Geely EX2: o carro elétrico campeão de vendas na China chega ao Brasil

Na China, o EX2 já é um fenômeno – liderou o ranking de elétricos do ano com 48.011 unidades vendidas, e já acumula quase 300 mil emplacamentos em 2025.

Com esse desempenho, superou nomes consolidados como o BYD Dolphin Mini e o Wuling Bingo, o que posiciona a Geely como uma das fabricantes chinesas que mais crescem no segmento de new energy vehicles.

O segredo desse sucesso é a combinação de preço competitivo e boa autonomia: o modelo parte de 69.800 yuans (cerca de R$52 mil) na China e oferece versões com autonomia de 310 a 410 km (CLTC), baterias CATL LFP e carregamento rápido de 30 a 80 % em 21 minutos.

Características técnicas e design

A versão que será vendida no Brasil ainda não teve suas especificações homologadas pelo Inmetro, e, por isso, os dados de autonomia e potência divulgados até o momento são apenas referência da versão chinesa.

A própria Geely confirma que os detalhes técnicos, versões e valores oficiais serão revelados no evento de estreia, previsto para novembro. O que se sabe até agora:

• Design: hatch de perfil elevado, com linhas arredondadas e foco urbano.
• Dimensões: cerca de 4,13 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos.
• Espaço: porta-malas de 375 litros e compartimento dianteiro (frunk) de 70 litros, ideais para objetos menores e cabos de recarga.
• Interior: painel digital de 8,8 pol. e central multimídia vertical de 14,6 pol. com sistema Flyme Auto.
• Plataforma: construída sobre a GEA (Global Intelligent New Energy Architecture), desenvolvida pela própria Geely.
• Configuração: motor traseiro com tração RWD, solução diferente da SEA usada em modelos como o Volvo EX30, também do grupo.

Comparativo com os rivais

Quando chegar às concessionárias, o EX2 vai enfrentar rivais diretos da BYD, especialmente o Dolphin Mini e o Dolphin convencional. 

O primeiro, por exemplo, parte de cerca de R$115 mil e tem autonomia de 280 km, enquanto o Dolphin maior chega a R$149 mil com 291 km.

Por isso, o EX2 deve se posicionar entre eles: mais caro que o Mini, porém com autonomia e espaço interno superiores, mirando consumidores que buscam um elétrico compacto mas com proposta mais familiar.

Veja o comparativo:

O impacto no mercado de elétricos

De acordo com dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), o Brasil já ultrapassou 20 mil emplacamentos mensais de eletrificados e deve fechar 2025 com mais de 200 mil unidades vendidas, representando 9,4 % de participação de mercado.

Modelos compactos e mais acessíveis, como o EX2, são vistos como peças-chave para acelerar essa curva de adoção e reforçar a estratégia da montadora de ampliar sua presença na América do Sul.

Veredito final

Com o EX2, a Geely mostra que pretende disputar de forma direta o espaço dominado hoje pela BYD e pela GWM.

O modelo deve atrair consumidores que buscam um segundo carro urbano, mas com conectividade e desempenho acima da média dos compactos a combustão. 

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