Adota visual mais baixo e limpo, sem as barras longitudinais de teto e com suspensão 15 mm rebaixada. Mantém faróis em LED, mas troca as rodas de liga por rodas de aço de 15" com calotas aerodinâmicas. Na cabine, bancos e painel recebem detalhes azuis exclusivos da versão, enquanto o quadro de instrumentos passa a ser analógico.

Por R$ 99.990, o Kardian Vibe fica abaixo da barreira dos R$ 100 mil e se beneficia do enquadramento no programa Carro Sustentável. Para ajudar a prever os gastos após a compra, a Renault oferece para a linha plano de revisões de dois anos ou 20 mil km por R$ 2.820 à vista.

Mantém bom espaço traseiro e volante com regulagem de altura e profundidade. O ar-condicionado digital automático se destaca entre os itens de conforto, enquanto a central de 8" oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Quatro vidros elétricos, retrovisores elétricos e sensor traseiro completam o pacote.

Traz 6 airbags, ESC, assistente de partida em rampa, faróis de LED com DRL e frenagem pós-colisão. No painel, cluster digital de 8" e áudio Media Plus II (sem VW Play). Ar-condicionado convencional; acabamento simples com plásticos rígidos e bancos dianteiros de encosto fixo.

Faz 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina; com etanol, são 9,3 km/l e 10,9 km/l. A redução de peso e as mudanças no câmbio ajudaram a melhorar a eficiência em 6% em relação à antiga versão de entrada, a Evolution manual. Houve também redução das emissões de CO₂ em 7%.

Recebe elogios pelo desempenho, eficiência e pacote de segurança mantido na versão de entrada. Avaliadores fazem ressalvas ao visual menos robusto e às simplificações da cabine, como o painel analógico. São escolhas coerentes com a proposta de reduzir o preço, sem comprometer atributos mais importantes para uso e segurança.