Agora é oficial. A Renault Oroch saiu de linha após 11 anos e a sucessora já tem data marcada: a nova Renault Niagara será lançada no Brasil em 10 de novembro.
O fim da produção na fábrica de São José dos Pinhais (PR) foi confirmado pela própria montadora, que já tinha anunciado a aposentadoria do modelo em setembro, durante a apresentação da nova picape.
Maior e mais moderna, a Niagara deixa para trás a base do antigo Duster e adota a plataforma modular RGMP, a mesma do SUV Boreal. Sob o capô, o motor 1.3 turbo flex rende 160 cv com etanol.
A tabela oficial ainda não foi divulgada, mas as estimativas apontam para preços entre R$ 150 mil e R$ 190 mil.
Quem ainda prefere uma Oroch zero-quilômetro tem uma janela: a picape continua no site da Renault enquanto houver estoque nas concessionárias.
Lançada no fim de 2015, ainda com o nome Duster Oroch, o modelo chegou alguns meses antes da Fiat Toro e ajudou a criar o segmento de intermediárias no país.
No total, foram mais de 270 mil unidades vendidas na América Latina. É um número relevante, mas que não bastou para ameaçar a liderança da Toro.
Renault Niagara: o que muda em relação à Oroch?
O salto começa no tamanho. São 4,94 metros de comprimento e caçamba de 938 litros, bem acima dos 683 litros da Oroch.
O torque é de 27,5 kgfm, e o conjunto é o mesmo nas versões com câmbio manual e nas automatizadas de dupla embreagem, ambas com seis marchas.
Para ocupar o espaço deixado pela Oroch, a Renault garantiu configurações manuais, uma aposta que atende diretamente o caixa de frotistas. Já as versões mais completas ficam com o câmbio automatizado, e há ainda opção com tração 4x4.
A produção fica em Córdoba, na Argentina.
Como a Renault Oroch abriu caminho para as picapes intermediárias
Derivada da primeira geração do Duster, a Oroch trouxe uma proposta nova para a época: cabine dupla com quatro portas, suspensão traseira independente e caçamba de 683 litros.
O público-alvo era quem precisava de mais espaço e versatilidade do que as picapes compactas tradicionais ofereciam, sem partir para uma picape média.
Em 2022 veio a principal renovação. O sobrenome Duster ficou para trás, e a Oroch ganhou uma versão com motor 1.3 turbo de 170 cv e câmbio CVT.
