A Geely apresentou uma nova geração do seu sistema híbrido i-HEV, que chamou atenção ao alcançar até 45 km/l em testes e entrar para o Guinness World Records como o híbrido mais eficiente do mundo.
O resultado colocou a tecnologia da marca chinesa em evidência no cenário automotivo internacional.
O conjunto foi desenvolvido para atuar com foco em eficiência, combinando motor a combustão, motor elétrico e recuperação de energia de forma inteligente.
Na prática, o sistema ajusta seu funcionamento conforme as condições de rodagem, buscando reduzir o consumo sem comprometer o uso cotidiano.
Como o motor híbrido da Geely usa IA para reduzir o consumo
A inteligência artificial do sistema i-HEV monitora o veículo constantemente. Em vez de operar com configurações fixas, o software analisa dados em tempo real, como a umidade do ar, a altitude do trajeto, a temperatura externa e até o estilo de condução do motorista.
Com base nessas informações, o sistema decide de forma instantânea qual a melhor fonte de energia para aquele momento.
A IA define quando o carro deve rodar apenas com eletricidade, quando o motor a combustão precisa entrar em ação e de que maneira a energia das frenagens deve ser recuperada.
No trânsito urbano, com muitas paradas e retomadas, essa gestão inteligente reduz o consumo de forma significativa.
Mas, o que é o sistema i-HEV da Geely?
O i-HEV é classificado como um sistema híbrido pleno ou convencional. Diferente dos modelos plug-in, que precisam ser ligados na tomada para carregar a bateria, o sistema da Geely gera a sua própria energia.
A bateria é alimentada pelo próprio motor a combustão e pelo sistema de regeneração, que aproveita a energia que seria perdida durante as desacelerações.
Essa característica atrai o comprador que deseja economizar combustível, mas ainda tem receio sobre a autonomia dos elétricos ou não possui uma garagem preparada com carregador.
Recorde do motor híbrido da Geely foi reconhecido pelo Guinness
O reconhecimento oficial veio após um sedã Geely Emgrand, equipado com a nova motorização i-HEV, atingir a média de 45 km/l (equivalente a 2,22 L/100 km) em testes de estrada.
O feito foi validado pelo Guinness World Records, conferindo credibilidade internacional ao avanço tecnológico da empresa.
Para quem pretende adquirir um veículo novo, essa certificação serve como um selo de confiança, provando que a engenharia por trás do motor atingiu um patamar de excelência que supera os concorrentes diretos no mercado global de eletrificados.
Tratando a informação de forma realista, um consumo desse nível representa uma autonomia muito superior aos modelos tradicionais a gasolina ou flex.
Na prática, o proprietário reduz drasticamente as visitas ao posto de abastecimento, o que gera uma economia direta no orçamento mensal.
Embora a marca de 45 km/l tenha sido obtida em condições controladas de teste, o sistema sinaliza que o custo por quilômetro rodado será significativamente menor do que a média atual do mercado, tornando o custo de posse do veículo mais atraente a longo prazo.
Eficiência térmica e bateria menor: os bastidores da economia
A engenharia da Geely focou em dois pilares para alcançar esses números: a eficiência térmica e o tamanho da bateria. O motor a combustão do sistema i-HEV apresenta uma eficiência térmica de 48,4%, um dos índices mais altos da indústria para produção em série.
Esse termo técnico significa, de forma simples, que o motor consegue transformar quase metade da energia gerada pela queima do combustível em movimento real, perdendo menos calor e energia do que os motores comuns.
Além disso, o sistema utiliza baterias compactas, geralmente entre 1 e 2 kWh. Esse tamanho reduzido diminui o peso total do carro e baixa o custo de fabricação, o que pode tornar o preço final do automóvel mais competitivo para o consumidor.
Engana-se quem pensa que o foco exclusivo em economia deixa o carro lento. O sistema i-HEV entrega uma potência combinada de 230 kW (cerca de 312 cv), conforme dados técnicos da fabricante.
Como o motor elétrico oferece torque imediato, as arrancadas e retomadas são rápidas e seguras, ou seja, o carro é rápido nas arrancadas e econômico no dia a dia.
Quais modelos podem receber o novo sistema híbrido da Geely
A Geely planeja aplicar essa tecnologia em larga escala a partir de 2026. Entre os modelos candidatos a receber o sistema estão nomes conhecidos da marca, como:
- Geely Emgrand e o sedã Preface;
- Os SUVs Monjaro e Boyue;
- O crossover tecnológico Starray.
Dados de testes mostram que, em modelos maiores como o SUV Monjaro, o consumo fica em torno de 21 km/l. Já o sedã Preface registra médias próximas de 25 km/l no ciclo WLTC (procedimento de teste global).
Embora sejam números diferentes do recorde de 45 km/l, ainda representam uma eficiência superior para veículos de grande porte.
Há previsão para o Brasil?
Atualmente, não existe uma confirmação oficial sobre a data de chegada desses modelos específicos ao mercado brasileiro.
No entanto, a movimentação da Geely no cenário internacional e o crescimento da infraestrutura de veículos eletrificados no Brasil indicam que essa tecnologia pode desembarcar por aqui futuramente.
Para os interessados em um carro zero km, a novidade serve para mostrar que o futuro da mobilidade caminha para soluções que unem inteligência artificial e motores híbridos que dispensam tomadas, facilitando a transição para quem ainda não está pronto para o carro 100% elétrico.
Leita também:
Geely EX5 EM-i: conheça o carro da vencedora do BBB 26
Quais as vantagens de um carro elétrico?
