A Hyundai revelou oficialmente o visual do novo Bayon. Logo em seguida, a marca divulgou as primeiras imagens reais do SUV compacto, que aparece sem nenhuma camuflagem nos faróis e lanternas.
O modelo nasce da mesma plataforma do novo Hyundai i20, fabricado em Piracicaba (SP), e ocupará posição abaixo do Creta no portfólio da marca.
A estreia mundial acontece por etapas: primeiro na Índia, ainda em setembro, e depois no Salão de Paris, entre 12 e 18 de outubro de 2026, ao lado da nova geração do Tucson.
A chegada ao Brasil é dada como certa pela imprensa especializada, com produção esperada em Piracicaba a partir de 2027, mas a Hyundai do Brasil ainda não confirmou oficialmente nome comercial, local de fabricação nem data de lançamento por aqui.
Como será o design do novo Bayon?
O novo modelo terá capô elevado e marcado, para-lamas pronunciados e uma assinatura de luz diurna em formato de "H", batizada pela Hyundai de H-Edge, seguindo a evolução da filosofia de design "Art of Steel" da marca.
Apesar de compartilhar com o i20 elementos como para-brisa, coluna A, retrovisores e parte das portas, o Bayon terá teto mais alto, caixas de roda mais retangulares e uma traseira bem mais vertical, buscando identidade própria de SUV mesmo com dimensões compactas.
Que motor deve equipar o Bayon no Brasil?
A expectativa é que o Hyundai Bayon use o motor 1.0 TGDI turbo flex com injeção direta, o mesmo do i20 e de versões do Creta no Brasil, que hoje entrega até 115 cv e 17,5 kgf.m de torque, associado a câmbio automático de seis marchas.
A calibração final pode mudar, já que o Bayon deve ser mais alto e mais pesado que o hatch. Uma versão com sistema híbrido leve de 48 volts, semelhante ao usado pelo Kia Stonic em outros mercados, é estudada pela Hyundai, mas segue sem confirmação para o Brasil.
Como será o interior do Bayon?
Deve seguir de perto o desenho do novo i20 nacional, com painel de organização horizontal e duas telas lado a lado, além de console central com formato que já viralizou nas redes sociais por lembrar uma fritadeira elétrica.
A expectativa é por versões com painel digital e central multimídia de 12,3 polegadas cada, carregador de celular por indução e pacote completo de assistentes de condução, incluindo câmera dedicada a sistemas como assistente de permanência em faixa.
Onde e quando o Bayon estreia oficialmente?
Estreia na Índia ainda em setembro de 2026, mercado que vem recebendo a maior parte das informações oficiais até agora, e ganha sua apresentação mundial ao público europeu no Salão de Paris, entre 12 e 18 de outubro de 2026.
Internamente batizado de BC4 CUV, o modelo foi desenvolvido para atuar globalmente, diferente da geração atual do Bayon, concentrada na Europa e fabricada na Turquia, o que reforça sua importância também para mercados como Índia e Brasil.
O lançamento do Bayon no Brasil já é oficial?
Ainda não. A Hyundai confirmou oficialmente apenas o nome e o visual do SUV, revelados globalmente pela matriz coreana e pela operação indiana.
A produção em Piracicaba, a chegada ao mercado brasileiro em 2027 e a manutenção do nome comercial "Bayon" por aqui são, até o momento, expectativas da imprensa especializada brasileira e internacional, baseadas em flagras de protótipos rodando no Brasil e no histórico da marca de produzir seus lançamentos globais na fábrica paulista.
Uma reportagem publicada em março de 2026 já indicava que a Hyundai avaliava um terceiro modelo para a linha de Piracicaba, e a empresa confirmou em nota, na época, apenas que a linha que monta o HB20 tem flexibilidade para receber um novo produto, sem citar o Bayon pelo nome.
O Bayon será fabricado no Brasil?
A expectativa é que sim, na fábrica de Piracicaba (SP), onde a Hyundai já monta HB20, i20 e Creta, mas isso ainda não foi confirmado oficialmente pela marca.
A produção do Bayon está ligada ao encerramento gradual do HB20, hoje perto do fim de sua produção, e faz parte de um plano de investimento de US$ 1,1 bilhão da Hyundai no Brasil confirmado para o período até 2032, direcionado à renovação da linha de produtos fabricados no país.
O modelo deve disputar o segmento de SUVs compactos de entrada com Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Jeep Avenger, Renault Kardian e Chevrolet Sonic, um dos mais movimentados do mercado brasileiro atualmente.
A aposta da Hyundai é usar o compartilhamento de motor, câmbio e plataforma com i20 e Creta para controlar custos e conseguir competir nessa faixa de preço mais disputada.
Quando o Bayon chega às lojas brasileiras e quanto vai custar?
Não há data nem preço confirmados pela Hyundai. A produção em Piracicaba é esperada para 2027, segundo a imprensa especializada, e o valor final deve levar em conta o histórico recente da marca no Brasil, em que o novo i20 chegou com preços mais altos que o HB20 equivalente.
Detalhes técnicos, visuais e comerciais mais completos devem ser conhecidos após a estreia mundial em Paris, em outubro de 2026. Fica de olho em nosso portal que vamos trazer atualizações sobre o modelo.
