Se você está pensando em comprar um carro elétrico zero km, é bem provável que já tenha se perguntado como ele se comporta em dias de chuva forte, certo? A combinação de eletricidade e água costuma assustar.
Muitos motoristas acreditam que um veículo elétrico vira um risco imediato de choque ao entrar em contato com alagamentos. Mas será que isso é verdade?
Vamos direto ao ponto: o carro elétrico não causa choques em enchentes. A bateria de alta tensão e os componentes críticos do sistema possuem isolamento e monitoramento eletrônico rigoroso. No entanto, isso não significa que o veículo seja indestrutível.
O perigo real em uma enchente não é o choque, mas sim a perda de controle do veículo, os estragos causados pela submersão prolongada e a necessidade de uma revisão técnica detalhada depois do ocorrido.
O que realmente acontece com o carro elétrico quando entra em uma enchente?
Uma das grandes vantagens do motor elétrico em relação ao motor a combustão é que ele não sofre o chamado calço hidráulico. Para explicar de forma simples, nos carros tradicionais, a água entra pela admissão de ar e chega até os cilindros do motor.
Como a água não pode ser comprimida como o ar, as peças internas quebram imediatamente, travando o veículo. O carro elétrico não precisa de ar para funcionar, então esse risco simplesmente deixa de existir.
Porém, essa característica não torna o carro elétrico imune a enchentes. Em água muito profunda, o veículo pode perder a tração, ter a dirigibilidade prejudicada e sofrer danos sérios em partes periféricas, como freios, suspensão e módulos eletrônicos.
A lógica é equilibrada: o carro elétrico é menos vulnerável em alguns pontos mecânicos, mas continua exposto a riscos graves em situações extremas de alagamento.
Como funciona a bateria em contato com a água?
O conjunto de baterias fica instalado em um compartimento extremamente protegido, geralmente no assoalho do carro.
Essa caixa possui vedação robusta que segue padrões internacionais de segurança, como a certificação IP67, o que significa que o componente resiste à imersão em até 1 metro de profundidade por 30 minutos sem permitir a entrada de água.
Além dessa barreira física, o veículo conta com monitoramento eletrônico constante. Se o sistema identificar qualquer fuga de corrente ou comportamento fora do padrão, ele corta a energia de alta tensão automaticamente em milissegundos, reduzindo o risco de choque.
O problema real costuma aparecer depois. Se o carro ficar submerso por muito tempo, a água contaminada da enchente pode iniciar um processo de corrosão nos conectores e chicotes elétricos, além de danificar componentes periféricos como freios e suspensão. Esse é o risco silencioso que muitos motoristas não consideram.
