Aposta em uma identidade escurecida, com grade, emblemas e rodas de 18" em tons escuros, além de retrovisores e estribos pretos. A capota rígida integrada reforça o visual de três volumes. Na linha 2027, as setas passaram a ter iluminação dinâmica, e a traseira ganhou o emblema T270 MHEV.

Tem preço de tabela de R$ 206.490, mas pode ser encontrada em ofertas entre R$ 180 mil e R$ 185 mil. As revisões programadas até 60 mil km somam R$ 5.872. O conjunto mecânico de ampla utilização também favorece a disponibilidade de peças e serviços.

O motor 1.3 turbo de até 176 cv e 27,5 kgfm recebe auxílio elétrico nas saídas e retomadas, associado ao câmbio automático de seis marchas. A picape se diferencia pela suspensão independente nas quatro rodas, com sistema multibraço atrás, solução que favorece estabilidade e conforto mesmo com a caçamba carregada.

A cabine traz banco do motorista com ajustes elétricos e lombar, ar-condicionado digital de duas zonas e carregador por indução ventilado. A multimídia vertical de 10,1" tem Android Auto e Apple CarPlay sem fio, enquanto o painel digital de 7" permite acompanhar o funcionamento do sistema híbrido leve.

Registra 10,5 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, são 7,3 km/l e 7,6 km/l. O sistema de 48V auxilia o motor a combustão em arrancadas e retomadas, momentos de maior demanda de combustível, e também torna a atuação do start-stop mais suave.

Recebe elogios pelo conforto de rodagem, segurança e praticidade da caçamba fechada. Entre os pontos criticados por proprietários estão a ausência de ACC e câmera 360°, o excesso de plásticos rígidos e a falta de saídas de ar atrás. A tração dianteira também é apontada como limitante fora de estrada.