Traz faróis Full LED, rodas de 17" e lanternas traseiras interligadas, com efeito 3D. O teto panorâmico com persiana elétrica valoriza o visual. Na cabine, predominam tons escuros, bancos em couro ecológico com costuras verdes e iluminação ambiente em LED, que reforça a sensação de sofisticação.

Por R$ 169.990, o BYD Atto 2 GS custa R$ 3.330 a mais que o GL, diferença que inclui bateria maior e equipamentos adicionais de segurança e conforto. As revisões até 60 mil km somam R$ 7.550. A garantia é de seis anos ou 200 mil km para o veículo e oito anos ou 200 mil km para a bateria.

Combina motor 1.5 aspirado flex, com injeção indireta e corrente de comando, ao sistema híbrido DM-i, que entrega 197 cv e 30,6 kgfm. A transmissão DHT de marcha única favorece respostas suaves e imediatas. A suspensão McPherson dianteira e o eixo de torção traseiro completam o conjunto, com freios a disco nas quatro rodas.

O BYD Atto 2 GS oferece banco do motorista com ajuste elétrico, assoalho traseiro plano e saídas de ar para a segunda fileira. A multimídia de 12,8" traz Google integrado e espelhamento sem fio. Há ainda carregador por indução de 50W refrigerado, câmeras 360° e assistências de condução, como alerta de ponto cego e frenagem automática.

Tem autonomia elétrica de 75 km pelo Inmetro, com bateria de 18 kWh. Com gasolina, registra 15,5 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada; com etanol, são 11,8 km/l e 10,7 km/l, respectivamente. A recarga AC de até 6,6 kW permite recuperar a carga completa em aproximadamente três horas, conforme as condições de recarga.

Entre os pontos positivos destacados nas avaliações estão a autonomia elétrica, os recursos de segurança e o espaço traseiro. As ressalvas incluem a ausência de recarga rápida DC e de estepe, além do porta-malas sem abertura elétrica. O preço também gera comparações com SUVs maiores, como o BYD Song Pro.