O Chevrolet Onix Activ 2027 vai mexer com a memória dos brasileiros. A versão aventureira saiu de linha em 2019, mas deixou uma lembrança forte em quem acompanhou a fase em que hatches compactos com visual mais robusto faziam sucesso nas ruas.
Agora, o nome está prestes a voltar. A Chevrolet prepara o retorno do Onix Activ dentro da atualização da linha 2027, com estreia prevista até julho. A novidade também deve reorganizar a gama do hatch, já que a versão LTZ, hoje posicionada na mesma faixa de preço, deve sair de cena para abrir espaço ao novo aventureiro.
A volta acontece em um mercado bem diferente daquele de 2019. Os SUVs compactos ganharam força, novos modelos chegaram ao segmento e o consumidor passou a olhar com mais atenção para a altura em relação ao solo, a posição de dirigir e a aparência mais encorpada.
Nesse cenário, o novo Onix Activ terá a missão de transformar nostalgia em argumento de produto.
Por que a Chevrolet reviveu o nome Onix Activ?
O Onix Activ sempre teve proposta mais urbana do que off-road. A ideia da versão nunca foi transformar o hatch em um carro para trilhas pesadas, mas entregar visual mais robusto, suspensão elevada e identidade inspirada no universo dos crossovers compactos.
A Chevrolet resgata esse nome em um momento estratégico. O Onix continua entre os carros mais conhecidos do Brasil, mas enfrenta um mercado mais fragmentado, com SUVs compactos, hatches de entrada, sedãs e crossovers disputando compradores em faixas de preço muito próximas.
Ao trazer de volta o Activ, a marca tenta dar ao hatch uma versão com apelo emocional e visual mais forte. É uma forma de diferenciar o modelo sem transformá-lo em um SUV de fato.
Também há uma questão importante de posicionamento dentro da própria linha. O Activ deve ocupar o espaço que hoje pertence ao Onix LTZ, vendido por R$ 126.190. A saída da configuração ajuda a evitar sobreposição entre versões e abre caminho para uma alternativa com maior sensação de novidade.
Como será o novo Chevrolet Onix Activ 2027
Sua proposta vai além de molduras plásticas. A nova versão recebeu suspensão elevada e ajustes no conjunto dinâmico, com trabalho de engenharia feito no Brasil.
O hatch ficará 6,1 cm mais alto e passará a ter 1,53 m de altura. O vão livre do solo será de 20,1 cm, com ângulo de ataque de 19,7° e ângulo de saída de 28,1°. O comprimento será de 4,16 m – 0,6 cm menor por causa dos para-choques encurtados. Largura e entre-eixos devem seguir próximos aos das versões convencionais, com 1,75 m e 2,55 m.
No visual, o novo Onix Activ terá molduras nos para-lamas, rack de teto funcional, rodas exclusivas com acabamento escurecido, lanternas com lentes cristal e a nova identidade visual da Chevrolet, com gravata preta.
Por dentro, a expectativa é de um pacote próximo ao da LTZ.
Entre os itens previstos estão faróis full-LED, acesso por chave presencial, partida por botão, seis airbags, quadro de instrumentos parcialmente digital e central multimídia de 11 polegadas. A Chevrolet também confirmou Wi-Fi nativo e painel digital de série.
