Um SUV de quase cinco metros, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e com uma tela de 26,3 polegadas atravessando boa parte do painel. É com esse cartão de visitas que uma marca ainda pouco conhecida dos brasileiros prepara sua estreia por aqui.
A IM Motors chega ao Brasil pelas mãos da MG Motor, e o primeiro modelo confirmado é o IM6, SUV elétrico de 767 cv apresentado recentemente ao público brasileiro no Festival Interlagos, em São Paulo.
As vendas estão previstas para o último trimestre de 2026, mas a fabricante ainda não revelou o preço nem todos os detalhes da configuração que chegará às lojas brasileiras.
Mas quem é a IM Motors, de onde ela veio e o que o IM6 traz para tentar encontrar espaço entre os elétricos premium vendidos no país?
Quem é a IM Motors e qual é a relação com a MG?
A IM Motors é uma fabricante chinesa de carros elétricos premium que surgiu em 2020. A relação com a MG passa pela SAIC Motor, grupo automotivo chinês que controla a montadora britânica.
A SAIC se uniu à gigante de tecnologia Alibaba e à Zhangjiang Hi-Tech em uma joint venture que deu origem à IM Motor. Ou seja, ela não nasceu como uma divisão da MG. A ligação entre as duas é a SAIC: o grupo controla a MG e também é um dos criadores da IM Motors.
O nome IM vem de “Intelligence in Motion”, algo como “inteligência em movimento”. Desde o início, a proposta foi apostar em modelos de alto padrão, com forte presença de recursos digitais e sistemas inteligentes.
Por aqui, a IM ficará dentro da operação da MG. Enquanto a MG pretende trabalhar com uma gama mais ampla, a IM vai assumir o espaço de maior luxo e sofisticação.
O que o IM6 traz para estrear a IM Motors no Brasil?
O IM6 é um SUV elétrico de grande porte, com 4,90 m de comprimento e 2,95 m de entre-eixos. São 767 cv e 81,7 kgfm de torque. A autonomia já homologada pelo Inmetro para o Brasil é de 400 km. A marca reúne as tecnologias ligadas à eletrificação e ao desempenho sob o nome i-Tech Performance.
Para facilitar as manobras de um carro desse porte, o IM6 tem esterçamento das quatro rodas. Também traz suspensão com amortecimento ativo e a Parada de Conforto Inteligente (ICS), que suaviza as frenagens.
Na segurança, conta ainda com sistemas de assistência à condução e recebeu cinco estrelas nos testes do Euro NCAP.
Na cabine, a tela de 26,3 polegadas divide espaço com outro display de 10,5". A IM chama esse ambiente digital de i-Cockpit. Já o i-Smart reúne conectividade e funções que usam inteligência artificial.
Uma delas é o Rainy Night Mode, que usa câmeras e sensores para ajudar o motorista a enxergar o entorno à noite ou sob chuva. O sistema também identifica e destaca na tela veículos e pedestres ao redor.
Outras funções ajudam o motorista a estacionar, sair de uma vaga e até refazer de ré um trecho que o carro acabou de percorrer.
Quem pesquisar pelo carro fora do Brasil pode encontrar outro nome. Na China, o SUV é vendido como IM LS6. IM6 é o nome adotado pela marca para a versão internacional do modelo.
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