HYUNDAI HB20 COMFORT 2026/2027

O motor 1.0 aspirado entrega 80 cv com etanol e 75 cv com gasolina, e o HB20 Comfort leva 14,5 segundos para chegar aos 100 km/h com etanol. Portanto, não tem a agilidade de uma versão turbo, principalmente em retomadas e ultrapassagens. Para uso rodoviário normal, porém, atende à proposta. O motorista precisa apenas considerar essa característica ao ultrapassar ou viajar com o carro carregado. A própria Hyundai informa velocidade máxima de 161 km/h com etanol.

Essa dúvida aparece até em relatos de quem considera o HB20 para cidades com muitas ladeiras. O assistente de partida em rampa ajuda nas saídas, mas o motor aspirado tem apenas 10,2 kgfm com etanol e 9,6 kgfm com gasolina. Em subidas mais fortes, especialmente com passageiros e bagagem, será necessário trabalhar mais com o câmbio e reduzir marchas. É uma característica esperada de um 1.0 aspirado, não necessariamente sinal de falta de capacidade para o uso urbano.

Pela ficha técnica, o HB20 Comfort faz 13,3 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada com gasolina; com etanol, são 9,9 km/l e 10,7 km/l. No uso real, essas médias podem variar bastante conforme trânsito, percurso, uso do ar-condicionado e forma de dirigir. Consumo aparece com frequência nas discussões de proprietários, inclusive com relatos tanto de boas médias quanto de resultados abaixo dos números oficiais.

A busca mostra que confiabilidade e custo de manutenção estão entre as preocupações recorrentes de quem considera o HB20. O motor Kappa 1.0 é uma mecânica já conhecida da linha e utiliza corrente de comando, portanto não exige a substituição periódica de uma correia dentada. Para esta versão, o levantamento usado na nossa review aponta cerca de R$ 5.120 nas revisões programadas até 60 mil km, o que permite ao comprador ter uma referência dos gastos de manutenção.

Aqui estão algumas das economias que o comprador realmente percebe: não há câmera de ré nem sensores de estacionamento de fábrica, os vidros traseiros são manuais e os retrovisores também têm regulagem manual. A cabine usa bastante plástico rígido e as rodas são de aço com calotas. Em compensação, itens importantes foram preservados, como seis airbags, controles de estabilidade e tração, ar-condicionado e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A Hyundai confirma a configuração atual da versão Comfort.