Mais do que um extrapesado, o Meteor se posiciona como um verdadeiro laboratório sobre rodas no transporte rodoviário de cargas – a espinha dorsal da economia brasileira.
É justamente nesse ponto que a Volkswagen Truck & Bus dá mais um passo ousado. O Meteor, maior caminhão já produzido pela marca no país, chega renovado em duas versões 2025/2026: 28.480 Highline e 29.530.
Prepare-se e não espere apenas por força bruta. O modelo promete redefinir a experiência de quem vive na boleia, ao mesmo tempo em que reforça a competitividade das operações logísticas em um mercado cada vez mais exigente.
Meteor 28.480 e Meteor 29.530: cada um no seu caminho
A versão 28.480 chega em configuração 6x2, ideal para operações de grande porte que exigem robustez, mas não necessitam de tração integral.
Já o Meteor 29.530 é o modelo 6x4, ou seja, traçado, feito sob medida para o transporte rodoviário em longas distâncias e cenários de maior exigência.
A força e a tração extra tornam esse gigante a escolha certa para quem precisa encarar percursos mais desafiadores sem abrir mão da eficiência.
Desempenho: o que mudou em relação ao modelo anterior
A nova geração eleva o padrão de eficiência com o sistema de emissões EGR (recirculação dos gases de escape) aliado ao SCR (redução catalítica seletiva), combinação que reduz poluentes e cumpre as exigências do Proconve P8.
Já a transmissão automatizada V-Tronic de 12 marchas agora traz de série o predictive shifting – recurso que prevê o relevo à frente e escolhe a marcha ideal para cada situação, garantindo até 5% de economia de combustível.
O 28.480 Highline consolida-se, ainda, como a versão com mais avanços de série, por isso oferece mais modernidade para quem vive na estrada.
Principais diferenciais técnicos das versões 2025/2026
Categoria | Meteor 28.480 | Meteor 29.530 |
Configuração de Tração | 6x2 (rodado duplo, não traçado) | 6x4 (traçado, ideal para longas distâncias e cargas pesadas) |
Motor | MAN D26 | MAN D26 de 13 L |
Potência | 475 cv | 530 cv |
Torque | 2.400 Nm (plano) | 2.600 Nm (930 – 1.350 rpm) |
CMT (Capacidade Máx. de Tração) |
| 80.000 kg |
Transmissão | V-Tronic automatizada de 12 marchas com predictive shifting (até 5% economia) | V-Tronic automatizada de 12 marchas com predictive shifting (até 5% economia) |
Sistema de Emissões | EGR + SCR (Proconve P8) | EGR + SCR (Proconve P8) |
Equipamentos de Série | Highline: painel digital 10”, multimídia 7”, conectividade e carregamento por indução | Painel digital e multimídia disponíveis no Pacote Prime (de série a partir de outubro) |
Iluminação | Faróis e lanternas em LED | Faróis e lanternas em LED |