O mercado brasileiro fechou outubro de 2026 com 253.298 automóveis e comerciais leves emplacados, queda de 5,3% em relação a setembro. Apesar do recuo mensal, as vendas seguem em alta no acumulado do ano, com crescimento de 17,1% sobre o mesmo período de 2025, segundo levantamento da consultoria K.Lume.
Do total comercializado, 206 mil unidades foram automóveis de passeio, responsáveis por 81,3% dos registros. Os comerciais leves somaram 47.298, o equivalente a 18,7%.
Na comparação com o mês anterior, as vendas de automóveis caíram 4,8%. Já em relação a outubro de 2025, essa categoria apresentou crescimento de 6,9%, sinal de que o desempenho continua positivo na comparação anual, apesar da retração mais recente.
Outro dado que chama atenção é a participação das vendas diretas, responsáveis por 54,3% dos emplacamentos. O varejo ficou com os 45,7% restantes. Ou seja, mais da metade das vendas ocorreu fora das concessionárias para o consumidor comum, em operações que incluem empresas e frotistas.
Mesmo com a queda nas vendas, a disputa entre os modelos trouxe novidades. A principal veio da Hyundai: o HB20 saltou do décimo para o segundo lugar, ultrapassou o Volkswagen Polo e ganhou oito posições no ranking.
O BYD Dolphin Mini continuou entre os três primeiros, enquanto outros carros recuperaram espaço no Top 10. Nem todos tiveram o mesmo desempenho: alguns SUVs perderam terreno.
HB20 salta para segundo e Dolphin Mini mantém lugar no pódio
O HB20 vendeu 9.037 unidades em outubro, contra 6.314 no mês anterior. O crescimento de aproximadamente 43% ajuda a explicar a arrancada do hatch, que deixou para trás concorrentes tradicionais.
O desempenho também chama atenção quando comparado ao de outro hatch da própria fabricante. Recém-lançado no Brasil, o Hyundai i20 terminou em 44º lugar, com 1.762 unidades, segundo a K.Lume.
Embora estejam em momentos comerciais distintos, os números mostram a força do HB20 e uma estreia ainda discreta do novo hatch no Brasil.
Entre os elétricos, o BYD Dolphin Mini continuou no pódio pelo segundo mês consecutivo. Foram 8.432 unidades em outubro, menos do que em setembro, mas o suficiente para superar modelos tradicionais, como Fiat Argo e Volkswagen Polo.
Outras duas mudanças ocorreram na parte final do Top 10. O Renault Kwid subiu da 12ª para a nona posição, enquanto o Toyota Yaris Cross passou do 15º para o décimo lugar. Ambos recuperaram espaço entre os veículos mais vendidos do país.
Fora das primeiras posições, o Jeep Renegade perdeu sete lugares, passando de 25º para 32º. Já o Geely EX2 teve uma queda mais acentuada e terminou outubro na 51ª colocação, depois de ter figurado entre os dez primeiros em meses anteriores.
A Fiat Strada continuou na liderança, com 14.566 emplacamentos. Mesmo com vendas abaixo das registradas em setembro, a picape ainda terminou o mês com boa vantagem sobre o segundo colocado.
Os 50 carros mais vendidos em outubro de 2026
Confira a classificação dos 50 automóveis e comerciais leves mais vendidos no Brasil em outubro, de acordo com os dados da consultoria K.Lume.
Fonte: consultoria K.Lume.
