CS55 Infinity x Prime: vale pagar R$ 10 mil… | Mundo Zerokm
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Vale pagar R$ 10 mil a mais no CS55 Infinity em vez do Prime?
Versão intermediária liderou os pedidos nos primeiros dias e está à pronta entrega. A comparação mostra onde estão os R$ 10 mil extras e quais equipamentos, dimensões e características mecânicas continuam iguais às da Prime.
A CAOA Changan está em festa. Segundo anúncio da montadora, o CS55 superou 3 mil pedidos após pouco mais de uma semana de estreia no país. Estima-se que a novidade já tenha movimentado mais de R$ 500 milhões, com uma configuração que já largou na frente: a Infinity, versão intermediária da gama.
O SUV médio tem três configurações. A Prime custa R$ 144.990, a Infinity sai por R$ 154.990 e a Ultra Hybrid PHEV Flex, por R$ 189.990. Os preços promocionais de lançamento foram prorrogados até 30 de setembro.
Por enquanto, a Infinity é a única disponível à pronta entrega. Prime e PHEV seguem em regime de reservas.
E é entre as duas versões a combustão que a escolha fica mais apertada. São R$ 10 mil de diferença, mas nenhum cavalo a mais. Prime e Infinity usam o mesmo motor 1.5 TGDI turbo flex de 180 cv e 29,2 kgfm, com câmbio DCT de sete marchas banhado a óleo.
O valor extra está em outros lugares: segurança ativa, conforto e tecnologias de conveniência.
O que muda na segurança por R$ 10 mil a mais?
CS55 em movimento / Divulgação: CAOA Changan.
A maior distância entre Prime e Infinity aparece na segurança ativa. A Prime tem piloto automático convencional, enquanto a Infinity acrescenta um pacote ADAS nível 2.
Entram piloto automático adaptativo (ACC), frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, alertas de colisão frontal e traseira e assistente de permanência em faixa.
A lista inclui ainda monitoramento de ponto cego, tráfego cruzado traseiro, aviso de abertura de portas e farol alto com comutação automática.
São sistemas que atuam de formas diferentes conforme o uso. Na estrada, por exemplo, o ACC ajusta a velocidade para manter a distância do veículo à frente. Na cidade, a frenagem de emergência e o monitoramento de ponto cego e do tráfego cruzado ajudam em situações comuns do trânsito.
Onde o Infinity fica mais confortável que o Prime?
Na Prime, o motorista já conta com seis ajustes elétricos, enquanto o banco dianteiro ao lado tem quatro regulagens manuais. Na Infinity, os ajustes elétricos passam a atender os dois lados da cabine.
Quem dirige ganha ainda memória de posição, ajuste lombar e função cortesia, que recua o assento para facilitar a entrada e a saída.
Os bancos dianteiros também ganham ventilação em três níveis, recurso especialmente interessante nos dias mais quentes. Há ainda aquecimento, com três intensidades.
O ar-condicionado é digital automático nas duas configurações, mas passa de uma zona na Prime para duas zonas na Infinity, permitindo que motorista e acompanhante escolham temperaturas diferentes. As saídas traseiras permanecem.
A Infinity também acrescenta acionamento elétrico da tampa do porta-malas. Na Prime, abertura e fechamento são manuais.
Quais outras tecnologias entram no CS55 Infinity?
A Infinity acrescenta sensor de chuva e amplia os comandos disponíveis pelo aplicativo. Pelo celular, é possível controlar funções do teto solar, porta-malas e climatização dos bancos.
A manobra remota pela chave é outro diferencial. O CS55 pode avançar ou recuar sem que o motorista esteja dentro do carro, o que ajuda principalmente em vagas apertadas.
Por fora, a mudança é mais discreta. Prime e Infinity usam rodas de liga leve de 19 polegadas. O acabamento é escurecido na primeira e diamantado na segunda.
O que não muda entre CS55 Prime e Infinity?
Os R$ 10 mil extras não trazem mais potência, espaço interno ou capacidade de bagagem. Motor, câmbio e tração dianteira são iguais nas duas configurações.
As dimensões também permanecem: são 4,55 metros de comprimento, 2,66 metros de entre-eixos e porta-malas de 525 litros.
A Prime já sai de fábrica com painel de instrumentos de 10,3 polegadas integrado à central multimídia de 14,6 polegadas, conjunto que soma 24,9 polegadas. Apple CarPlay e Android Auto funcionam sem fio.
Também são comuns câmera 540° com visualização de chassi transparente, seis airbags, controles de tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas, teto solar panorâmico e sistema de som Pioneer com oito alto-falantes.
A Prime, portanto, preserva motor, câmbio, espaço e boa parte dos equipamentos do CS55. Na Infinity, os R$ 10 mil adicionais ficam concentrados principalmente no pacote ADAS e nos itens extras de conforto e conveniência.
Perguntas frequentes sobre o CAOA Changan CS55 Infinity
Qual é o consumo do CAOA Changan CS55 Infinity?
O CAOA Changan CS55 Infinity faz 10,4 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, as médias homologadas são de 7,3 km/l no uso urbano e 8,3 km/l no rodoviário.
Prime e Infinity usam o mesmo conjunto mecânico, com motor 1.5 turbo flex e câmbio DCT de sete marchas.
O câmbio do CS55 Infinity é automático ou de dupla embreagem?
O CS55 Infinity usa um câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de sete marchas, com embreagens banhadas a óleo.
As trocas são feitas automaticamente e o SUV oferece três modos de condução: Eco, Normal e Sport. Não há aletas atrás do volante nem opção de trocas manuais.
Qual é a garantia do CAOA Changan CS55 Infinity?
O CAOA Changan CS55 Infinity tem garantia de sete anos ou 150 mil quilômetros, conforme as condições estabelecidas pela fabricante.
O prazo é o mesmo oferecido para o CS55 Prime. No híbrido plug-in, a bateria tem cobertura específica de oito anos ou 150 mil quilômetros.
Onde o CAOA Changan CS55 é fabricado?
As versões a combustão do CAOA Changan CS55 são produzidas em Anápolis, Goiás, fábrica do grupo CAOA.
O CS55 Infinity tem teto solar panorâmico?
Sim. O CS55 Infinity tem teto solar panorâmico, mas esse equipamento não é exclusivo da versão intermediária: o CS55 Prime também oferece o item.
O CAOA Changan CS55 Infinity tem câmera 360°?
O CS55 Infinity traz um sistema de câmeras 540°, que vai além da visualização tradicional em 360°. O conjunto cria uma visão ao redor do veículo e inclui a função chamada de chassi transparente, que ajuda a visualizar a área abaixo do carro.
O sistema é útil principalmente em manobras, vagas apertadas e locais em que obstáculos baixos ficam fora do campo de visão do motorista.
