O Haval H9 Exclusive custa R$ 335.000 no preço de tabela, segundo o site da GWM. Já a Chevrolet Trailblazer High Country tem preço público sugerido de R$ 422.590, conforme o site da Chevrolet, conferido em 26 de outubro de 2026.
Os dois são SUVs diesel de sete lugares, construídos sobre chassi e com tração 4x4, e disputam o mesmo comprador.
O H9 oferece mais equipamentos, mais recursos para a trilha e garantia mais longa por um preço menor. A Trailblazer, por sua vez, tem motor mais forte, gasta menos na estrada e conta com a rede de concessionárias da Chevrolet.
A GWM também vende o H9 Selection, por R$ 339.000. Ele tem a mesma mecânica e muda apenas no acabamento. Por isso, este comparativo usa a Exclusive como referência.
Por que o Haval H9 custa quase R$ 90 mil a menos que a Trailblazer?
A diferença de R$ 87.590 não significa pacote menor. O H9 tem mais equipamentos de série, segundo as duas fabricantes.
Na lista do H9 entram teto solar panorâmico, bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e massagem, ventilação nos bancos da segunda fileira, faróis full-LED matriciais e câmera 540°, que inclui a função de chassi transparente.
A multimídia tem 14,6 polegadas, e o painel digital tem 10,25 polegadas.
A Trailblazer High Country tem multimídia MyLink de 11 polegadas, painel digital de 8 polegadas, Wi-Fi nativo, OnStar e partida remota. Ela também oferece frenagem automática, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e alerta de tráfego cruzado.
Entre os sistemas de assistência, o H9 tem ainda piloto automático adaptativo com stop&go, recurso que a Chevrolet não lista na página da Trailblazer.
O H9 sai por R$ 329.000 à vista para reservas feitas nos canais digitais da GWM. A oferta está limitada a duas unidades por concessionária.
Os 23 cv a mais da Trailblazer fazem diferença na estrada?
Fazem, principalmente nas retomadas. A Trailblazer usa o motor 2.8 turbodiesel Duramax, de 207 cv e 52 kgfm, com câmbio automático de oito marchas. O H9 tem motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm, ligado a um câmbio automático de nove marchas.
A Chevrolet informa que a Trailblazer vai de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos. Segundo a ficha da GWM, o H9 leva 13 segundos, ou seja, 3,5 segundos a mais.
No consumo, os dois ficam próximos na cidade. Segundo a ficha da GWM, o H9 faz 9,1 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada, pelo Inmetro.
Já a Chevrolet divulgou 9,2 km/l e 11,2 km/l, também pelo Inmetro, no lançamento da linha 2025 da Trailblazer. Na prática, a Trailblazer faz 0,8 km/l a mais em viagem.
O H9 vai mais longe na trilha por ter bloqueios de diferencial?
Sim, no papel ele leva vantagem. Segundo a GWM, o H9 tem bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro, além de reduzida e sete modos de condução. O bloqueio faz as rodas do mesmo eixo girarem juntas quando uma perde aderência.
A Trailblazer também tem reduzida, conforme o site Autos Segredos, mas a Chevrolet não informa bloqueio de diferencial.
As medidas também favorecem o H9: ele tem 224 mm de vão livre, ângulo de ataque de 31° e ângulo de saída de 25°, segundo a GWM. Já a Trailblazer tem 190 mm, 29° e 19,6°.
Por outro lado, o H9 usa pneus 265/55 R19 de uso rodoviário, e a Trailblazer usa rodas de 18 polegadas. Para quem pensa em trilha pesada, a Chevrolet oferece a Trailblazer Midnight, por R$ 438.590. Essa versão tem suspensão Ironman e pneus all-terrain.
Com sete pessoas a bordo, sobra espaço para bagagem?
Na Trailblazer sobra mais. Com as três fileiras em uso, ela leva 205 litros, contra 88 litros do H9.
Com os bancos traseiros rebatidos, o H9 vira o maior. Ele chega a 1.598 litros, 555 litros a mais que os 1.043 litros informados pela Chevrolet.
O H9 também é maior por fora, com 4,95 m de comprimento e 1,93 m de altura. A Trailblazer tem 4,88 m e 1,84 m, e as duas têm entre-eixos praticamente igual, de 2,85 m e 2,84 m.
A garantia de 10 anos do H9 compensa a rede maior da Chevrolet?
Depende de quanto tempo você vai ficar com o carro. A GWM dá 10 anos de garantia para motor, câmbio, eixos, freios, caixa de direção e ar-condicionado.
Já suspensão, multimídia e acabamento interno têm cinco anos. A Trailblazer tem cinco anos de garantia para o veículo, segundo a Chevrolet.
Em contrapartida, a Chevrolet tem uma das maiores redes de concessionárias do país. A Trailblazer é produzida no Brasil e divide a base com a picape S10, segundo a fabricante.
Qual escolher: Haval H9 ou Chevrolet Trailblazer?
Para a maioria dos compradores, o Haval H9 é a escolha mais vantajosa. Ele custa R$ 87.590 a menos no preço de tabela e ainda entrega mais equipamentos, como teto solar panorâmico, bancos com massagem, câmera 540° e piloto automático adaptativo.
O H9 também leva vantagem em quem pensa no longo prazo e fora do asfalto. São 10 anos de garantia para o conjunto mecânico, o dobro do prazo da Trailblazer, além de bloqueios de diferencial, 34 mm a mais de vão livre e ângulos de ataque e saída maiores.
A Trailblazer só compensa a diferença de preço para quem prioriza desempenho na estrada ou viaja sempre com as sete vagas ocupadas. Nesses casos pesam os 23 cv a mais e os 117 litros extras de bagagem com a terceira fileira em uso.
Para os demais, o H9 oferece mais carro por menos, e o preço promocional de R$ 329.000 vale até 31 de outubro, por isso convém confirmar o valor na concessionária.
