A Renault registrou o Kiger no Brasil. A aprovação foi publicada nesta terça-feira (13) pelo INPI, o órgão que cuida de marcas e patentes no país.
O modelo é um SUV compacto fabricado na Índia e derivado da plataforma do Kwid. Por isso, muita gente já começou a imaginar a novidade nas concessionárias brasileiras.
Mas isso não significa que o Renault Kiger vai ser vendido no Brasil. A marca não anunciou planos de produção ou importação. Esse tipo de registro costuma servir para proteger o projeto contra cópias.
Mesmo assim, vale conhecer melhor o SUV e entender por que o assunto voltou à tona.
Renault Kiger x Kwid: compare as medidas
O Kiger usa a plataforma CMF-A+, uma versão alongada da base do Kwid, e isso muda bastante as proporções do SUV.
O resultado é um carro maior em comprimento, largura e entre-eixos, com bem mais espaço para bagagem. Veja a comparação:
- Comprimento: 3,99 m, contra 3,68 m (31 cm a mais)
- Largura: 1,75 m, contra 1,58 m
- Entre-eixos: 2,50 m, contra 2,42 m
- Porta-malas: 405 litros, contra 290 litros
O modelo ainda tem 1,60 m de altura e 20,5 cm de vão livre do solo, números que reforçam a proposta de carro familiar.
Motor, câmbio e equipamentos
Na Índia, o Kiger de entrada usa motor 1.0 aspirado a gasolina, de três cilindros, com 72 cv e 9,8 kgfm de torque.
As versões mais caras trazem um 1.0 turbo com 100 cv e 16,3 kgfm. O Kwid não oferece essa opção. O câmbio pode ser manual, automatizado ou automático CVT, conforme a configuração.
A lista de equipamentos inclui central multimídia de 8 polegadas, painel digital de 7 polegadas, câmera 360°, carregador de celular sem fio e bancos dianteiros ventilados.
O SUV chegou ao mercado indiano em 2021 e passou por uma reestilização em agosto de 2025. A atualização mexeu principalmente na dianteira, que ganhou a nova identidade visual e o novo logotipo da Renault.
