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    Comparativo Renault Kardian Evolution 2026 X Mitsubishi Triton Terra 2027 X GWM HAVAL H6 1.5 PHEV35

    Comparativo Renault Renault Kardian Evolution 2026 X Mitsubishi Mitsubishi Triton Terra 2027 X GWM GWM HAVAL H6 1.5 PHEV35

    Informações sobre custo do modelo e manutenção são muito baseados nesta fase, após o comparativo geral e o custo total de propriedade, nos aponte o preço de compra.

    Avaliações principais

    Perguntas Frequentes

    O Renault Kardian Evolution automático 2026 vale a pena para quem busca um SUV compacto com bom desempenho, câmbio moderno e uso confortável no dia a dia. O modelo entrega um conjunto equilibrado, com segurança completa, boa dirigibilidade e tecnologia suficiente para uso urbano e rodoviário.

    O Renault Kardian Evolution automático 2026 registra consumo de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina, segundo dados do Inmetro. Esses números colocam o modelo em uma faixa de consumo equilibrada dentro do segmento de SUVs compactos turbo.

    O Renault Kardian Evolution automático 2026 pode ser considerado econômico dentro da sua proposta. O modelo não lidera o segmento em consumo, mas apresenta eficiência compatível com SUVs turbo, aliando bom desempenho a um gasto de combustível controlado no uso diário.

    O Renault Kardian Evolution automático 2026 utiliza motor 1.0 turbo flex de até 125 cv com etanol e 120 cv com gasolina, além de torque de até 22,4 kgfm. Esse conjunto garante respostas rápidas no uso urbano e bom desempenho em estrada.

    O Renault Kardian Evolution automático 2026 tem manutenção considerada previsível dentro do segmento. O modelo utiliza soluções como corrente de comando e câmbio de dupla embreagem banhado a óleo, que contribuem para maior durabilidade e menor risco de problemas ao longo do tempo.

    O Renault Kardian Evolution automático 2026 oferece um bom nível de segurança, com 6 airbags de série, controles de tração e estabilidade, freios ABS e fixação Isofix. Esses itens colocam o modelo em um padrão competitivo dentro da categoria.

    Sim. A Mitsubishi Triton Terra vale a pena para quem procura uma picape voltada ao agronegócio, com visual exclusivo, mecânica reconhecida pela durabilidade e um pacote de equipamentos pensado para o uso misto entre fazenda, estrada e cidade. A série limitada a 300 unidades também agrega exclusividade ao conjunto.

    A Mitsubishi Triton Terra parte da Katana, mas adiciona elementos exclusivos voltados ao público do agro. Entre os destaques estão a pintura bicolor, o acabamento interno diferenciado, os estribos elétricos retráteis, a capota elétrica da caçamba e detalhes exclusivos de personalização que não aparecem na Katana convencional.

    Sim. A Mitsubishi Triton Terra 2027 é uma edição limitada a apenas 300 unidades. A proposta foi desenvolvida especialmente para atender produtores rurais, empresários do agronegócio e clientes que buscam uma picape mais exclusiva dentro da linha Triton.

    A Mitsubishi Triton Terra registra médias de aproximadamente 9,5 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada com motor 2.4 biturbo diesel. O tanque de 76 litros ajuda a garantir uma autonomia elevada para viagens longas e uso intenso no campo.

    Sim. A Mitsubishi Triton Terra foi criada justamente com foco no agronegócio. Além da tração integral permanente, ela conta com proteções inferiores, modos de condução para diferentes terrenos, caçamba mais preparada para o trabalho e detalhes pensados para facilitar o uso em ambientes rurais.

    Sim. A confiabilidade é um dos principais atributos da Mitsubishi Triton Terra. O motor 2.4 biturbo diesel tem fama de alta durabilidade, enquanto a marca oferece 5 anos de garantia e um pós-venda frequentemente elogiado pelos proprietários da linha Triton.

    Sim. O GWM Haval H6 PHEV35 vale a pena para quem busca um SUV híbrido plug-in com muita tecnologia, espaço interno e desempenho acima da média. A combinação de autonomia elétrica de até 119 km pelo Inmetro, tração integral e ampla lista de equipamentos faz da versão uma das mais completas da categoria.

    O GWM Haval H6 PHEV35 tem autonomia elétrica de até 119 km pelo Inmetro graças à bateria de 35 kWh. Em condições favoráveis de uso urbano, o alcance pode ser ainda maior. Com o tanque de combustível e a bateria carregados, o SUV também consegue percorrer longas distâncias sem preocupação com recargas frequentes.

    Sim. O GWM Haval H6 PHEV35 pode rodar boa parte da rotina apenas com energia elétrica quando a bateria é carregada regularmente. Isso reduz significativamente o consumo de gasolina e os custos de utilização, especialmente para quem utiliza o veículo em trajetos urbanos diários.

    Sim. O GWM Haval H6 PHEV35 utiliza tração integral sob demanda, que distribui a força entre os eixos de acordo com as condições de aderência. Esse sistema melhora a estabilidade, a segurança e o desempenho em pisos escorregadios ou durante acelerações mais fortes.

    O GWM Haval H6 PHEV35 aceita carregamento em corrente alternada (AC) de até 6,6 kW e recarga rápida em corrente contínua (DC) de até 48 kW. O tempo varia conforme o carregador utilizado, mas a versão permite recuperar boa parte da carga em eletropostos rápidos e realizar recargas completas durante a noite em wallboxes residenciais.

    Sim. O GWM Haval H6 PHEV35 se destaca justamente pelo amplo espaço interno, pelo assoalho traseiro praticamente plano e pelo porta-malas de 560 litros. Além disso, oferece diversos recursos de assistência à condução, alto nível de segurança e muito conforto para viagens e uso diário com a família.

    Renault Renault Kardian Evolution 2026

    Renault Renault Kardian Evolution 2026

    Design e possíveis alterações para modelos anteriores

    Mantém o visual da linha anterior, sem mudanças no design. O estilo elevado segue como destaque, com frente em full LED, grade em preto brilhante e rack de teto funcional. No interior, mantém acabamento simples com detalhes escurecidos. A principal alteração fica na retirada da câmera de ré de série.

    Custo-benefício

    Parte de R$ 124.690, cerca de R$ 11 mil acima da versão manual. A diferença se justifica pelo ganho em conforto, desempenho e maior aceitação na revenda. Soma soluções que ajudam no custo de uso, como rodas com manutenção mais simples e câmbio de dupla embreagem mais confiável.

    Consistência mecânica

    Se apoia em um conjunto mecânico consistente, com motor 1.0 turbo de injeção direta e corrente de comando, que favorece a durabilidade. O câmbio de dupla embreagem banhado a óleo reforça a confiabilidade, enquanto a suspensão elevada ajuda a lidar melhor com as irregularidades do uso diário.

    Conforto interior e tecnologia

    Equilibra tecnologia e funcionalidade no dia a dia. Traz painel digital configurável, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e ar-condicionado automático. O espaço interno atende bem à proposta, embora o acabamento seja simples e faltem itens como saídas de ar traseiras.

    Eficiência energética

    Apresenta consumo equilibrado para a proposta, com médias de cerca de 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O modelo conta com sistema Start-Stop e modo Eco, além de recursos que ajudam o motorista a conduzir de forma mais eficiente no dia a dia.

    Críticas

    Se destaca pelo conjunto mecânico eficiente, com bom desempenho e câmbio mais confiável, além de segurança completa e rodagem adequada ao uso urbano. Em contrapartida, mantém um acabamento mais simples e concentra alguns itens de conforto em versões ou pacotes opcionais, como a câmera de ré.

    MOTORIZAÇÃO

    Motorização
    a combustão, flex
    Tipo
    1.0 AT
    Válvulas
    12
    Combustível
    etanol e gasolina
    Potência
    125 cv (E) 120 cv (G) a 5000 rpm
    Cilindradas
    999 cm³
    Torque
    22,4 kgfm (E) 20,4 kgfm (G) a 2250 rpm
    Direção
    elétrica
    Tração
    dianteira
    Transmissão
    automatizado de 6 marchas

    DESEMPENHO

    Velocidade máx
    180 km/h
    Tempo 0-100 (km/h)
    9,9 s
    Consumo urbano
    8,8 km/l (E) 12,7 km/l (G)
    Consumo rodoviário
    10,2 km/l (E) 14,7 km/l (G)

    SUSPENSÃO / FREIO / RODA

    Suspensão dianteira
    independente, McPherson
    Suspensão traseira
    eixo de torção
    Freio dianteiro
    disco ventilado
    Freio traseiro
    tambor
    Roda
    16”
    Pneu
    205/60 R16
    Mitsubishi Mitsubishi Triton Terra 2027

    Mitsubishi Mitsubishi Triton Terra 2027

    Design e possíveis alterações para modelos anteriores

    A versão traz uma identidade visual criada para o universo do agronegócio, com destaque para a pintura bicolor e os detalhes cromados espalhados pela carroceria. As rodas diamantadas de 20”, os estribos elétricos retráteis e a capota com acionamento elétrico reforçam a proposta mais sofisticada. Na cabine, o acabamento em couro preto e marrom e os detalhes inspirados em porteiras de fazenda ampliam a sensação de exclusividade.

    Custo-benefício

    Com preço de R$ 344.990, a versão entrega uma combinação pouco comum entre exclusividade, robustez e foco no uso profissional. A série limitada a 300 unidades agrega valor para quem busca algo diferente dentro do segmento, enquanto os 5 anos de garantia, o pós-venda bem avaliado e a reconhecida durabilidade do conjunto mecânico reforçam a tranquilidade para quem pretende permanecer muitos anos com a picape.

    Consistência mecânica

    A robustez mecânica é um dos principais diferenciais da versão. O motor 2.4 biturbo diesel tem reputação de elevada durabilidade, enquanto o chassi reforçado foi desenvolvido para suportar uso intenso em diferentes condições de terreno. O câmbio automático adapta seu funcionamento conforme a carga e o relevo, e as proteções inferiores instaladas de fábrica ampliam a segurança em trajetos fora de estrada e no trabalho pesado.

    Conforto interior e tecnologia

    A cabine combina sofisticação e praticidade para quem alterna entre o trabalho no campo e o uso diário. Os bancos em couro com acabamento exclusivo, o ar-condicionado digital de duas zonas e os ajustes elétricos para o motorista elevam o conforto a bordo. Entre os destaques tecnológicos estão a central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay, o carregador por indução, o sistema de som JBL e o pacote de segurança com câmera 360°, além de assistentes avançados de condução.

    Eficiência energética

    Mesmo com foco em robustez e capacidade de trabalho, apresenta números competitivos para o segmento, com médias de 9,5 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada. O tanque de 76 litros contribui para uma excelente autonomia, característica valorizada por quem percorre longas distâncias em rodovias ou enfrenta rotinas intensas no campo. Além disso, a calibração inteligente do câmbio ajuda a otimizar o consumo conforme a carga e as condições do terreno.

    Críticas

    Entre os pontos positivos, se destaca pela robustez mecânica, pela capacidade fora de estrada e pelo pacote de soluções desenvolvidas especialmente para o público do agronegócio. Os equipamentos exclusivos da versão também agregam praticidade no uso diário. Já entre os aspectos menos favoráveis, a proposta privilegia funcionalidade, durabilidade e exclusividade, deixando alguns recursos presentes em modelos mais voltados ao uso urbano para versões e segmentos diferentes.

    MOTORIZAÇÃO

    Motorização
    a combustão
    Tipo
    2.4 Bi-Turbo
    Válvulas
    16
    Combustível
    diesel
    Potência
    205 cv a 3500 rpm
    Cilindradas
    2439 cm³
    Torque
    47,9 kgfm a 1500 rpm
    Direção
    elétrica
    Tração
    integral permanente
    Transmissão
    automático de 6 marchas

    DESEMPENHO

    Velocidade máx
    190 km/h
    Tempo 0-100 (km/h)
    11,4 s
    Consumo urbano
    9,5 km/l
    Consumo rodoviário
    11,4 km/l

    SUSPENSÃO / FREIO / RODA

    Suspensão dianteira
    independente, braços sobrepostos
    Suspensão traseira
    eixo rígido
    Freio dianteiro
    disco ventilado
    Freio traseiro
    tambor
    Roda
    20’’
    Pneu
    265/50 R20
    GWM GWM HAVAL H6 1.5 PHEV35

    GWM GWM HAVAL H6 1.5 PHEV35

    Design e possíveis alterações para modelos anteriores

    Ganhou uma dianteira mais imponente, com nova grade frontal, assinatura luminosa renovada e identidade visual mais moderna. Na cabine, as mudanças foram ainda mais perceptíveis, com volante redesenhado, console reorganizado e a chegada da opção de acabamento interno escurecido, que trouxe um visual mais elegante e prático para o dia a dia.

    Custo-benefício

    Entrega uma combinação bastante competitiva na faixa dos R$ 289 mil ao reunir amplo espaço interno, tração integral sob demanda, alto desempenho e tecnologia embarcada. Soma revisões com preços tabelados, garantia de 5 anos para o veículo e cobertura de 8 anos para a bateria, o que reforça a previsibilidade de custos ao longo da propriedade.

    Consistência mecânica

    O conjunto híbrido plug-in combina força de sobra e funcionamento refinado, graças à atuação conjunta do motor 1.5 turbo e dos dois motores elétricos. A tração integral sob demanda melhora a estabilidade em diferentes condições, enquanto os ajustes promovidos na suspensão, nos freios e na direção deixaram o SUV mais firme, previsível e agradável ao volante.

    Conforto interior e tecnologia

    Se destaca pelo amplo espaço interno, pelo porta-malas de 560 litros e o ambiente bem-acabado, com materiais agradáveis ao toque e atenção aos detalhes. O destaque tecnológico fica para a multimídia de 14,6” com sistema Coffee OS 3, o Head-Up Display, o carregador por indução de 50W e o pacote ADAS, que inclui até estacionamento totalmente autônomo.

    Eficiência energética

    O grande diferencial está na autonomia elétrica de até 119 km pelo Inmetro, suficiente para cobrir a rotina diária de muitos motoristas sem consumir gasolina. Quando conectado regularmente à tomada, o sistema híbrido permite realizar boa parte dos deslocamentos apenas com energia elétrica, reduzindo significativamente os gastos com combustível. A frenagem regenerativa também ajuda a recuperar carga e ampliar o alcance ao longo do percurso.

    Críticas

    Entre os pontos positivos, se destaca pelo desempenho impressionante, pela ampla autonomia elétrica e pelo espaço interno generoso para a família. As melhorias promovidas na linha 2026 também deixaram a condução mais equilibrada e agradável. Já entre os pontos de atenção, algumas funções continuam concentradas na multimídia e a falta de estepe pode não agradar quem costuma viajar com frequência.

    MOTORIZAÇÃO

    Motorização
    híbrido
    Tipo
    plug-in
    Válvulas
    16
    Combustível
    eletricidade e gasolina
    Potência
    393 cv (combinada)
    Cilindradas
    1499 cm³
    Torque
    78,7 kgfm (combinado)
    Direção
    elétrica
    Tração
    integral sob demanda
    Transmissão
    automático de 2 marchas
    Autonomia (Inmetro)
    119 km
    Capacidade de bateria
    35 kWh
    Potência de recarga
    6,6 kW (AC) / 48 kW (DC)

    DESEMPENHO

    Velocidade máx
    180 km/h
    Tempo 0-100 (km/h)
    4,9 s
    Consumo urbano
    12 km/l
    Consumo rodoviário
    10,9 km/l

    SUSPENSÃO / FREIO / RODA

    Suspensão dianteira
    independente, McPherson
    Suspensão traseira
    independente, multibraço
    Freio dianteiro
    disco ventilado
    Freio traseiro
    disco ventilado
    Roda
    19’’
    Pneu
    235/55 R19