O BYD Dolphin Mini vai crescer – e bastante. A segunda geração do elétrico terá 4,20 metros de comprimento, 42,5 centímetros a mais que o carro vendido atualmente no Brasil.
O entre-eixos também salta de 2,50 m para 2,65 m, enquanto a largura passa de 1,71 m para 1,81 m. E tamanho é só uma parte da transformação.
A BYD também mudou a mecânica, aumentou a potência e adotou soluções que aproximam o modelo de um concorrente que conhece muito bem: o Geely EX2, chamado de Xingyuan na China. Por lá, o rival é atualmente o carro mais vendido do país, com liderança também no acumulado de 2026.
Por isso, não é mera coincidência que os dois estejam ficando tão parecidos em alguns pontos. O novo Dolphin Mini terá os mesmos 2,65 metros de entre-eixos do EX2, além de motor traseiro, suspensão independente atrás e até porta-malas sob o capô.
A nova geração já está confirmada para o Brasil, mas ainda vai demorar para chegar.
Com o aumento das medidas, o novo Dolphin Mini ficará a apenas 6,5 cm do Dolphin convencional. O desenho também muda: os faróis ficam mais estreitos, o para-choque ganha novas formas e a traseira abandona as lanternas interligadas.
Motor vai para trás e libera espaço para outro porta-malas
Uma das maiores mudanças está onde o motorista não vê. O motor elétrico, instalado na dianteira na geração atual, passa para o eixo traseiro.
Com a frente livre, a BYD conseguiu criar um segundo compartimento para bagagens sob o capô, o chamado frunk. A capacidade desse espaço ainda não foi divulgada.
E o motor novo é bem mais forte. A potência sobe dos 75 cv atuais para 129 cv. A BYD ainda não informou o torque.
A traseira também troca o eixo de torção por suspensão independente multilink, enquanto os pneus ficam mais largos: passam dos atuais 175 mm para 205 mm.
O que o novo Dolphin Mini tem em comum com o Geely EX2?
Dolphin Mini e EX2 passam a ter várias soluções mecânicas em comum: motor e tração traseiros, suspensão independente multilink, porta-malas dianteiro e exatamente 2,65 metros de entre-eixos.
O BYD será um pouco mais comprido. São 4,205 m contra 4,135 m do Geely. Na potência, o novo Dolphin Mini terá 129 cv, enquanto o EX2 vendido no Brasil entrega 116 cv.
E há um bom motivo para acompanhar tão de perto esse rival. Em agosto, o Xingyuan, como o EX2 é chamado por lá, registrou 39.651 emplacamentos no varejo chinês. O Seagull/Dolphin Mini ficou em 10.103 unidades no mesmo período.
