Com base nos dados divulgados pela Fenabrave, já analisamos a lista dos 50 carros mais vendidos no primeiro semestre de 2025.
Agora, é igualmente importante investigar por que alguns modelos ficaram no fim do ranking, entendendo as mudanças de comportamento dos consumidores e as barreiras que afetam certos segmentos – seja pela ausência de tecnologias desejadas ou pela pouca presença da marca no mercado.
Nosso objetivo não é criticar quem aparece lá embaixo, mas oferecer dados e contexto que possam te ajudar a tomar decisões mais conscientes!
Quais são os carros menos vendidos em 2025?
Entre os carros menos vendidos em 2025 no Brasil, é possível identificar dois movimentos distintos no mercado. De um lado, estão os modelos que figuram nas últimas posições do ranking dos 50 carros novos mais vendidos no primeiro semestre de 2025, segundo a Fenabrave.
De outro, há veículos com vendas residuais ou praticamente nulas — muitos já descontinuados, de nicho, ou com distribuição restrita. Entre os mais vendidos, mas com desempenho modesto, estão modelos como Nissan Frontier (8.689 unidades), Honda City Sedan (8.362), Toyota SW4 (8.307), além do BYD King, que fecha a lista na 50ª posição com 6.255 unidades emplacadas.
Quais foram os carros menos vendidos em 2025?
No Brasil, podemos dividir esse grupo em duas categorias – de um lado, estão os modelos que aparecem nas últimas posições do ranking dos 50 carros novos mais vendidos no primeiro semestre de 2025, segundo a Fenabrave.
Do outro, aqueles cujas vendas são residuais ou praticamente nulas – muitos já descontinuados, de nicho ou com distribuição bem limitada.
Entre os que ainda figuram no “top 50” mas registraram desempenho modesto (nas últimas 10 posições), destacam-se:
. Nissan Frontier: 8.689 unidades
. Honda City Sedan: 8.362 unidades
. Toyota SW4: 8.307 unidades
. BYD King (50ª posição): 6.255 unidades
Esse recorte ajuda a entender tanto as preferências do consumidor quanto os desafios de marca e tecnologia enfrentados por esses modelos.
Últimos colocados entre os 50 carros mais vendidos de 2025 (1º semestre)
40. Nissan Frontier – 8.689 unidades
41. Honda City Sedan – 8.362 unidades
42. Toyota Hilux SW4 – 8.307 unidades
43. Renault Master – 7.652 unidades
44. Caoa Chery Tiggo 8 – 7.467 unidades
45. Honda City Hatch – 7.401 unidades
46. Jeep Commander – 7.218 unidades
47. Peugeot 2008 – 6.620 unidades
48. Citroën C3 – 6.316 unidades
49. BYD Dolphin – 6.285 unidades
50. BYD King – 6.255 unidades
Apesar de ocuparem as últimas posições entre os 50 carros mais vendidos de 2025, o BYD Dolphin e o BYD King mostram bom desempenho dentro de um mercado competitivo. Ambos são modelos novos, de uma marca em crescimento, voltados a nichos como elétricos e híbridos.
Nesse cenário, estar no fim da lista não indica fracasso, mas sim menor volume de vendas entre os mais relevantes.
Já entre os menos vendidos em termos absolutos: o GM Cobalt e o segmento de SW Médias não tiveram nenhum emplacamento no período – veículos como o VW Voyage, Fiat Uno, VW Brasília e o Tesla Model 3 registraram apenas uma unidade cada; e modelos como o JAC e-JS4, mesmo com apenas 7 unidades vendidas, também aparecem entre os mais desvalorizados, com queda de 37,5% em um ano.
Confira as duas listas abaixo.
Modelos com os menores volumes absolutos de vendas em 2025
. GM Cobalt – 0 unidades
. Segmento SW Médias – 0 unidades
. VW Voyage – 1 unidade
. Fiat Uno – 1 unidade
. VW Brasília – 1 unidade
. Tesla Model 3 – 1 unidade
. Ford F-150 – 1 unidade
. GM Celta – 2 unidades
. GM Chevette – 2 unidades
. BMW i4 – 2 unidades
. Mercedes-Benz E300 – 2 unidades
. JAC e-JS7 – 3 unidades
. Mercedes-Benz A45 AMG – 3 unidades
. BMW 118i – 6 unidades
. JAC e-JS4 – 7 unidades
Esses dados ajudam a entender o que realmente significa estar entre os carros menos vendidos em 2025 – não apenas em termos de volume absoluto, mas também dentro do contexto competitivo.
Em geral, falamos de modelos que enfrentam desafios como descontinuação, alta desvalorização, presença limitada de marca ou posicionamento de nicho, fatores que influenciam diretamente o comportamento do consumidor e os rumos do mercado automotivo brasileiro.
Quais os automóveis menos vendidos por categoria?
Ao analisarmos os carros menos vendidos em 2025 entre as categorias mais relevantes do mercado — hatch, sedan, SUV e picape —, percebemos que a baixa procura está fortemente associada a modelos de nicho, alto custo, motorização alternativa ou redes de concessionárias pouco estruturadas.
Esses fatores influenciam tanto a decisão de compra quanto a percepção de valor do consumidor.
. Hatches:
Entre os hatches, destacam-se o Fiat Uno e o GM Chevette, com apenas 1 a 2 unidades emplacadas no primeiro semestre – reflexo de modelos fora de linha ou com vendas residuais. Já entre os premium, o BMW 118i teve só 6 unidades vendidas e o Mercedes-Benz A45 AMG, apenas 3. São hatches com apelo esportivo e valor elevado, voltados a nichos muito específicos do mercado nacional.
. Sedans:
O sedan com o pior desempenho de vendas foi o Tesla Model 3, com apenas 1 emplacamento no semestre. Outros sedans médios e grandes com desempenho fraco foram o Lexus ES300 (80 unidades) e o BMW i530E (75 unidades), ambos híbridos de luxo com baixa liquidez. Também aparecem o Honda Accord Hybrid e o CR-V Hybrid, afetados por preços elevados e manutenção cara.
Na base da lista dos 50 mais vendidos, o Honda City Sedan ficou em 41º, com 8.362 unidades – volume considerado modesto, considerando sua categoria.
. SUVs:
Entre os utilitários esportivos, o SUV elétrico JAC e-JS7 vendeu apenas 3 unidades e o JAC e-JS4, 7 unidades – ambos entre os carros que mais desvalorizam no país, perdendo até 37,5% do valor em um ano.
O Peugeot 2008 (6.620 unidades) e o Citroën C3 Aircross (6.316 unidades) encerram a lista dos 50 mais vendidos, com volumes abaixo da média do segmento. Esses modelos enfrentam forte concorrência e desafios de posicionamento de marca.
. Picapes:
As grandes picapes Ford F-150 e GM Silverado emplacaram apenas 1 unidade cada – o que reforça o desafio de vender veículos desse porte no Brasil, tanto pelo preço quanto pelo uso limitado no ambiente urbano.
A Renault Master (7.652 unidades) e a Nissan Frontier XE, mesmo com vendas razoáveis, aparecem entre as mais desvalorizadas, perdendo até 18,8% em um ano. Na lista dos mais vendidos, a Jeep Commander, em sua versão Overland (19% de desvalorização), aparece com 7.218 unidades.
Esses dados reforçam que os carros menos vendidos de 2025, em qualquer categoria, não são necessariamente ruins, mas mal ajustados às necessidades ou expectativas do público – seja por preço elevado, dificuldade de revenda, rede limitada ou desconfiança quanto à tecnologia: fatores que contribuem para a baixa performance comercial no Brasil.
Quais os carros que mais desvalorizaram em 2025?
Alguns modelos com vendas mais baixas também lideram a perda de valor – em especial elétricos e híbridos.
Com base no levantamento da Autoesporte, que avaliou mais de 180 veículos, listamos a seguir aqueles que registraram a maior desvalorização entre junho de 2024 e julho de 2025.
O campeão negativo foi o JAC e-JS4, que perdeu 37,5% do valor em um ano. O modelo nem aparece nos rankings de vendas da Fenabrave, o que confirma o baixo apelo por buscas.
Outros modelos elétricos da JAC, como o e-JS1 (21,2%) e e-JS7 (32,6%), também lideram o ranking de perdas. Mesmo o Renault Kwid E-Tech, com desempenho comercial razoável em sua versão flex, teve queda de 25,9% na versão elétrica. O Honda CR-V Hybrid, aparece com 22,4% de desvalorização, embora não tenha dados claros de volume de vendas.
O Jeep Commander Overland (19%) e a picape Nissan Frontier XE (18,8%) são exceções interessantes: vendem bem, mas ainda assim desvalorizam acima da média, o que pode estar associado à concorrência em seus segmentos ou por custos de manutenção.
Por que esses carros vendem tão pouco (ou perdem tanto valor)?
Diversos fatores explicam o baixo desempenho de vendas e a alta depreciação:
. Tecnologia nova, mercado incerto: elétricos e híbridos ainda geram desconfiança, seja pela autonomia limitada, seja pelo custo de bateria.
. Baixa capilaridade das marcas: caso da JAC Motors, com rede restrita de concessionárias.
. Modelos de nicho ou luxo: alto custo e público restrito limitam o giro desses veículos.
. Custo pós-venda elevado: caso do Honda CR-V, Mini Countryman e Accord Hybrid.
. Cenário econômico desfavorável: juros altos, inflação e incertezas políticas afetam o apetite por carros de maior valor.
. Timing de mercado: reestilizações ou lançamentos esperados podem adiar compras.
Nem sempre um fracasso: o que os carros menos vendidos em 2025 revelam sobre o mercado
Estar na lista de carros menos vendidos em 2025 no primeiro semestre não é necessariamente sinal de problema. O modelo pode ser ideal para um público específico, ou estar em fase de transição no mercado.
Mas se você está pensando em comprar um carro novo, vale ficar de olho nos fatores que puxam modelos para o fim da lista.
Carros elétricos ainda enfrentam resistência no Brasil, seja por infraestrutura ou por dúvidas quanto à revenda. Modelos premium seguem tendo espaço, mas apenas para quem não depende de liquidez ou baixo custo de manutenção.
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