Design e possíveis alterações para modelos anteriores
A identidade visual segue linguagem limpa e sofisticada, com linhas aerodinâmicas e presença imponente. A dianteira utiliza grade fechada e faróis Full LED bipartidos, enquanto as laterais exibem maçanetas retráteis e rodas de 21”. No interior, couro Nappa e Alcântara dominam o acabamento, com painel minimalista e grandes telas. A disposição 2+2+2 com corredor central reforça a sensação de exclusividade. O acerto estrutural aplicado ao mercado brasileiro privilegia estabilidade e controle.
Custo-benefício
O posicionamento de preço sustenta a proposta. Por R$ 429.000, entrega nível de luxo, espaço e desempenho comparáveis a SUVs muito mais caros. Itens como seis poltronas climatizadas, acabamento nobre, geladeira integrada e aceleração de esportivo elevam a percepção de valor. A política de garantia inclui 5 anos para o veículo e 8 anos para a bateria, além de menor desgaste de freios graças ao sistema regenerativo.
Consistência mecânica
A base técnica sustenta o conjunto com soluções avançadas. A suspensão independente com multibraço utiliza braços de alumínio e buchas hidráulicas, com calibração específica para o Brasil. A transmissão híbrida dedicada DHT de quatro marchas amplia eficiência em velocidades mais altas. A tração integral sob demanda distribui a força com precisão. A bateria posicionada sob o assoalho conta com proteção estrutural reforçada, elevando segurança e durabilidade.
Conforto interior e tecnologia
O ambiente interno estabelece novo patamar no segmento. A cabine acomoda seis adultos com conforto real, inclusive na terceira fileira. As duas primeiras fileiras oferecem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem, além da função Gravidade Zero no banco do passageiro. Vidros duplos, ar-condicionado de três zonas, telas amplas, HUD, sistema de som premium e Thermobox criam experiência sofisticada e silenciosa.
Eficiência energética
O conjunto híbrido destaca-se pelo uso prático no dia a dia. A bateria de 42,5 kWh garante até 128 km em modo elétrico pelo Inmetro, o que permite rodar sem gasolina na rotina urbana. No modo híbrido, registra até 25,9 km/l na cidade. A compatibilidade com recarga rápida em corrente contínua (DC) reduz o tempo de parada e amplia a autonomia total para além de 900 km.
Críticas
Os pontos positivos concentram-se no custo-benefício frente ao segmento premium, no conforto real para seis ocupantes, no silêncio a bordo, no acerto de suspensão para o Brasil e na eficiência elétrica com recarga rápida em DC. As ressalvas recaem sobre a ausência de ajuste elétrico do volante, os faróis sem tecnologia matricial, a falta de estepe, o porta-malas limitado com seis lugares em uso e a dependência excessiva das telas para comandos.