O motor do Haval H9 aguenta bem um carro de mais de 2,5 toneladas?
O motor 2.4 turbodiesel entrega 184 cv e 48,9 kgfm, torque disponível já em baixa rotação. Ele dá conta da proposta do SUV, especialmente em condução tranquila e no fora de estrada, mas não entrega respostas rápidas: são 13 segundos de 0 a 100 km/h. Em ultrapassagens, o peso de 2.525 kg fica mais perceptível e exige maior planejamento do motorista. A relação entre peso e potência é justamente um dos aspectos mais debatidos por potenciais compradores.
O Haval H9 é confiável ou ainda é cedo para saber?
É uma preocupação recorrente justamente porque o Haval H9 ainda tem pouco histórico no mercado brasileiro. Portanto, não há tempo de uso suficiente no país para afirmar como ele se comportará depois de muitos anos ou centenas de milhares de quilômetros. A GWM tenta reduzir essa incerteza com uma garantia extensa, enquanto motor diesel, chassi de longarina e conjunto 4x4 seguem uma arquitetura tradicional nesse segmento. Em discussões de compradores, a falta de histórico brasileiro de longo prazo aparece mais como dúvida do que como evidência de problemas crônicos.
Quanto o Haval H9 faz por litro no uso real?
Os números oficiais são de 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada. Em teste instrumental, a Quatro Rodas obteve 9,3 km/l e 11,2 km/l, respectivamente. O resultado precisa ser colocado em perspectiva: trata-se de um SUV a diesel de 2.525 kg, com tração 4x4 e carroceria sobre chassi. Para quem viaja bastante, o tanque de aproximadamente 80 litros também permite percorrer longas distâncias entre abastecimentos. Consumo é uma dúvida frequente entre interessados no modelo.
Os sete lugares do Haval H9 servem mesmo para adultos?
A segunda fileira é bastante espaçosa, mas a terceira tem limitações maiores. Ela funciona melhor para crianças, adolescentes ou adultos em deslocamentos mais curtos; passageiros altos podem sentir falta de espaço para pernas e cabeça. Uma vantagem importante aparece quando os dois últimos bancos não são necessários: eles recolhem completamente no assoalho, deixando o piso plano e ampliando bastante a área para bagagens. O espaço real da terceira fileira aparece inclusive como questão central em avaliações voltadas a compradores de SUVs de sete lugares.
É caro manter um Haval H9?
Não é um veículo de manutenção barata, mas há alguma previsibilidade. O plano de revisões programadas até 72 mil km soma R$ 10.435, segundo o levantamento que usamos nesta review. Peças maiores também podem custar caro fora da garantia, algo que deve entrar na conta de quem pretende permanecer muitos anos com o SUV. Por outro lado, a cobertura de 10 anos para motor e câmbio, dentro das condições estabelecidas pela fabricante, reduz parte da preocupação com os componentes mais caros do conjunto. Um comparativo da Autoesporte também colocou manutenção, seguro, peças e garantia frente a frente com os custos da SW4.
