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5 motivos para comprar o Volkswagen Tera Comfort 2027
Com motor mais forte e novo câmbio, o Tera Comfort 2027 tenta ficar mais competitivo sem subir ao topo da gama. Mas potência é só parte da história: equipamentos, tecnologia e alguns pontos de atenção também entram na conta.
O Tera se prepara para estrear a linha 2027 em um bom momento. Em setembro, foram 8.725 emplacamentos, resultado que colocou o modelo entre os cinco veículos mais vendidos do país. Entre os SUVs, ficou atrás apenas do irmão T-Cross.
E há bastante Brasil por trás desse sucesso. Produzido em São Bernardo do Campo (SP), ele nasceu com a missão de ocupar parte do espaço deixado por nomes como Gol e Fox dentro da Volkswagen.
O projeto também saiu das mãos do time sul-americano de design da marca, liderado por José Carlos Pavone e, embora tenha nascido por aqui, ganhou passaporte: já é exportado para outros mercados.
Entre as novidades do Tera Comfort 2027 estão mudanças importantes no conjunto mecânico. Mas há outros bons argumentos para colocar a versão na lista de compras e alguns pontos que merecem atenção antes da escolha.
1. O que muda sob o capô do Tera Comfort 2027
Tera Comfort / Divulgação: Volkswagen.
O Volkswagen Tera Comfort 2027 passa a usar o motor 1.0 turboflex 200 TSI, de três cilindros e injeção direta, o mesmo conjunto adotado pelo T-Cross.
São até 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina, além de 20,4 kgfm de torque com os dois combustíveis. Na Comfort anterior, o 170 TSI entrega até 116 cv e 16,8 kgfm.
O salto mais expressivo aparece no torque, com 3,6 kgfm a mais. É um reforço bem-vindo para arrancadas e retomadas, dois pontos em que a força disponível faz diferença no uso cotidiano.
Ainda falta descobrir quanto essa evolução muda o desempenho e o consumo. Até o momento, a Volkswagen não divulgou os números oficiais da nova configuração.
2. Por que olhar também para o novo câmbio
Junto com o motor 200 TSI chega outra mudança importante: o Tera Comfort 2027 troca o câmbio automático de seis marchas por uma transmissão de oito velocidades, conjunto que também será usado pela versão High.
Com duas marchas a mais, a proposta é aproveitar melhor a faixa de torque e manter rotações mais baixas em velocidade constante. Segundo a Volkswagen, há potencial para reduzir consumo e emissões.
A vantagem no posto, no entanto, ainda precisa ser comprovada pelos números oficiais de consumo.
3. Um recurso interessante para quem pega estrada
O ACC é outro bom argumento do Tera Comfort. O controle de cruzeiro adaptativo ajusta a velocidade e mantém automaticamente a distância em relação ao veículo à frente.
É daqueles recursos que ganham valor principalmente na estrada, ao diminuir as constantes correções de velocidade feitas pelo motorista.
Na Comfort atual, o ACC é de série. Como a Volkswagen ainda não detalhou oficialmente toda a lista de equipamentos da linha 2027, vale confirmar a manutenção do item quando a nova versão chegar às lojas.
4. Um detalhe que merece atenção nos freios
O Tera Comfort também traz freios a disco nas quatro rodas, com discos inclusive no eixo traseiro.
É uma solução que favorece a dissipação de calor e a resistência do sistema em situações de uso mais intenso.
Mas não vale olhar apenas para esse item para comparar frenagens: pneus, peso, calibração do ABS e condições do piso também interferem na distância necessária para parar o carro.
5. Equipamentos e preço: o pacote fecha a conta?
A versão Comfort combina painel de instrumentos digital de 8 polegadas com a central multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas, além de Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O pacote inclui ainda faróis Full LED com luzes diurnas em LED, rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas e barras longitudinais no teto.
A Comfort ocupa o meio da gama: acrescenta equipamentos em relação às configurações mais simples, mas deixa alguns recursos para a High. É uma diferença que vale pesar antes de escolher a versão.
Também falta uma peça importante para saber se a conta fecha: o preço. A Volkswagen ainda não revelou quanto custará a configuração com o novo motor e câmbio.
Perguntas frequentes sobre o Volkswagen Tera Comfort 2027
Qual é o motor do Volkswagen Tera Comfort 2027?
O Volkswagen Tera Comfort 2027 tem motor 1.0 turboflex 200 TSI, de três cilindros e injeção direta. Ele entrega até 128 cv com etanol, 116 cv com gasolina e 20,4 kgfm de torque.
O Volkswagen Tera Comfort 2027 tem câmbio automático?
Sim. O Volkswagen Tera Comfort 2027 tem câmbio automático de oito marchas, que substitui a transmissão automática de seis velocidades da versão anterior.
Quanto custa o Volkswagen Tera Comfort 2027?
A Volkswagen ainda não divulgou o preço do Volkswagen Tera Comfort 2027. A nova versão chega às concessionárias em outubro com motor 200 TSI e câmbio automático de oito marchas.
Qual é o consumo do Volkswagen Tera Comfort 2027?
O consumo oficial do Volkswagen Tera Comfort 2027 ainda não foi divulgado. Como motor e transmissão mudaram, os números da antiga Comfort 170 TSI não servem como referência direta para a nova versão.
O Volkswagen Tera Comfort 2027 tem ACC?
O Tera Comfort atual oferece controle de cruzeiro adaptativo (ACC) de série. A lista completa de equipamentos da linha 2027 ainda não foi divulgada oficialmente pela Volkswagen.
Qual a diferença entre o Volkswagen Tera Comfort 2027 e o Tera High 2027?
O Volkswagen Tera Comfort 2027 e o Tera High 2027 terão o mesmo motor 1.0 200 TSI e câmbio automático de oito marchas. A diferença entre eles ficará principalmente na lista de equipamentos. Como a Volkswagen ainda não divulgou o conteúdo completo das versões da linha 2027, será preciso esperar a apresentação oficial para comparar todos os itens e saber quanto custará subir da Comfort para a High.
