A GAC lançou oficialmente o GS9 no Brasil em 18 de agosto de 2026. O SUV de seis lugares chega com um sistema híbrido do tipo REEV (extensor de autonomia), que combina motor 1.5 turbo, gerador e dois motores elétricos, um em cada eixo, somando 500 cv e tração integral.
O GS9 chega para brigar no segmento de SUVs premium eletrificados, mirando diretamente concorrentes como o BYD Atto 8 e o GWM Wey 07.
Quanto custa o GAC GS9 no Brasil?
O preço de tabela é R$ 399.990, mas quem comprar até 31 de agosto de 2026 paga R$ 379.990, além de um bônus adicional de R$ 10 mil oferecido pela GAC na promoção de lançamento.
O GS9 chega ao país em configuração única, já com todos os equipamentos descritos abaixo de série.
Como funciona a motorização REEV do GS9?
O sistema combina um motor 1.5 turbo a combustão, que funciona como gerador, com dois motores elétricos, um no eixo dianteiro e outro no traseiro, formando uma tração integral e entregando 500 cv de potência combinada e 613 Nm de torque.
Diferente de um híbrido convencional, o motor a combustão do REEV não move as rodas diretamente na maior parte do tempo: sua função principal é gerar energia para recarregar a bateria e alimentar os motores elétricos, que são os responsáveis pela tração.
Isso permite que o carro rode como elétrico puro na maior parte do uso urbano, recorrendo ao motor a combustão apenas quando a bateria se esgota.
Qual é a autonomia elétrica do GS9?
Segundo dados do Inmetro, o GS9 roda 114 km apenas no modo elétrico, usando a bateria de 44,5 kWh.
Somando a autonomia elétrica ao alcance do tanque de combustível, a GAC promete mais de 1.000 km de autonomia combinada, o que reduz a dependência de recarga em viagens longas.
O carro também conta com tecnologia V2L (vehicle-to-load), que permite usar a bateria do veículo para alimentar equipamentos elétricos externos, como ferramentas ou eletrodomésticos.
Quantas pessoas cabem no GS9, e quanto espaço tem o porta-malas?
O GS9 tem capacidade para seis ocupantes, distribuídos em três fileiras, com bancos individuais nas duas primeiras filas, um arranjo mais próximo de uma configuração executiva do que de um SUV de sete lugares tradicional.
O porta-malas comporta 255 litros com as três fileiras em uso e chega a 1.005 litros com a terceira fileira rebatida.
O SUV também é grande por fora: 5,06 metros de comprimento, entre-eixos de 2,93 metros e rodas de 20 polegadas.
Quais os principais equipamentos de série do GS9?
O GS9 vem com painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, head-up display, teto solar panorâmico, ar-condicionado de três zonas e sistema de som com 21 alto-falantes.
Em segurança, o SUV traz nove airbags, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, câmeras com visão de 540 graus e sistema de estacionamento automático, um pacote de assistência à condução de nível 2.
Quem são os concorrentes do GAC GS9?
A GAC posiciona o GS9 para disputar diretamente com o BYD Atto 8 (R$ 399.990, 488 cv, 7 lugares) e o GWM Wey 07 (R$ 429 mil, 517 cv, 6 lugares). O GS9 se destaca pelo preço mais competitivo e potência superior ao Atto 8, embora seja menos potente que o Wey 07.
A comparação de autonomia, equipamentos e custo-benefício entre os três deve ser o próximo passo natural para quem está considerando um SUV eletrificado de médio a grande porte nessa faixa de preço.
Qual é a garantia do GS9?
A GAC oferece cinco anos de garantia para o veículo e oito anos para a bateria de alta tensão, prazos que acompanham o padrão que outras marcas chinesas vêm praticando no Brasil para conquistar confiança em tecnologias eletrificadas ainda pouco conhecidas do consumidor local.
O pacote de lançamento também inclui um carregador Wallbox residencial sem custo adicional e assistência 24 horas por dois anos.
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