sistema V2L. Traz segurança, conectividade e praticidade para uma experiência premium.
Seu motor híbrido possui autonomia elétrica de até 74 km (Inmetro). À combustão, seu tanque de 55 L atinge cerca de 748 km na cidade e 677 km na estrada, com consumo médio de 13,6 km/l e 12,3 km/l, respectivamente. A autonomia total varia conforme o uso, estilo de condução e condições do trajeto.
Recebe críticas por seu consumo inferior ao de alguns concorrentes. Seu grande porte e diâmetro de giro de 12 metros podem dificultar manobras. O volante, mais fino, pode comprometer a empunhadura. Por outro lado, sobressai-se na autonomia elétrica e na velocidade de recarga.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 vale a pena para quem busca um SUV compacto com bom desempenho, câmbio moderno e uso confortável no dia a dia. O modelo entrega um conjunto equilibrado, com segurança completa, boa dirigibilidade e tecnologia suficiente para uso urbano e rodoviário.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 registra consumo de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina, segundo dados do Inmetro. Esses números colocam o modelo em uma faixa de consumo equilibrada dentro do segmento de SUVs compactos turbo.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 pode ser considerado econômico dentro da sua proposta. O modelo não lidera o segmento em consumo, mas apresenta eficiência compatível com SUVs turbo, aliando bom desempenho a um gasto de combustível controlado no uso diário.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 utiliza motor 1.0 turbo flex de até 125 cv com etanol e 120 cv com gasolina, além de torque de até 22,4 kgfm. Esse conjunto garante respostas rápidas no uso urbano e bom desempenho em estrada.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 tem manutenção considerada previsível dentro do segmento. O modelo utiliza soluções como corrente de comando e câmbio de dupla embreagem banhado a óleo, que contribuem para maior durabilidade e menor risco de problemas ao longo do tempo.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 oferece um bom nível de segurança, com 6 airbags de série, controles de tração e estabilidade, freios ABS e fixação Isofix. Esses itens colocam o modelo em um padrão competitivo dentro da categoria.
Na linha 2026, o Hyundai HB20 Platinum 1.0 turbo automático aparece como a versão mais sofisticada do hatch. Ele é oferecido por R$ 129.650, valor competitivo diante de rivais diretos como Volkswagen Polo Highline (R$ 131 mil) e Chevrolet Onix Premier (na faixa de R$ 125 mil a R$ 130 mil). Além do design marcante e acabamento premium, o preço inclui um conjunto mecânico eficiente, o sistema Bluelink de série e itens de segurança avançados.
Dentro da gama hatch do HB20 2026, a versão Platinum 1.0 turbo AT é a mais cara, chegando a R$ 129.650. É justamente ela que concentra o pacote mais completo de conforto, tecnologia e segurança, incluindo o sistema Bluelink, painel digital, ar-condicionado automático e o conjunto ADAS (com frenagem autônoma, detector de fadiga, assistente de faixa, alerta de tráfego cruzado, entre outros). Em termos de custo-benefício, se posiciona bem porque entrega recursos próximos a modelos de categorias superiores por um valor ainda competitivo.
A versão Platinum Safety 1.0 TGDI AT 2025, que antecedeu a linha 2026, teve preços divulgados em diferentes referências: em anúncios oficiais chegou a R$ 119.390, enquanto em portais automotivos como a Webmotors foi listada a partir de R$ 128.010. Essa variação se explica por condições de mercado, regiões e campanhas comerciais da época. Em qualquer cenário, a Platinum Safety manteve o posicionamento como a mais completa da família, oferecendo os recursos de segurança ativa que a diferenciam das demais versões.
A versão Platinum, em alguns catálogos chamada de Platinum Safety, é a mais completa do Hyundai HB20. Ela reúne todos os destaques do modelo: acabamento refinado, bancos em couro sintético perfurado, volante revestido com ampla regulagem, painel digital, central multimídia ágil, ar digital, carregador por indução, rodas diamantadas de 16” com pneus Michelin Primacy 4 e o sistema Bluelink de série. Na segurança, conta com seis airbags, controles eletrônicos e o pacote ADAS completo, que inclui frenagem autônoma, alerta de saída segura, assistente de permanência em faixa, detector de fadiga e farol alto adaptativo. É a configuração que entrega o conjunto mais equilibrado e sofisticado do hatch.
A atual linha HB20 2026 – já disponível nas concessionárias – não representa uma nova geração, mas sim uma atualização com reorganização de versões, itens de série e preços ajustados. A nova geração está prevista para o final de 2026 ou início de 2027, com mudanças profundas no design (visual mais futurista, faróis em LED interligados, lanternas traseiras que atravessam a tampa do porta-malas), plataforma renovada e possivelmente adoção de mild hybrid (híbrido leve) para aumentar a eficiência energética.
A Hyundai incluiu a tonalidade Cinza Shadow na paleta de cores da linha 2026 do HB20 e HB20S. Essa cor sólida – inspirada no estilo “Nardo Grey” da Audi – traz um visual discreto e elegante. Está disponível nas versões Comfort, Limited e Platinum, tanto no hatch quanto no sedã. Além da Cinza Shadow, seguem disponíveis Preto Onix, Branco Atlas (sólidas), Cinza Silk, Prata Sand e a perolizada Azul Sapphire.
Traz preços competitivos frente a rivais como o BYD Song Plus – entre R$ 240 mil e R$ 245 mil. A marca oferece recompra garantida, wallbox grátis, taxa zero, pacote de conectividade, manutenção com preço fixo, além de garantia de 8 anos para a bateria e 5 anos para o veículo.
A autonomia elétrica é de até 74 km (Inmetro) ou 115 km (WLTP). Com a bateria descarregada, consome 13,6 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada. A autonomia total pode chegar a 748 km em ciclo urbano e 677 km em ciclo rodoviário.
O destaque é a potência de 326 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 s e recarga rápida DC de 33 kW, além do sistema V2L. Recupera energia nas frenagens e mantém o ar-condicionado ativo mesmo com o motor à combustão desligado.
Acabamento premium em preto, off-white e detalhes em bronze. Painel digital, head-up display, Android Auto/Apple CarPlay sem fio, comandos por voz, ar digital dual zone, bancos elétricos com aquecimento e ventilação, teto solar panorâmico e carregador por indução.
ADAS Nível 2+, seis airbags, ACC com Stop & Go, frenagem automática, alerta de ponto cego, assistência de faixa, reconhecimento de placas, câmera 360°, ISOFIX, controle de estabilidade, alerta de fadiga, monitor de pressão dos pneus e faróis com DRL automático.
Sim. Avaliado com nota 9,7 em conforto e espaço interno, oferece bom espaço para cinco ocupantes. O porta-malas tem 560 litros, nota 9,4 em avaliações de capacidade e versatilidade.
A bateria LFP de 19 kWh tem garantia de 8 anos ou 200 mil km. O valor de substituição não é divulgado, mas a GWM planeja produção nacional para reduzir custos.
Mantém o visual da linha anterior, sem mudanças no design. O estilo elevado segue como destaque, com frente em full LED, grade em preto brilhante e rack de teto funcional. No interior, mantém acabamento simples com detalhes escurecidos. A principal alteração fica na retirada da câmera de ré de série.
Parte de R$ 124.690, cerca de R$ 11 mil acima da versão manual. A diferença se justifica pelo ganho em conforto, desempenho e maior aceitação na revenda. Soma soluções que ajudam no custo de uso, como rodas com manutenção mais simples e câmbio de dupla embreagem mais confiável.
Se apoia em um conjunto mecânico consistente, com motor 1.0 turbo de injeção direta e corrente de comando, que favorece a durabilidade. O câmbio de dupla embreagem banhado a óleo reforça a confiabilidade, enquanto a suspensão elevada ajuda a lidar melhor com as irregularidades do uso diário.
Equilibra tecnologia e funcionalidade no dia a dia. Traz painel digital configurável, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e ar-condicionado automático. O espaço interno atende bem à proposta, embora o acabamento seja simples e faltem itens como saídas de ar traseiras.
Apresenta consumo equilibrado para a proposta, com médias de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O modelo conta com sistema Start-Stop e modo Eco, além de recursos que ajudam o motorista a conduzir de forma mais eficiente no dia a dia.
Se destaca pelo conjunto mecânico eficiente, com bom desempenho e câmbio mais confiável, além de segurança completa e rodagem adequada ao uso urbano. Em contrapartida, mantém um acabamento mais simples e concentra alguns itens de conforto em versões ou pacotes opcionais, como a câmera de ré.
O modelo 2026 aposta em um design moderno, com linhas facetadas que reforçam a identidade atual da marca e dão ar de sofisticação. A terceira geração é vista como uma evolução marcante em relação à anterior, considerada menos harmoniosa. Destaque para a dianteira com grade em black piano, rodas diamantadas de 16” na versão Platinum e traseira redesenhada com lanterna conectada.
Entrega um dos melhores custos-benefícios do segmento: parte de R$ 95.790 na versão Comfort e chega a R$ 129.650 na Platinum turbo, mantendo preços competitivos frente a Polo, Onix e 208. Além de 5 anos de garantia, tem revisões transparentes e acessíveis – cerca de R$ 6.500 em 10 anos.
Com motores 1.0 aspirado ou 1.0 turbo GDI, equilibra eficiência e desempenho. O turbo entrega 120 cv e 17,5 kgfm já a 1.500 rpm, garantindo agilidade em retomadas e ultrapassagens. O câmbio automático de seis marchas é suave e preciso, enquanto a suspensão bem calibrada combina conforto e estabilidade.
Oferece interior confortável e bem-acabado, com bancos em couro sintético perfurado, volante ajustável em profundidade e bom espaço para todos os ocupantes. O isolamento acústico e a suspensão equilibrada trazem mais comodidade no dia a dia. Em tecnologia, destaca-se o Bluelink de série, central multimídia ágil de 8”, painel digital, ar digital e pacote ADAS completo nas versões top.
Alia desempenho e economia, com médias competitivas em sua categoria. No 1.0 aspirado, chega a 13,4 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada com gasolina. Já o 1.0 turbo registra até 14,7 km/l na estrada, oferecendo boa autonomia com tanque de 50 L – cerca de 700 km. Direção elétrica e câmbio automático de seis marchas ajudam a reduzir consumo e ruído em viagens.
Mais elogiado do que criticado, se destaca pela segurança, Bluelink de série e preço competitivo frente a rivais. Entre críticas, ficam os faróis halógenos, seta traseira baixa, banco não bipartido e limitações nas versões de entrada, como volante sem ajuste e ausência de sensores.
Diferente das versões anteriores (HEV2 e PHEV34), esta versão traz inovações importantes: bateria maior de 19 kWh, e recarga rápida em corrente contínua. Seu interior é renovado e conta com tecnologias avançadas como o pacote ADAS Nível 2+. Representa um equilíbrio ideal entre desempenho e inovação na linha H6.
Com preços entre R$ 240 mil e R$ 245 mil, o modelo entrega um excelente custo-benefício, aliando autonomia elétrica competitiva, recarga rápida e tecnologias exclusivas. A GWM oferece garantia estendida e manutenção programada, tornando o Haval H6 PHEV19 uma escolha atraente para quem procura um SUV híbrido plug-in moderno.
O motor 1.5 turbo à gasolina, combinado com o motor elétrico, entrega potência total de 326 cv. Conta com recarga rápida DC (de 30% a 80% em 28 minutos) e o sistema V2L (Vehicle-to-Load), que fornece energia a dispositivos externos. A transmissão DHT de dupla embreagem com duas marchas e a gestão eletrônica inteligente garantem desempenho eficiente e versátil.
O modelo oferece alto nível de conforto, com bancos de couro ventilados, ar-condicionado digital dual zone e teto solar panorâmico. Inclui central multimídia de 12,3”, comandos por voz, ADAS Nível 2+ e sistema V2L. Traz segurança, conectividade e praticidade para uma experiência premium.
Seu motor híbrido possui autonomia elétrica de até 74 km (Inmetro). À combustão, seu tanque de 55 L atinge cerca de 748 km na cidade e 677 km na estrada, com consumo médio de 13,6 km/l e 12,3 km/l, respectivamente. A autonomia total varia conforme o uso, estilo de condução e condições do trajeto.
Recebe críticas por seu consumo inferior ao de alguns concorrentes. Seu grande porte e diâmetro de giro de 12 metros podem dificultar manobras. O volante, mais fino, pode comprometer a empunhadura. Por outro lado, sobressai-se na autonomia elétrica e na velocidade de recarga.