5 motivos para comprar o CAOA Changan UNI-T | Mundo Zerokm
Home / Notícias / Reviews / 5 motivos para comprar o CAOA Changan UNI-T
5 motivos para comprar o CAOA Changan UNI-T
Com perfil cupê e proposta mais esportiva, o UNI-T estreia a nova fase da Changan no Brasil com soluções curiosas a bordo e desempenho de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos.
Ele chama atenção antes mesmo de ligar o motor. A carroceria baixa, o teto com queda acentuada e as rodas de 20 polegadas ajudam a explicar por que a marca apresenta o CAOA Changan UNI-Tcomo um SUV cupê médio.
O desenho ousado não veio acompanhado de um preço distante da realidade dos SUVs mais vendidos. A versão única Infinity custa R$ 174.990 e, desde o lançamento brasileiro, em março de 2026, é produzida em Anápolis (GO).
Também não falta fôlego para acompanhar essa aparência. O motor 1.5 TGDi turbo flex entrega 180 cv e 29,2 kgfm, enquanto o câmbio de dupla embreagem banhada a óleo trabalha com sete marchas. Segundo a fabricante, o UNI-T acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos.
Aqui, toda a força vem do motor a combustão: não há qualquer sistema híbrido. O SUV mede 4,53 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e tem 2,71 metros de entre-eixos.
Potência e estilo, porém, estão longe de resumir o que ele oferece. É dentro e fora da cabine que aparecem algumas das características mais interessantes para quem está avaliando a compra.
1. Chave do CAOA Changan UNI-T também controla o carro à distância
UNI-T / Divulgação: CAOA Changan.
A chave presencial não serve apenas para abrir, fechar ou dar acesso ao veículo. Por meio dela, é possível acionar a função Striping In/Oute comandar pequenos deslocamentos para frente ou para trás.
O motorista permanece fora da cabine e acompanha todo o movimento. É uma solução pensada para facilitar o posicionamento do veículo sem precisar assumir o volante para percorrer poucos metros.
2. Som Pioneer leva o áudio para o encosto de cabeça
Interior do UNI-T / Divulgação: CAOA Changan.
O sistema Pioneer tem 11 alto-falantes, incluindo unidades instaladas diretamente no encosto de cabeça do motorista. E elas não estão ali apenas para aumentar a potência do áudio.
É por ali que podem chegar, por exemplo, orientações do GPS e chamadas telefônicas. Dessa forma, o condutor recebe essas informações sem interromper a música reproduzida para os demais ocupantes.
O recurso cria uma experiência de áudio mais individual e evita que uma ligação ou instrução de navegação seja ouvida por toda a cabine.
3. Aromaterapia divide espaço com painel digital de 25,1 polegadas
O painel concentra duas telas integradas que, juntas, chegam a 25,1 polegadas. O conjunto reúne quadro de instrumentos e central multimídia em uma superfície contínua, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Há também carregador de celular por indução e aromatização integrada ao sistema de climatização, com três fragrâncias – Fresh, Botanical e Citrus. A escolha é feita pela central.
Os bancos dianteiros contam ainda com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. Assim, boa parte da tecnologia da cabine está ligada ao que motorista e passageiro efetivamente usam durante o trajeto.
4. Rodas de 20 polegadas e aerofólio reforçam o estilo esportivo
Roda do UNI-T / Divulgação: CAOA Changan.
O desenho é um dos grandes diferenciais do UNI-T. A dianteira traz uma grade praticamente incorporada ao para-choque, enquanto o perfil combina teto descendente e maçanetas escamoteáveis.
As rodas de 20 polegadas usam pneus Pirelli P Zero 245/45, e a traseira reúne quatro saídas de escapamento e um aerofólio bipartido em V, inspirado nas formas de jatos de alta performance.
A referência à aviação reaparece no interior. A alavanca do câmbio no console remete aos controles de aceleração de um avião de caça e leva essa influência também para a cabine.
5. Produção brasileira vem acompanhada de garantia de até sete anos
UNI-T / Divulgação: CAOA Changan.
O UNI-Tfoi o primeiro CAOA Changan fabricado em Anápolis (GO). Sua chegada à linha brasileira marcou o início da nova fase da marca no país.
Para veículos de uso particular, a garantia geral chega a sete anos, desde que sejam cumpridas as condições previstas pela fabricante e o plano de manutenção. As revisões devem ocorrer a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses, o que acontecer primeiro.
Um ponto que costuma gerar interesse é o câmbio de dupla embreagem: a CAOA informou que a transmissão está incluída na garantia geral do veículo.
FAQ: perguntas frequentes sobre o CAOA Changan UNI-T
1. O CAOA Changan UNI-T é híbrido?
Não. O CAOA Changan UNI-T é exclusivamente a combustão e utiliza motor 1.5 TGDi turbo flex com injeção direta. São 180 cv e 29,2 kgfm de torque, com possibilidade de abastecimento com gasolina ou etanol. Não há motor elétrico nem bateria de tração auxiliando o conjunto.
2. Quanto o CAOA Changan UNI-T faz por litro?
Em teste realizado pela Quatro Rodas com gasolina, o CAOA Changan UNI-T registrou 9 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada. O consumo pode variar de acordo com combustível, trânsito, percurso, carga e forma de condução. É um ponto que merece entrar na conta de quem está comparando o UNI-T com SUVs híbridos vendidos em valores próximos.
3. O câmbio do CAOA Changan UNI-T é de dupla embreagem banhada a óleo?
Sim. O CAOA Changan UNI-T utiliza transmissão automatizada DCT de sete marchas com dupla embreagem banhada a óleo. O sistema trabalha com o motor 1.5 turbo flex e envia a força para as rodas dianteiras. Em teste da Quatro Rodas, o câmbio apresentou funcionamento suave nas arrancadas e manteve trocas rápidas com o veículo em movimento.
4. O câmbio DCT do CAOA Changan UNI-T está coberto pela garantia?
Sim. A CAOA Changan confirmou que a transmissão DCT faz parte da garantia geral do UNI-T. Para veículos de uso particular, a cobertura chega a sete anos, desde que sejam respeitadas as condições previstas no certificado e as revisões determinadas pela fabricante. Itens sujeitos a desgaste e situações específicas podem seguir regras próprias, por isso é importante consultar o documento de garantia.
5. O CAOA Changan UNI-T é produzido no Brasil?
Sim. O CAOA Changan UNI-T é produzido na fábrica de Anápolis, em Goiás. Ele foi o primeiro veículo da nova fase da CAOA Changan a sair da linha brasileira, em março de 2026. A unidade recebeu uma nova linha de produção para os veículos da marca.
6. O CAOA Changan UNI-T vale a pena pelo preço?
Por R$ 174.990, o CAOA Changan UNI-T reúne motor turbo flex de 180 cv, câmbio DCT de sete marchas, rodas de 20 polegadas, duas telas integradas, som Pioneer com 11 alto-falantes, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação e uma ampla lista de assistências à condução.
A compra faz mais sentido para quem prioriza desempenho, equipamentos e design e não considera a motorização híbrida indispensável. Como a Changan ainda está ampliando sua presença no país, também vale verificar a estrutura de concessionárias e assistência disponível na região antes de fechar negócio.