© Todos os Direitos Reservados
© Todos os Direitos Reservados
Informações sobre custo do modelo e manutenção são muito baseados nesta fase, após o comparativo geral e o custo total de propriedade, nos aponte o preço de compra.
Mantém o visual da linha anterior, sem mudanças no design. O estilo elevado segue como destaque, com frente em full LED, grade em preto brilhante e rack de teto funcional. No interior, mantém acabamento simples com detalhes escurecidos. A principal alteração fica na retirada da câmera de ré de série.
Parte de R$ 124.690, cerca de R$ 11 mil acima da versão manual. A diferença se justifica pelo ganho em conforto, desempenho e maior aceitação na revenda. Soma soluções que ajudam no custo de uso, como rodas com manutenção mais simples e câmbio de dupla embreagem mais confiável.
Se apoia em um conjunto mecânico consistente, com motor 1.0 turbo de injeção direta e corrente de comando, que favorece a durabilidade. O câmbio de dupla embreagem banhado a óleo reforça a confiabilidade, enquanto a suspensão elevada ajuda a lidar melhor com as irregularidades do uso diário.
Equilibra tecnologia e funcionalidade no dia a dia. Traz painel digital configurável, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e ar-condicionado automático. O espaço interno atende bem à proposta, embora o acabamento seja simples e faltem itens como saídas de ar traseiras.
Apresenta consumo equilibrado para a proposta, com médias de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O modelo conta com sistema Start-Stop e modo Eco, além de recursos que ajudam o motorista a conduzir de forma mais eficiente no dia a dia.
Se destaca pelo conjunto mecânico eficiente, com bom desempenho e câmbio mais confiável, além de segurança completa e rodagem adequada ao uso urbano. Em contrapartida, mantém um acabamento mais simples e concentra alguns itens de conforto em versões ou pacotes opcionais, como a câmera de ré.
Seu visual marcante é um dos grandes atrativos. A dianteira traz DRL em LED em formato de bumerangue e faróis modernos, enquanto a traseira exibe lanternas únicas e detalhes em black piano. Em relação às gerações anteriores, evoluiu com cockpit panorâmico de duas telas curvadas de 12,3’’ e seletor de câmbio rotativo.
Com preço de tabela em R$ 287.190, mas reduzido a R$ 267.190 com bônus promocional, entrega pacote completo e bom valor de revenda. Foi eleito o SUV médio híbrido leve menos poluente e tem revisões programadas de R$ 922 a R$ 1.602 a cada 10 mil km. A garantia é de 5 anos. O ponto de atenção é o câmbio DCT a seco, que pode gerar dúvidas sobre o custo de manutenção futura.
O conjunto mecânico traz motor 1.6 turbo a gasolina de 180 cv e 27 kgfm, com corrente de comando e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 s. O sistema híbrido leve 48V auxilia em acelerações e reduz consumo com recursos como Start Stop estendido e modo “velejar”. A suspensão multilink traseira reforça conforto e estabilidade, mas a transmissão de dupla embreagem a seco continua sendo um ponto de atenção.
O interior alia requinte e tecnologia de ponta, com acabamento premium em couro e camurça, bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e ajustes elétricos, além de teto solar panorâmico. O cockpit panorâmico integra duas telas de 12,3”, com conectividade sem fio, carregador por indução e pacote ADAS avançado, incluindo câmera 360º e monitor de ponto cego exibido no painel.
O sistema híbrido leve (MHEV 48V) recupera energia e auxilia nas acelerações. Segundo o Inmetro, a versão faz 11,9 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada, resultados competitivos para um SUV médio. Recursos como Start Stop estendido e modo “velejar” contribuem para a economia de combustível e a redução das emissões de CO₂.
A versão é elogiada pelo design futurista, interior refinado, conforto generoso e pacote tecnológico completo, com destaque para o monitor de ponto cego projetado no painel. O motor 1.6 turbo de 180 cv também agrada pelo desempenho. Por outro lado, o preço elevado e o câmbio DCT a seco são as críticas mais recorrentes, além de pequenos detalhes simples que destoam do valor do SUV.
Mantém o visual marcante que o destacou no segmento, com faróis full LED Ecoled e rodas de 16”. As novidades incluem detalhes em laranja no emblema “Style”, acabamento que imita fibra de carbono e bancos com costuras brancas. O resultado é um hatch moderno, equilibrado e considerado um dos mais elegantes da categoria.
Com preço promocional a partir de R$ 91.990, a versão se destaca pelo excelente custo-benefício entre os hatches compactos. Mesmo sendo a opção de entrada, traz faróis em LED, central multimídia de 10,3” e quatro airbags. O motor 1.0 Firefly alia estilo, economia e baixo custo de manutenção em um conjunto competitivo.
Utiliza o confiável motor 1.0 Firefly de 75 cv com câmbio manual de cinco marchas. A direção elétrica e a suspensão McPherson garantem conforto e estabilidade, enquanto o consumo de até 15,3 km/l com gasolina reforça a eficiência. Simples e robusto, o conjunto mecânico atende bem ao uso urbano, com manutenção acessível.
Surpreende pelo nível de conforto e tecnologia oferecido na faixa de entrada. O teto panorâmico amplia a sensação de espaço, e o acabamento premium combina tecido e couro ecológico. A central multimídia de 10,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar digital e câmera 180º formam um pacote completo e prático para o cotidiano.
A eficiência é um dos pontos fortes da versão. Com motor 1.0 Firefly e câmbio manual, alcança até 15,3 km/l na estrada com gasolina e 10,8 km/l com etanol. O conjunto leve e bem ajustado assegura boa autonomia e baixo custo por quilômetro rodado, tornando o modelo ideal para quem prioriza economia.
É elogiado pelo design e custo-benefício, além do consumo exemplar. Em contrapartida, perdeu o projetor dos faróis e o carregador por indução, mantém central multimídia antiga e apresenta espaço interno e porta-malas limitados, o que compromete o conforto em viagens mais longas.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 vale a pena para quem busca um SUV compacto com bom desempenho, câmbio moderno e uso confortável no dia a dia. O modelo entrega um conjunto equilibrado, com segurança completa, boa dirigibilidade e tecnologia suficiente para uso urbano e rodoviário.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 registra consumo de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina, segundo dados do Inmetro. Esses números colocam o modelo em uma faixa de consumo equilibrada dentro do segmento de SUVs compactos turbo.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 pode ser considerado econômico dentro da sua proposta. O modelo não lidera o segmento em consumo, mas apresenta eficiência compatível com SUVs turbo, aliando bom desempenho a um gasto de combustível controlado no uso diário.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 utiliza motor 1.0 turbo flex de até 125 cv com etanol e 120 cv com gasolina, além de torque de até 22,4 kgfm. Esse conjunto garante respostas rápidas no uso urbano e bom desempenho em estrada.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 tem manutenção considerada previsível dentro do segmento. O modelo utiliza soluções como corrente de comando e câmbio de dupla embreagem banhado a óleo, que contribuem para maior durabilidade e menor risco de problemas ao longo do tempo.
O Renault Kardian Evolution automático 2026 oferece um bom nível de segurança, com 6 airbags de série, controles de tração e estabilidade, freios ABS e fixação Isofix. Esses itens colocam o modelo em um padrão competitivo dentro da categoria.
O modelo é equipado com motor 1.6 turbo (T-GDI) híbrido leve 48V (MHEV), operando apenas com gasolina. Ele gera 180 cv a 5.500 rpm e 27 kgfm de torque a 1.500 rpm. A transmissão é automatizada de 7 marchas, com tração dianteira.
Conforme etiquetas oficiais e dados da Kia, o modelo atinge 11,9 km/l em uso urbano e 12,5 km/l em estrada. Esses números são bastante competitivos para um SUV médio com motorização híbrida leve.
O preço público sugerido é de R$ 287.190, mas a Kia está oferecendo um bônus de R$ 20.000, reduzindo o valor para R$ 267.190 para veículos com pintura sólida (sem necessidade de troca de usado) até certo limite de estoque.
Inclui acabamento em couro e materiais soft touch, bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e ajustes elétricos (inclusive lombar). Teto solar panorâmico e sistema de som com tela sensível ao toque. Também traz telas integradas de 12,3”, conectividade sem fio Apple CarPlay/Android Auto, carregador por indução e pacote ADAS com câmeras 360°, monitor de ponto cego projetado no painel e piloto adaptativo.
O sistema MHEV 48V recupera energia nas frenagens e desacelerações para auxiliar o motor em acelerações, reduzindo consumo e emissões. Ele também permite funcionalidades como o Start-Stop estendido e o modo "velejar", em que o motor é desligado durante rodagem em inércia.
O maior risco apontado é o câmbio DCT a seco de 7 marchas, que historicamente pode apresentar falhas. Mesmo que a Kia afirme ter aprimorado esse conjunto, é uma área em que potenciais custos de manutenção futura devem ser considerados. Outro ponto frequentemente citado é o preço elevado, mesmo com desconto promocional, comparável a modelos mais sofisticados.
Não. O Peugeot 208 Style 1.0 2026 utiliza o motor 1.0 Firefly aspirado, de três cilindros, que entrega 75 cv com etanol e 71 cv com gasolina, sempre combinado ao câmbio manual de cinco marchas. É o mesmo conjunto usado em outros modelos do grupo Stellantis, conhecido pela economia e confiabilidade, ideal para o uso urbano e para quem prioriza baixo custo de manutenção.
Sim, é um dos hatches mais eficientes da categoria. Segundo o Inmetro, o Peugeot 208 Style 1.0 2026 faz 13,6 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, além de 9,5 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol. Com tanque de 47 litros, a autonomia pode ultrapassar 700 km em uso rodoviário leve, reforçando o excelente custo por quilômetro rodado.
Sim. O Peugeot 208 Style 1.0 2026 surpreende pelo pacote de equipamentos, mesmo sendo a versão de entrada. Entre os destaques estão: central multimídia Peugeot i-Connect de 10,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera 180º, ar-condicionado digital automático, rodas de liga leve de 16”, faróis full LED Ecoled, quatro airbags, direção elétrica e assistente de partida em rampa.
O modelo não possui teto solar, mas traz teto panorâmico fixo de série, um dos maiores diferenciais da categoria. Ele não abre, mas amplia a sensação de espaço e luminosidade no interior. É um item raro em carros abaixo de R$ 100 mil, reforçando o caráter premium do hatch mesmo na versão de entrada.
Sim. O Peugeot 208 Style 1.0 2026 tem suspensão ajustada para conforto, direção elétrica leve e cabine com acabamento aprimorado, mesclando tecido e couro ecológico. O ar digital automático e o volante multifuncional ajustável elevam a experiência a bordo. O espaço interno é ideal para dois adultos e dois passageiros ocasionais, embora o porta-malas de 265 litros seja modesto.
O preço sugerido do Peugeot 208 Style 1.0 2026 é de R$ 105.990, mas a marca oferece promoções a partir de R$ 91.990, com financiamento facilitado e taxa zero em campanhas específicas. O valor o coloca abaixo de hatches como Fiat Argo, VW Polo e Hyundai HB20, entregando mais tecnologia e um visual mais sofisticado por menos, o que reforça seu excelente custo-benefício no segmento.
Mantém o visual da linha anterior, sem mudanças no design. O estilo elevado segue como destaque, com frente em full LED, grade em preto brilhante e rack de teto funcional. No interior, mantém acabamento simples com detalhes escurecidos. A principal alteração fica na retirada da câmera de ré de série.
Parte de R$ 124.690, cerca de R$ 11 mil acima da versão manual. A diferença se justifica pelo ganho em conforto, desempenho e maior aceitação na revenda. Soma soluções que ajudam no custo de uso, como rodas com manutenção mais simples e câmbio de dupla embreagem mais confiável.
Se apoia em um conjunto mecânico consistente, com motor 1.0 turbo de injeção direta e corrente de comando, que favorece a durabilidade. O câmbio de dupla embreagem banhado a óleo reforça a confiabilidade, enquanto a suspensão elevada ajuda a lidar melhor com as irregularidades do uso diário.
Equilibra tecnologia e funcionalidade no dia a dia. Traz painel digital configurável, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e ar-condicionado automático. O espaço interno atende bem à proposta, embora o acabamento seja simples e faltem itens como saídas de ar traseiras.
Apresenta consumo equilibrado para a proposta, com médias de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O modelo conta com sistema Start-Stop e modo Eco, além de recursos que ajudam o motorista a conduzir de forma mais eficiente no dia a dia.
Se destaca pelo conjunto mecânico eficiente, com bom desempenho e câmbio mais confiável, além de segurança completa e rodagem adequada ao uso urbano. Em contrapartida, mantém um acabamento mais simples e concentra alguns itens de conforto em versões ou pacotes opcionais, como a câmera de ré.
Seu visual marcante é um dos grandes atrativos. A dianteira traz DRL em LED em formato de bumerangue e faróis modernos, enquanto a traseira exibe lanternas únicas e detalhes em black piano. Em relação às gerações anteriores, evoluiu com cockpit panorâmico de duas telas curvadas de 12,3’’ e seletor de câmbio rotativo.
Com preço de tabela em R$ 287.190, mas reduzido a R$ 267.190 com bônus promocional, entrega pacote completo e bom valor de revenda. Foi eleito o SUV médio híbrido leve menos poluente e tem revisões programadas de R$ 922 a R$ 1.602 a cada 10 mil km. A garantia é de 5 anos. O ponto de atenção é o câmbio DCT a seco, que pode gerar dúvidas sobre o custo de manutenção futura.
O conjunto mecânico traz motor 1.6 turbo a gasolina de 180 cv e 27 kgfm, com corrente de comando e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 s. O sistema híbrido leve 48V auxilia em acelerações e reduz consumo com recursos como Start Stop estendido e modo “velejar”. A suspensão multilink traseira reforça conforto e estabilidade, mas a transmissão de dupla embreagem a seco continua sendo um ponto de atenção.
O interior alia requinte e tecnologia de ponta, com acabamento premium em couro e camurça, bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e ajustes elétricos, além de teto solar panorâmico. O cockpit panorâmico integra duas telas de 12,3”, com conectividade sem fio, carregador por indução e pacote ADAS avançado, incluindo câmera 360º e monitor de ponto cego exibido no painel.
O sistema híbrido leve (MHEV 48V) recupera energia e auxilia nas acelerações. Segundo o Inmetro, a versão faz 11,9 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada, resultados competitivos para um SUV médio. Recursos como Start Stop estendido e modo “velejar” contribuem para a economia de combustível e a redução das emissões de CO₂.
A versão é elogiada pelo design futurista, interior refinado, conforto generoso e pacote tecnológico completo, com destaque para o monitor de ponto cego projetado no painel. O motor 1.6 turbo de 180 cv também agrada pelo desempenho. Por outro lado, o preço elevado e o câmbio DCT a seco são as críticas mais recorrentes, além de pequenos detalhes simples que destoam do valor do SUV.
Mantém o visual marcante que o destacou no segmento, com faróis full LED Ecoled e rodas de 16”. As novidades incluem detalhes em laranja no emblema “Style”, acabamento que imita fibra de carbono e bancos com costuras brancas. O resultado é um hatch moderno, equilibrado e considerado um dos mais elegantes da categoria.
Com preço promocional a partir de R$ 91.990, a versão se destaca pelo excelente custo-benefício entre os hatches compactos. Mesmo sendo a opção de entrada, traz faróis em LED, central multimídia de 10,3” e quatro airbags. O motor 1.0 Firefly alia estilo, economia e baixo custo de manutenção em um conjunto competitivo.
Utiliza o confiável motor 1.0 Firefly de 75 cv com câmbio manual de cinco marchas. A direção elétrica e a suspensão McPherson garantem conforto e estabilidade, enquanto o consumo de até 15,3 km/l com gasolina reforça a eficiência. Simples e robusto, o conjunto mecânico atende bem ao uso urbano, com manutenção acessível.
Surpreende pelo nível de conforto e tecnologia oferecido na faixa de entrada. O teto panorâmico amplia a sensação de espaço, e o acabamento premium combina tecido e couro ecológico. A central multimídia de 10,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar digital e câmera 180º formam um pacote completo e prático para o cotidiano.
A eficiência é um dos pontos fortes da versão. Com motor 1.0 Firefly e câmbio manual, alcança até 15,3 km/l na estrada com gasolina e 10,8 km/l com etanol. O conjunto leve e bem ajustado assegura boa autonomia e baixo custo por quilômetro rodado, tornando o modelo ideal para quem prioriza economia.
É elogiado pelo design e custo-benefício, além do consumo exemplar. Em contrapartida, perdeu o projetor dos faróis e o carregador por indução, mantém central multimídia antiga e apresenta espaço interno e porta-malas limitados, o que compromete o conforto em viagens mais longas.