Design e possíveis alterações para modelos anteriores
O sedã adota a proposta esportiva da “Ocean X Face”, com faróis duplo U em LED, lanternas Skyline, maçanetas embutidas e rodas Blade de 19”. As linhas seguem o conceito Golden Ratio, criando um perfil fluido. O interior aposta na “Estética Oceânica”, com acabamento premium, câmbio de cristal e tela rotativa de 15,6”.
Custo-benefício
Com preço de R$ 299.800 – mas ofertas que chegam a R$ 249.990 – o Seal entrega desempenho de esportivo por valor menor que sedãs híbridos. Foi eleito o elétrico premium de melhor custo do Brasil. O pós-venda é competitivo: revisões somam R$ 5.040 e a cesta de peças (R$ 24.186) é uma das mais baratas da categoria.
Consistência mecânica
A versão usa a e-Platform 3.0 e a tecnologia CTB, que integra a Bateria Blade à carroceria e eleva a rigidez torcional. Os dois motores elétricos, com tração integral, entregam respostas imediatas e são controlados pelo sistema iTAC, que otimiza o torque em cada eixo. A suspensão de braços sobrepostos e o multilink garantem estabilidade, conforto e alta segurança.
Conforto interior e tecnologia
O interior traz acabamento sofisticado, materiais soft touch e bancos elétricos com ventilação, aquecimento e memória. A longa distância entre-eixos garante amplo espaço e piso traseiro plano. A central rotativa de 15,6”, som Dynaudio, NFC, 4G e o pacote ADAS completo elevam o nível tecnológico. O teto panorâmico usa redinha manual.
Eficiência energética
Usa bateria Blade de 82,5 kWh e registra autonomia oficial de 372 km, mas costuma chegar perto de 400 km e até superar 500 km em uso favorável. A arquitetura e-Platform 3.0 e as rodas Blade reduzem resistência ao ar e elevam a eficiência. Aceita recarga DC de até 150 kW, indo de 30% a 80% em cerca de 30 minutos.
Críticas
Recebe elogios pelo custo-benefício, desempenho de esportivo, pacote ADAS completo, interior refinado e cesta de peças barata. Em contrapartida, as revisões são caras para a categoria e o seguro, em média alta. Há menções negativas para o teto solar que usa redinha manual. Vale considerar que o modelo 2025 está no fim do ciclo, prestes a dar lugar à linha 2026.